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[求助] 如何区别液压油和齿轮油

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发表于 2008-4-28 21:16:26 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东东营

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请问各位高手,我公司有台设备漏油,使用的是美孚液压油和齿轮油,由于无色无味不好区别类别,不利于检修,请指点。
发表于 2008-4-28 22:33:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
在某一个固定部位的肯定是齿轮油,液压油一般用在循环系统中* U. P  f/ {+ Y; @1 c4 y
也有用液压油代替齿轮油的,但一般不能用齿轮油代替液压油
( {# t, b. e  G+ B) Q4 i- X液压油对液体的黏度,温度特性要求较高8 [( [8 B. w4 g6 F  Z! }- C
这里也有相关讨论http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... id=127514#pid532617

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
晨砂 + 2 应助!

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发表于 2008-4-28 22:39:26 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
我认为你可以运行下设备看看,因为齿轮油主要是润滑用,设备运行不运行对它的泄漏量没有多大影响。而液压油则不然,运行设备压力增大,泄露就会多。所以:如果运行和不运行时相比漏的多了拿肯定是液压油漏。如果运行不运行泄露量一样,那就是齿轮油。

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
晨砂 + 3 有道理!

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发表于 2008-4-29 07:55:22 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
齿轮油的黏度一般高于液压油,刺激性气味比液压油强,特别在温度较高的时候。楼主还应注意一点:是否有两种油相互串在一起后再造成外泄露。
发表于 2008-4-29 09:17:36 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
液压油是液压传动不可缺少的传动的介质,为适应传动要求,液压油应具备以下性能: $ M- Y* `# F; e; k. h
1。粘温性能好。在使用温度范围内,油的粘度随温度变化应比较小,即粘度指数要高。 4 L8 I5 K! ^7 t8 A9 |, R
2。具有良好的润滑性。液压油(液)不仅是传递能量的介质,还是机械运动的润滑剂,有良好的润滑性,才能保证机械正常工作。 * A5 y" i9 k% i8 t/ L6 [/ J" A
3。质量纯净,不含机械杂质,无腐蚀性。
4 W0 c6 t6 w: z, e% J4.不易氧化。减少和避免温度升高时生成氧化物,加速油品变质和堵塞油路。
1 `% F* ?2 @( e. X" @; y5.在高温条件下工作时,闪点要高;低温条件下工作时,低温流动性要好。 & G) Q" y. y4 E+ M4 W0 G
6.分水性要好,析气性要高,以避免乳化及产生泡沫。
8 f# _( ?- [+ y0 z; @% U7.具有良好的相容性,对密封件/软管、涂料等无溶解及其他有害影响。) b$ [$ b& p5 V! i. ~: y$ o2 I
液压传动需要传动介质,由于使用条件的差异,对介质的要求有很在不同。按油品类型分类,有矿油型、合成油型和含水液型三种;按可燃性分类,有易燃、难燃、不燃三种;按化学组成分类有矿物油、高水基液、水包油乳化液、油包水乳化液、合成烃、聚醚、有机酯、磷酸酯、有机硅、卤代烃等数种。其中用量最多的是矿物油型和合成烃型。国家技术标准11118.—94规定了五种系列产品标准,即HL、HM、HG、HV和HS,与国际通用标准ISO分类相同。其组成及油名如下表: % c0 n( x+ {3 n/ d
标准分类         油品名称         组成 8 g# u7 ^- @& }7 J
HL         通用机床油         具有防锈抗氧性能的精制矿物润滑油
1 R- y+ w9 X7 B. L; WHM         抗磨液压油         具有防锈抗氧、抗磨性能的精制矿物润滑油 # X; y- B, r0 C% e8 d
HG         液压导轨油         具有防锈抗氧、抗磨和抗粘滑性的精制矿物润滑油
( `; k8 T4 F9 v" m& `9 }' H; mHV         低温液压油         具有防锈、抗氧、抗磨性能,加增粘剂的精制矿物润滑油
4 C6 B7 Z. g3 y7 Q( c3 xHS         合成烃低温液压油         具有防锈抗氧、抗磨性能的合成烃油
. g  R- m& C+ r- V6 c% ^以上五种产品,按40oC运动粘度共分41个级号。
9 X9 X' N* F5 ~. r4 G, t% [0 z* \HL:一等品有15、22、32、46、68、100六个级号 8 e4 r. k% S4 o! q$ S( M1 k
HL:一等品有15、22、32、46、68、100六个级号
9 o4 Z- t7 d/ c( tHL:一等品有32、68两个级号
  L9 b" V  L. vHV:一等品也有10、15、22、32、46、68、100七个级别 , D3 v# D: y0 b, r  e7 T
HS:优等品、一等品各有10、15、22、32、46五个级别 % {* a# w( R# R* N1 X; a

+ \( I3 R9 W3 X  J) Q& u9 K7 t/ p3 z6 O/ b9 ]% t1 v- y7 U% F* E
齿轮油特殊品质要求: % \% e! S1 j' `8 ~, |
近代汽车多采用双曲面(或双曲线)齿轮和螺旋锥齿轮。这种齿轮在传动时,齿与齿之间的接触面积不大,而咬合部位的单位压力很高,一般汽车的单位压力在20000-25000Kgf/cm2。由于运行中速度变化快,运转次数多,在这种工作条件下,润滑油容易从齿间的间隙中压出。齿轮在工作中虽然没有外热影响,但齿轮在高负荷下所产生的摩擦热也会使得油温上升,油膜破坏,造成齿轮磨损。另外,汽车工作条件受环境影响极大,如气温、灰尘等,所以要求汽车齿轮油不仅要有适宜的粘度、良好的油性、低温流动性,还必须具有优异的抗极压性、热稳定性、贮存安全性、抗磨损性、抗乳抗化性和抗泡沫性。要通过高速和冲击负荷试验,高速低扭矩试验,抗锈蚀能力试验(L—33)和热氧化安全性试验(L—60)。2 D$ D; [/ O* q/ A5 j- x4 \
齿轮传动在机械工为设备中应用非常普遍,由于工作要求不同,承受压力和速度不同,所以齿轮油的种类也很多。但其共同特点是,工作温度不像汽车受环境因素影响大,也不像汽车传动系统所承受载荷那么高。如汽车传动齿轮所承受的载荷可达25000-40000公斤/厘米2,而机床齿轮一般为10000~12000公斤/厘米2,轧钢机齿轮为8000~10000公斤/厘米2汽轮机减速齿轮为6000~8000公斤/厘米2等等。所以工为齿轮油只需具有必要的抗极压、磨损、氧化、锈蚀能力和适宜的粘度,而不需要满足车辆齿轮油所要求的苛刻条件,也不需很低的低温流动性。但工业齿轮油由于工作条件差异很大,具有品种牌号多的特点,如齿轮类型、工作载荷、功率、速度、减速比、润滑方式、工作环境等等,不同的工作条件,对齿轮油有不同的要求。所以品种上的闭式齿轮油、开式齿轮油、蜗轮蜗杆油,所用添加剂也各不相同。在闭式齿轮中,又有普遍型、中负荷、重负荷工业齿轮油三种,且每一种又有许多粘度级号,在使用中要慎重选择,不要错用、代用、混用。
发表于 2008-4-29 13:37:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
就气味完全可以辨认的出来!
发表于 2008-4-29 14:32:12 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽马鞍山
通常的还可以通过用手碾磨一下就可以感觉出来
发表于 2008-4-30 22:28:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山

呵呵

其实一眼都看出来的东西,液压油的黏度比较的稀,很容易辨别的
发表于 2008-5-1 00:19:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州

多观察

液压油稀清,齿轮油粘稠
发表于 2008-5-1 00:52:29 | 显示全部楼层 来自: 中国河南许昌

回复 7# 的帖子

同意此观点,齿轮油应该比液压油稠的多,用手碾一下就能感觉的出来
发表于 2008-5-1 07:53:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
二者的颜色都不一样.都用新油一对比,不就结了?!
发表于 2010-1-14 17:03:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
路过,学习学习
发表于 2010-1-14 22:19:56 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
齿轮油的黏度一般高于液压油,刺激性气味比液压油强,特别在温度较高的时候
发表于 2010-1-14 22:40:59 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
液压油和齿轮油的气味不同,液压油比较难闻
发表于 2010-1-27 12:07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
很简单
8 _8 \0 Z# y! P# o( p, `9 ~1 S可以进行检测一下
发表于 2010-1-28 06:47:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
齿轮油的粘度比液压油大`` 液压油比齿轮油清`` 然后齿轮油有一种特有的臭味
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