齿轮齿部折断

dgq0315 · 发表于 2008-4-2 16:28:49

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大家好！看看我这个齿轮轴哪里出了问题，为什么齿部老是折断呢？
材料42CrMo

[ 本帖最后由 dgq0315 于 2008-4-2 16:30 编辑 ]

kevin8hu · 发表于 2008-4-2 16:30:59

老是折断？
1.材料是不是有缺陷；
2.设计是不是有尖角；
3.热处理是不是有应力集中；

胖胖的瘦猴 · 发表于 2008-4-2 16:38:43

轮齿折断多半是由于载荷过大，齿的强度不够造成的

dgq0315 · 发表于 2008-4-2 16:38:45

具体说一下，我这个零件制作了3件，其中有2件淬火了，1件没有。但是现在已经各意见出现断齿现象

gaoyns · 发表于 2008-4-2 17:46:05

除了以上各们说的原因外，还应检查齿轮的齿是否发生根切，因为该齿轮只有14齿，齿数是否太少了。由于齿数太少，轮齿的受力状况较差，受力的频率大增，重合度小，运转不平稳。另外这个齿轮与其啮合的齿轮的齿应为互为质数，避免制造误差对啮合的影响。

qwerabcd · 发表于 2008-4-2 18:22:18

应该可以看出和加工工艺无关。和设计及装配有关。最好将断面和缺损部分的图片贴上来（将有磨损痕迹照出来更好）。

wangjh8305 · 发表于 2008-4-2 18:34:36

装配时两齿没有全啮合，各齿负荷较大也容易齿轮齿部断裂

lelefo · 发表于 2008-4-2 19:00:34

还与加工方法、加工精度、调质淬火工艺等有关

变速 · 发表于 2008-4-2 19:55:04

42CrMo是一种中碳高强度合金结构钢.
42CrMo钢通常为制造要求强度高、塑性和韧性指标也较高的关键部位螺栓的首选材料之一。但当材料内部原始组织存在不均匀情况时,采用常规的调质工艺,在满足高强度的基础上,其塑性和韧性指标往往达不到技术要求.
建议更改调质、热处理工艺或材料。图纸要求硬度HRC28-30太低了。

白水老者 · 发表于 2008-4-2 20:49:11

从图纸来看.此齿轮轴应该是动力输出轴,作为输出轴来讲它的冲击力.负荷相对来讲是比较小的.从次轴来看它是一端有支承部是自由装态.因次它的加工,热出理设计.出现断齿的可能性都不大.应该从输出端不同心,旋转受力不匀,齿部所受力不匀去考虑.找正中心.试试看吧.

eastlakewater · 发表于 2008-4-2 20:57:51

设计应该是没有什么问题的
材料的选择可以考虑
热处理----特别是齿轮的热处理可以考虑---------如果机械加工不好(刀痕等),工艺不好等~~~~`
最因该考虑的应该是工况问题,
也就是与它啮合的齿轮的情况.

yeshuidi · 发表于 2008-4-2 22:02:09

你的变位系数是不是太小了,可能还存在根切哦，按道理,m=8强度应该是没有什么问题了，除非材料热处理没有处理好.

nanfangjishu · 发表于 2008-4-3 02:24:49

解决齿部老是折断的方法：
①选择材料。材料42CrMo已经使用不理想，可改用40Cr（锻）的材料试试，效果会好些。
②热处理。  齿轮轴(Ⅰ)与啮合的齿轮(Ⅱ)传动中，由于(Ⅰ)的转数高于(Ⅱ)，则轮(Ⅰ)齿面硬度高于轮(Ⅱ)一个级别。
  调  质：  齿轮轴(Ⅰ) HB≈250—290 ，齿轮(Ⅱ)  HB≈220—250。
         （齿轮(Ⅱ) 参数不知，详谈）
根据以上条件，基本可以解决。

kevin8hu · 发表于 2008-4-3 09:16:11

楼上的，42CrMo调质就可以了？感觉应该先调质，加工后吃面再氮碳共渗。

[ 本帖最后由 kevin8hu 于 2008-4-3 09:17 编辑 ]

dgq0315 · 发表于 2008-4-3 11:27:13

谢谢大家的帮助。

与它啮合的是齿条，齿条由油缸推动，然后齿条推动齿轮转动

dgq0315 · 发表于 2008-5-23 17:45:25

给大家上传照片看看！！！

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