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10天前
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[讨论] 液压系统奇怪的问题(工地)

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发表于 2008-3-29 21:11:52 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖南长沙

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工地有一设备,用的是负载传感系统(力士乐A11V090DFR泵+PVG120比例多路阀),工作时出现以下问题:* L0 b2 i9 Q9 b; w" T- z
1. 比例阀第1片控制的马达旋转压力只能到6MPa左右;
5 _3 H/ w$ X3 B5 `+ j2 O% u9 ~2. 比例阀第2片控制的油缸憋缸时压力只能到12MPa左右,且压力不能保持,会逐渐下降到5MPa;+ `% w: e+ v, ^+ a$ g
该系统以前工作正常,压力能到25MPa,,,; y- k/ N: W1 c/ K
请教各位可能是什么问题?如何判断?
1.JPG
发表于 2008-3-29 22:12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
是不是有人动过多路阀的溢流阀?不是没有可能的,我就碰到过。
发表于 2008-3-29 22:15:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
分段检查法,泵,溢流阀,其他分别检查
 楼主| 发表于 2008-3-30 09:16:34 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
主泵的准备压力调得高了后会带来什么影响?
发表于 2008-3-30 10:53:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广西玉林
6MPa和12MPa压力是指主油路压力吗?
$ Z5 {8 _8 {- N% q* f3 P7 \# C# _9 ^
[ 本帖最后由 lwgx 于 2008-3-30 10:55 编辑 ]
发表于 2008-3-30 11:01:00 | 显示全部楼层 来自: 中国河南安阳
将负载断开后测量系统的压力。
发表于 2008-3-30 14:43:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
比例多路阀拆下清洗,组装后重新调整多路阀中的溢流阀.脏了清洗干净就好了.
发表于 2008-3-30 16:02:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
溢流阀出问题的可能性较大
. T8 O- a$ @2 n6 d把溢流阀调死看看
7 @" V+ k# I7 `0 e8 D; j9 i试试油口堵死,再看看压力
发表于 2008-3-30 18:26:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
溢六流阀磨损、泵磨损、缸内泄。有测压接口没,检测下各点压力。或拆开看是否有泄露。
发表于 2008-3-30 18:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
1.看了半天没搞明白,同一个系统怎么会有两个压力呢?
0 s3 ^* k& o$ ?4 A, A2 ^+ ~( W  y( C2 W     2.楼主测一下不工作时的待机压力是多少?
- p  s" j. ]' V     3.建议楼主多问一下,谁动过该机器了,动了那部分这样更有利于解决问题" I3 {, Y2 X) J; [" [! N& K
     4.楼主能否把原理图给全,左边好像是M4阀,呵呵
发表于 2008-3-30 19:02:44 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这里面是有两种压力,一个是各联的压力,一个是溢流阀的压力0 Z7 t7 `! [: v, J1 z/ T
各联也可以有一个溢流阀的压力,这个压力也可以是不同的
发表于 2008-3-30 23:34:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河北保定
你的施工地温度是否较低,如果是的话,注意一下LS口与泵的连接管线,看看油路是否通,温度低油流不畅通就能引起这个问题。
 楼主| 发表于 2008-3-31 20:03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
以前工作正常时系统压力可以到28MPa。
8 V. ^; \9 h! K+ G
# v9 `6 P! e! s1 g# n" f昨天跟换了主泵,问题依旧。。。。。晕。。。
发表于 2008-3-31 21:11:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
那么这个负载敏感的多路阀呢,换一个再试试
4 U& a. v. f' y0 [( ]特别是主溢流阀怎样?
发表于 2008-4-4 08:34:04 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
建议楼主查一下马达上的两个溢流阀是否有问题,同时楼主所说闷缸是否可理解为油缸不能保压。如果是同一条管路油缸处能够达到120而马达不能达到,可能是马达处溢流阀有问题,油缸的问题可能是油缸存在内泄造成的。
发表于 2008-4-4 21:58:36 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
1. 建议吧油缸伸到位,看压力最高能达到多少?) M# I% v$ I# O  N9 U
2. 更换多路阀的溢流阀,看能不能解决问题,3 k  e! s5 z1 f
3. 压力和LS口没有关系,LS口只用来控制流量
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