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11天前
查看: 1860|回复: 5
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[已答复] 请分析一下受力情况

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发表于 2008-3-22 19:20:23 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东佛山

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如图所示的一个轻型挂车结构, GVW为1000KG 主轴是50*50*5的焊接方管,两头是φ38的圆钢.圆钢伸入主管40mm.然后焊牢。车体通过板簧与车轴进行联结.
% B4 t0 N3 ], _( R# x2 ?% p 请问:该结构受力情况怎么计算,
" g! S4 S- i5 I1 _1、方管不能超过多长?( C3 \0 N! V. o# }
2、两头的圆钢是否能承受这么大的力。! E- G; I0 U& K
3、如果方管厚度改薄为4mm,会不会有危险。
. v+ z) D5 D- ~5 _9 z谢谢,最好告诉我计算公式和计算方法。
未命名2.JPG
发表于 2008-3-22 20:06:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
如果车体可以承载1000Kg。) ~: m% A  }% I/ m/ B! p* \+ J; E/ X/ [
1.那么应该计算的是板弹簧与轮子距离问题。与方管长度没有关系。
, H% x+ p6 q% ?# I; _2.φ38的圆钢.圆钢伸入主管40mm.然后焊牢没有问题。自行车轴直径是10毫米也可以承受1000公斤。
. s' E6 e+ N( k. l- B) C! b% t7 }3.自行车钢管才1毫米厚,你的4毫米也没有问题。! Q" x  f& p# f) A: ?
你还要计算吗?
 楼主| 发表于 2008-3-22 21:05:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
哦,谢谢,计算公式有么?
发表于 2008-3-22 21:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
在机械设计手册基础篇上有。
发表于 2008-3-22 21:43:39 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
就一排车轮么????
发表于 2008-3-22 22:04:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
楼上的同行:
4 P3 `2 o/ v: C其实他还是要计算的:/ m+ ~$ s# P% l, O/ H
一:3 c1 U9 Y6 I1 Y* ~, k
他没有给出具体的尺寸---------跨度,如果够大,可能没有强度问题,而有刚度问题2 D5 L) g4 s& \- d2 t
二:" E+ P; R) [" Y) t( r7 l
如果跨度大,两边的轴承就可能有问题,是否能够承受如此的倾斜,是否磨损过大.
  h" v% S5 s% G6 [三:
" x3 A# ~; ^3 D$ Y5 L40MM的轴伸,我也不清楚,SW里面有工艺计算的软件,可以算伸入的长短.2 t7 [$ G8 G' K; S& L) K& o2 E
------------------------6 `: w3 F  b$ x8 F0 V
一家之盐
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