滚动轴承的润滑机理？最小油膜厚度怎么确定？

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滚动轴承的润滑机理？最小油膜厚度怎么确定？

胖胖的瘦猴

滚动轴承一般都由滚动体、内圈、外圈和保持架组成。当内圈或外圈转动时，滚动体就会沿着滚道既作自转又作公转运动，而保持架则随着滚动体的公转而作圆周运动。其运动状况主要是滚动摩擦， 也有滑动摩擦。由于摩擦的产生，它们必将产生热变形，加速摩擦付的磨损，造成事故以至使主轴报废。
. H/ x8 D2 D, O8 F; Y( {: H       润滑油的粘发选择不当， 流动体表面不能形成油膜， 当油温升高到120℃ 时，将使滚动体滚动面软化，润滑油变稀丽流失，裎入油中昀杂质进入摩擦面面破坏油膜，增大机件的摩擦和磨损， 造成主轴轴承间隙的增大。轴承间隙的增大， 势必造成主轴轴承的振动，增大噪音、降低加工精度和使用寿命。轴承温升过高，热最来不及带走，将会使两金属摩擦表面熔焊胶合，造成拖轴停机，影
响机床的正常运行。滚动轴承用油的选择，主要根据主轴的转速和负荷来确定，即用速度因素dn值来选
& ~6 \4 ?6 Q3 J- C  _油。
     1、dn值在20×104以上时，多采用润滑油来润滑。dn值越太，选用油的粘度应循些 dn值越小，选用油的粘度应高些。由于滚动轴承中所承受的压强报太，对其在工作温度下的最低粘度有一定的限制，即滚珠和圆柱滚子轴承选用l2厘沱(50℃)，球面滚子径向轴承选用l8厘沱(50℃ )，而球面滚子推力轴承选用25厘沱(5O℃ )。
$ M. l5 q% }  ]6 Q      2、dn值小于20×104的磙动轴承，可使用润滑脂来润滑，选用油的主要依据是轴承的工作温度。
     (1)工作温度在50~70℃；时，多采用双脂或者硅油等台成润滑油稠化的澜滑脂。
5 L: v6 |/ d) k+ z# S     (2)工作温度在7O℃ 以内的低转速主轴中， 多采用钠基润滑脂；中速时选用铝基脂，高速时选用锂基润滑脂或特种润滑脂。
     (3)在15℃ 以内工作的主轴轴最， 可选用离粘度矿物油稠化的润滑脂， 也可采用硅油稠化的锂基润滑脂。
     润滑脂的纤维状态， 也是我们选择润滑脂的因素之一。长纤维或海绵状的润滑脂不容易保留在轴承中， 而容易缠绕 轴承外面，导致润滑脂的漏失。除极低转速外，球轴承一般都选用短纤维状或奶油状的润滑脂。对滚子轴承来说， 我们可选用略带纤维状的润滑脂 各种润滑脂纤堆长度是钠基脂大于钡基脂，钡基脂大于锂基脂，锂基脂大于铝基脂。
     润滑脂的加入量，一般来讲，主轴转速在每分钟1500转以下为轴承空腔的三分之二主轴转速在每分钟1500转以上时为轴承空腔的二分之一至三分之一。dn值为21.6×lO4时，轴承补充油量为每小时0.5ml便可

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有兴趣的话，你可以去查询以下公式：

) R1 L" c( I* s4 C8 p8 q1。Dowson－Higginson equation，
; I) B0 ]; |+ z$ m9 l+ {& e2。Grubin equation。

! j+ E8 k$ z. |$ ~' u这两个公式用于赫兹应力模型下，油膜厚度的计算（不同的理论，对最小有效油膜厚度的位置不同）。
  E, |7 J/ k1 r5 n9 m
" \8 N" n& i6 v. V另，楼上的回答，与油膜厚度计算完全无关。
) C/ |5 k2 {, c. o  X  }0 |

9 B( d# p  X, ]1 z; j5 o9 T; g" H以上。
7 I6 q: H; `! T( a

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我讲的是润滑机理！不知楼上对润滑机理是如何认识

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http://www.3dportal.cn/discuz/post.php?action=edit&fid=283&tid=462116&pid=2161768&page=1&extra=page%3D1#由最小油膜厚度公式及承载量系数表可知，在其它条件不变的情况下，hmin 愈小则偏心率 愈大，轴承的承载能力就愈大。然而，最小油膜厚度是不能无限缩小的，因为它受到轴颈和轴承表面粗糙度、轴的刚性及轴承与轴颈的几何形状误差等的限制。为确保轴承能处于液体摩擦状态，最小油膜厚度必须等于或大于许用油膜厚度[h]，即



& H: B! N$ a8 c6 N; D
. c' D8 b3 V3 S" k4 b　　　　　　　　　　　　　　
　　　式中：Rz1、Rz2——分别为轴颈和轴承孔微观不平度十点高度（下表），对一般轴承，可分别取
. K( c7 q% ~& G+ T; e% z' T# J7 h　　　　　　　　　　　　Rz1和Rz2值为3.2μm和6.3μm，或1.6μm和3.2μm；对重要轴承可取为0.8μm和
; \) o9 b7 c) u4 z  ^9 u  J* V　　　　　　　　　　　　1.6μm，或0.2μm 和0.4μm。
　　　S——安全系数，考虑表面几何形状误差和轴颈挠曲变形等，常取S≥2。

3 m  y# r1 F& a7 O- {0 ?[ 本帖最后由 LGLVZHIYONG 于 2008-3-15 10:56 编辑 ]

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YC771125说的对，建立在弹流体润滑理论上的计算主要是上面两个公式！

+ ~  W) f# p# D有兴趣的朋友可以查阅[美] P.K.Gupta 《滚动轴承动力学分析》一书。（论坛里有：http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=206571&extra=page%3D1  ）
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7 {6 S8 E4 ^% L[ 本帖最后由 LGLVZHIYONG 于 2008-3-17 09:03 编辑 ]