液压元件渗漏油问题

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渗漏油现象已经是液压行业的通病了，各位有解决液压系统漏油的高招吗？

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可以考虑在接触表面使用密封胶，缓解液压系统的漏油问题

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如果是润滑系统，可以考虑在齿轮油中放入其它粘度较大的油，增加其粘度可以有效的，防止漏油现象的发生。

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漏油问题是行业的通病了，目前不能解决，只能改善。

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很多种原因造成渗漏，配件质量、装配方法、油清洁度等，从多方面进行控制，符合要求就可以了

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管路泄漏大多是由螺栓松动、密封圈损坏、灰尘进人等引起的，可相应地采取紧固螺栓、更换密封圈、清洗配合表面等方法解决。另外，还应养成定期检查、定期保养的良好的工作习惯，一旦发现油管出现裂纹必须立即更换。
* \) r/ k# X  _6 z$ c" P' E% N分配阀的泄漏与密封。分配阀的泄漏主要集中在阀杆的两端及单向阀锥面。应经常检查阀杆、阀体的磨损情况，使配合间隙保持在适当的范围。若要换阀杆两端的○型密封圈要注意用力均匀，松紧适度，不要划伤阀杆。 •液压缸的泄漏与密封。液压缸体与缸盖之间、活塞杆与缸盖之间、活塞与活塞杆之间等部位都是易出现泄漏的地方，当车辆长期停用，液压缸停止工作时间较长时，密封圈静摩擦阻力大，磨损加剧，而液压缸往复次数多，活塞运动速度过快时，也会增加密封圈的磨损，这两种情况都会使泄漏增加，

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密封元件的选用和相应沟槽的加工可能是最关键的问题。

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只要按照标准进行设计，按照规范进行加工、组装，基本不会有问题。漏油主要还是由于制作不规范造成的。

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渗漏油现象已经是液压行业的通病，就算加工精度都保证，安装完全符合要求，液压元件、密封件本身都有一定的寿命，因此不能完全杜绝，只能通过我们的精心呵护，延缓其渗漏油的时间。

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德国制造的液压设备就很少出现渗漏油现象，这说明渗漏油现象并不是液压行业的通病。