工程塑料的应用前景

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工程塑料在结构材料领域的应用开发很早，但目前应用领域不是很广，大家讨论一下工程塑料在结构材料领域的应用前景。

richardlian

1　车辆
保险杠　
: L! r' N+ j& b, L+ W大庆华科股份有限公司，以聚烯烃热塑性弹性体( POE)为增韧剂改性聚丙烯( PP) ,制备了PP /POE汽车保险杠、仪表板等专用料,性能满足要求。
7 C1 {% w8 N8 @* p5 k' |# u南京工业大学，过注塑时向β晶型PP中添加CaCO3 刚性粒子增韧母料的方法,克服了β晶型PP模塑收缩大和漆膜附着力差的缺点,制得了力学性能较好的PP保险杠专用料,用该料制备的保险杠综合性能良好。
青岛科技大学：以共聚PP为基体树脂, POE为增韧剂,并添加少量均聚PP制得符合汽
2 B$ G" r- U$ y* s车保险杠性能要求的专用料。用该料制备的汽车保险杠性能达到国内外同类产品的水平。
$ m3 t+ m; i  r+ q: _汽车仪表板　
武塑集团新材料分公司等以均聚PP为基体树脂,添加滑石粉及增韧剂等,制得汽车仪表板PP专用料。用其可制得性能优异的汽车仪表板。
( t( b1 K0 F" x0 O9 z3 O0 ]$ n5 z南京工业大学等采用共聚PP与高密度聚乙烯(HDPE) 、乙烯/辛烯共聚物、云母等共混改性、制备了一种性能优良的轻型汽车仪表板专用料,经江苏丹阳汽车配件厂试用,性能满足五十铃系列轻型汽车的要求。用其制备的仪表板已应用在多种型号的轻型汽车上。
7 j. x) _& T: F7 ~顶板　
鞍山市隆兴工程塑料有限公司以PP为主料,配以各种矿物填料、增韧剂、抗老化剂等助剂,经双螺杆挤出机挤出造粒制备了汽车顶板专用料。沈阳板材厂用该专用料制备了汽车顶板,经长期使用,效果很好,满足性能要求,且有很好的成型加工性。
' L- w8 n  i; z汽车零件　
蚌埠滤清器有限责任公司采用改性PP增韧尼龙66 ( PA66 ) 、(丙烯腈/丁二烯/苯乙烯) 共聚物(ABS) 、聚甲醛( POM)等改性塑料和工程塑料制备了滤清器中的叶片环、扩散锥、汽油滤清器外壳、空气滤清器外壳、旋流管、中心管等部件,既提高了生产效率,又降低了成本,经
济效益显著。
自限温加热带　浙江大学等采用HDPE添加碳黑制备了HDPE /碳黑复合型高分子自限温发热材料,并用该材料制备了汽车上使用的自限温加热带、发热管。冬季装车冷启动试验表明,制品在汽车电源下能正常发热,发热温度及发热量适宜,能满足柴油车冬季冷启动要求。
2　机械设备
# _. ]0 ?# j$ H! X1 ?  r  r8 d胶辊　青岛科技大学制备了用于包装机械的聚氨酯( PUR)胶辊,产品性能达到国外同类产品水平。
管道内衬　青岛大学等以聚烯烃接枝物作相容剂,用PA6对中密度聚乙烯(MDPE)进行熔融共混改性,制得了耐热性高、阻隔性良好、屈服伸长率较好、流动性较好的材料,可用于石油输送管道内衬。
轴承　济南大学等以PTFE、石墨、MoS2、玻璃纤维、碳纤维和纳米Al2O3 为原料制备了PTFE基纳米复合材料,并用PTFE基复合材料制备了机械用滑动轴承。其PV值可达1. 42～1. 49MPa•m / s,使用温度可达230℃以上,实际应用效果良好。与金属轴承相比,该轴承具有转动灵活、平稳、降噪、不怕灰尘、耐磨、使用寿命长、不污染面粉等特点,可有效节省维护保养费用,减轻维护工作量。
; o* I( ^4 C& P- S- j烟台泰士塑料制品有限公司采用蒙脱土(MMT)层间聚合改性和熔体插层方法制备了UHMWPE /MMT纳米复合材料,并将复合材料注射成型为纯复合材料和复合型两类滑动轴承。该轴承使用寿命长、噪声低、可无润滑、可容纳异物等。
双极板　北京化工大学研制出环氧树脂/石墨导电复合材料,具有优越的导电性能和力学性能,以及良好的加工性,这种导电复合材料可用作燃料电池的双极板。
3　电子电气
层压板　
6 {" Z2 u, R: l; d' J2 K华中科技大学采用无溶剂法和有溶剂法分别合成了一种新型的苯并恶嗪预聚体,并以其为胶液、无碱玻璃布为基材,经浸胶、烘焙、压制制得一种玻璃布层压板。该层压板具有优良的力学性能、耐热性能、电绝缘性能,耐水及耐化学药品性能。济南大学[ 15 ]用环氧树脂改性马来酰亚
3 W; c0 c3 u8 w5 \+ `胺树脂,改性后的树脂韧性好、耐高温,并且有优异的电绝缘性能。用其制备了铺覆性能好、储存时间长,粘接性能优良的预浸玻璃布,并压制成层压板。该层压板具有优异的力学电气性能,可应用于电气绝缘、航空航天领域。
+ {3 q5 V9 {, J9 M% m; A# a, v覆铜板　湖南工学院通过对阻燃体系配方的优化,研制出综合性能比传统环氧树脂覆铜板更好的新一代绿色无卤化覆铜板。其综合性能比传统的FR - 4覆铜板要好,而且其氯、溴含量比传统的FR - 4覆铜板低得多。自控温加热带　四川大学等以HDPE / (乙烯/丙烯酸乙烯酯) ( EEA)共聚物为基材,添加碳黑并辐照交联、制备了自控温加热带。制品电阻率小,电热稳定性好。
) q* C& j1 h5 ~0 i1 X3 N1 [自控温伴热带　四川大学以HDPE /聚偏氟乙烯( PVDF)共混物为基体,添加碳黑制得HDPE /PVDF /碳黑三元复合体系,具有很强的PTC特性,可制成电致发热稳定性良好、自限温度的自控温伴热带。
! T/ h& @. a; b5 U, Z5 S' Q绝缘子零件　西安西开高压电气股份有限公司采用正交试验优化配方,制备了耐热型环氧浇注件,用于耐热三相盆式绝缘子,产品可以满足工作温升为65 K的要求,已应用于实际工程中。
电缆　大连理工大学[ 20 ]等采用低密度聚乙烯(LDPE)2102 TN 00 为基础树脂, 分别用硅烷和过氧化二异丙苯(DCP)作交联剂、制备了交联聚乙烯( PE)电缆料,并制成电缆,所制备的电缆表面光滑,性能满足GB 12706 - 1991要求。
& o' W: r' D. z; o+ C5 t电缆护套　中国石化股份有限公司茂名分公司开发出加工性及流变性良好的线性低密度聚乙烯(LLDPE)通讯电缆护套料。佛山通讯电缆厂用其制备电缆,其加工温度比进口料低10℃,挤出电缆稳定光滑,产品性能符合要求。
6 Y7 Z1 c6 e* j4 C, _天线支撑杆　中国电子科技集团公司第39研究所[ 22 ]以中温固化环氧树脂体系为基体、碳纤维为增强剂,采用手工铺层、热压罐成型工艺及共固化胶接工艺研制了抛物面天线支撑杆。经检测制件尺寸公差合格,表面光滑平整,其轴向线胀系数为0. 5 ×10 - 6 /K,质量比铝支撑杆约减轻40% ,经大量生产制造证明,工艺质量稳定。
天线　中国电子科技集团公司第二十研究所[ 23 ]以环氧树脂为树脂基体、E玻璃布为增强材料,同时铺设数百根漆包铜线,制备了多层蜂窝夹层结构的大口径双反射面天线。天线的电气性能指标均达到设计要求,且成型工艺简便,降低了制造成本。北京玻璃钢研究设计院[ 24 ]以S - 2中温固
8 `0 q) N2 O+ t" X2 ^- W& o化环氧树脂为基体树脂, T300碳纤维为增强材料,制备了舰载天线反射体。该天线具有型面精度高、电性能符合要求、耐海洋腐蚀环境、可有效减轻雷达系统质量等特点。
线圈骨架　中国电子科技集团公司第39研究所[ 25 ]通过线圈骨架成型工艺研究,从模具和成型两个方面着手,采用玻纤增强酚醛模塑料,成功制得高精度玻纤增强塑料线圈骨架,用于步进电磁铁组件。
充电器　余姚市中发工程塑料有限公司[ 26 ]以聚碳酸酯( PC)和ABS为基体树脂,添加增容剂、阻燃剂及其它助剂,经双螺杆挤出机熔融共混挤出造粒,制得PC /ABS手机充电器专用料。用该专用料制备的手机充电器各项性能达到了指标要求。
4　家电
洗衣机零部件　青岛科技大学[ 27 ]以高韧性PP EPS30R为基体树脂,以高流动性PP M - 1600及DCP改善其流动性,以滑石粉增强其刚性,制备了综合性能良好的PP专用料,并应用于海尔洗衣机制作观察框,其加工成型性、制品尺寸稳定性、组装尺寸配合良好,性能符合使用要求。
6 Z: G2 {, g) u/ `( ]3 ?复合板　济南大学[ 28 ]用三聚氰胺改性酚醛发泡树脂与铅箔复合,制备中央空调通风系统用铅箔/改性酚醛泡沫复合板。该板具有优良的性能,用其制作的风管系统适合各种采暖及空调通风系统使用,而且十分轻巧,对人体无害,耐热性好,不燃烧,无毒,能满足公共安全的需要,具有广阔的市
场前景和巨大的市场潜力,以及很高的经济和社会效益。保护器外壳　哈尔滨绝缘材料研究所[ 29 ]采用液态自固化酚醛树脂,通过干法湿法相结合的新工艺,制备出无氨耐燃烧酚醛注塑料,北京建中机器厂和天津第三机床厂用其加工成冰箱压缩机过载保护器外壳。该保护器外壳外观光泽好、无缺陷、耐燃烧性能好,耐漏电起痕性能突出,满足整机技术要求。

richardlian

5　建材
水管　中国兵器工业集团第五三研究所[ 30 ]以改性PP为基体,纳米CaCO3 为填料,采用直接分散法及两步混炼工艺制备了供水管用改性PP /纳米CaCO3 复合材料,并挤出成型管材,制品满足正常批量生产及供水管的综合使用性能要求。
$ K3 N0 E  o( A片材　中国石油华北石化公司[ 31 ]等以掺混了10% ～15%的高熔体强度PP的普通PP为原料,加入化学发泡剂、成核剂生产出PP低发泡片材,具有优良的力学性能和耐热性能,密度较轻。北京化工大学[ 32 ]等在LLDPE中加入(乙烯/乙酸乙烯酯)共聚物( E /VAC) ,制备了辐射交联LDPE /
  V, c* Y$ w, n( E /VAC)泡沫片材,具有表面光滑、柔软、手感好等特点。钢塑复合管　青岛科技大学[ 33 ]以HDPE 2480为主要原料,以钢带成管作骨架,采用五层共挤一步成型法制备了钢塑复合管,提高了管的强度,简化了生产工艺。
2 ~, x! \( i. Z6 H板材　天津工业大学[ 34 ]以亚麻纤维经针刺工艺制得的亚麻纤维针刺毡作为复合材料的增体,利用真空辅助树脂传递模塑法(VARTM)及模压法制备了亚麻纤维增强热固性树脂复合材料板材。
9 E& V! p! h* i, ?9 ~管材　福州大学[ 35 ]等以MMT为主要原料,通过适宜的有机物插层剂对其改性研制了有机MMT。利用聚氯乙烯( PVC)的亲油性,运用插层技术将PVC熔体插入有机MMT层间,使MMT片层剥离并以纳米尺寸分散在PVC相中。用上述技术研制了PVC /MMT纳米复合管材,管材的性能达到国标规定的指标。
( N6 b4 S/ k' l! G4 d管件　江苏技术师范学院[ 36 ]以PVC为基体,加入热稳定剂、润滑剂、抗冲击改性剂等,经挤出造粒制得用于生产大型硬质PVC ( PVC2U)供水管件的PVC2U材料。并用该材料生产了PVC2U供水管件。该PVC2U材料具有良好的力学性能、成型加工性和热稳定性,管件性能达到相关技术准要求。
桥梁　解放军理工大学[ 37 ]采用环氧树脂中添加粉煤灰,制备了环氧树脂粉煤灰砼,用于制造轻质桥梁,具有密度小、强度高、养护时间短及抗变形能力好等特点。
  \- p0 ]$ M% n( j$ m+ i, @土工格栅　湖北凯乐新材料科技股份有限公司[ 38 ]用PP土工格栅专用料制备了PP土工格栅,并将其成功应用于淞澧大垸防洪大堤堤基处理工程,解决了在隔堤沿线地势低洼、沟港堰塘甚多的工况下,堤基处理工作量大的实际矛盾。防水材料　郑州大学[ 39 ]以PUR预聚体为基料,以石油
- ?0 H& Z1 t4 N1 Q/ z+ L树脂为改性剂,研制成功石油树脂PUR防水材料,具有污染小、成本低等优点,在建筑水利工程等领域有广阔的应用前景。
塑胶跑道　烟台万华聚氨酯股份有限公司[ 40 ]等采用2,4′2 二苯基甲烷二异氰酸酯(MD I)和4, 4′2 MD I各为50%的MD I - 50为原料,制得塑胶跑道产品,各项指标均达到国家标准。濮阳台原化工有限公司[ 41 ]制备了MD I型低MOCA含量的PUR塑胶跑道和塑胶球场铺设材料,产品符合技术要求,无毒、无刺激性气味。
6　医疗器械
避孕栓　长沙大学[ 42 ]采用三乙醇胺、乙二胺作扩链剂,采用预聚体法制得室温快速固化医用PUR避孕栓。该避孕栓柔软性较好,环境适应性也较好。该产品已通过毒理试验和动物试验。医用片材　北京理工大学[ 43 ]等选用卫生性较好的食品级PVC树脂,添加抗冲击改性剂、热稳定剂等,研制出厚度大于1. 2 mm的透明PVC医用片材,产品满足使用要求。
医用板材　东华大学[ 44 ]以(氯乙烯/乙酸乙烯酯)共聚物(VC /VAC)为原材料,添加邻苯二甲酸二辛酯(DOP) 、环氧大豆油、硬酯酸锌、硬酯酸钙等,经压制成型,制成符合医用要求的低温热塑性板材。
! R* @1 j, U$ }  _" ~医用膜　苏州大学[ 45 ]以聚乙烯醇( PVA)和明胶共混,制备了具有较好的力学性能、较大的溶胀率和较小的溶解率的PVA /明胶共混膜,作为生物医用材料优于单一的膜材料。
" s' p1 r0 o* o# [' {$ ~7　军事装备
反声障板　洛阳船舶材料研究所[ 46 ]等研制了一种低密度、高压缩强度,同时具有较低声速的PUR泡沫,用于声纳的反声障板芯材,产品满足300 m水深潜艇反声障板的要求。
) P. R0 b) p! ?1 K+ e' T航天用防热构件　北京玻璃钢研究设计院[ 47 ]以酚醛树脂为基体,高强玻璃纤维纱、高硅氧布为增强材料,固体火箭发动机用隔热胶片和低导热功能材料为隔热材料,制备了复合防热构件,用于飞行器的热防护。
2 c9 o8 H$ p: k; R油箱　西北工业大学第365研究所[ 48 ]以小型无人机机体结构作为油箱舱体,内壁涂覆聚氨酯弹性体防渗漏层,从而形成整体油箱。此整体油箱已经在两种无人机上得到应用,其特点是质量代价低,死油少,有效载油量大,使用可靠性高。
$ T. o2 r; W& P9 r: k8　薄膜
防雾滴膜　天津科技大学[ 49 ]采用熔融共混制备了纳米CaCO3、有机膨润土和滑石粉改性的PE 防雾滴膜。纳米CaCO3改性膜的无滴持效期明显长于其它两种改性膜;将纳米CaCO3 与防雾滴剂预混合可提高膜的防雾滴性能,马来酸酐接枝PE蜡可使纳米CaCO3 改性膜的无滴持效期进一
, [* c/ A' [4 \5 x! y. N% I步延长。
* _8 y+ G2 a6 ?/ m交换膜　同济大学[ 50 ]在聚丙烯腈( PAN)的二甲基乙酰胺溶液中加入磷酸,经浇铸烘干制成甲醇燃料电池用的质子交换膜,溶膜的甲醇渗透率和电导率均较高。
膜　中国科学院理化技术研究所[ 51 ]利用模板法制备了纳米管状SiO2 ( FSiO2 ) , 并在此基础上合成了聚酰亚胺( P I) /FSiO2 杂化薄膜,杂化薄膜的拉伸强度和拉伸弹性模量可达111. 8MPa和1. 42 GPa。中国科学院山西煤化所[ 52 ]以UCARLNK XL - 29 SE为交联剂合成了交联型水基PUR膜,采用该交联剂显著提高了PUR膜的力学性能和耐水性。青岛科技大学[ 53 ]等采用熔融共混方式在LLDPE /LDPE复合体系中添加纳米TiO2 ,制成LLDPE /LDPE /纳米TiO2 复合薄膜,该薄膜具有良好的力学性能和透光性,可以满足使用要求。天津科技大学[ 54 ]采用熔融共混, 制备了LDPE /纳米CaCO3薄膜。在纳米CaCO3 用量为2%时,膜的力学性能较好,其纵横两向拉伸强度分别比纯LDPE膜提高18. 3%和14. 4% ,断裂伸长率分别提高8. 4%和3. 3%。
* w/ _3 m0 o# u, {8 F棚膜　北京燕化石油化工股份有限公司树脂应用研究所[ 55 ]采用E /VAC添加流滴防雾母粒,生产出具有优良性能的长寿流滴功能棚膜。经大田扣棚应用试验,该棚膜无滴期大于5个月。
降解膜　华中农业大学[ 56 ]以PVA和魔芋精粉为原料,在交联剂甲醛作用下共混,经流延成膜制备了可完全生物降解的薄膜,该薄膜具有良好的力学性能,透明度高。
水床膜　大同方信塑胶有限公司[ 57 ]以PVC为基体树脂,热塑性PUR为改性剂,配以适量的增塑剂、稳定剂、润滑剂、填充剂、着色剂等研制出了水床膜。所研制的水床膜的拉伸强度为27. 2MPa,断裂伸长率为270% ,低温伸长率为27% ,直角撕裂强度为65. 7 kN /m,尺寸变化率为4. 7% ,符
& B' i8 }# k5 a* M* a合有关标准要求,并具有综合性能优良、工艺简便、成本低廉等特点,试用效果好,可望取得良好的社会效益和经济效益。
- O9 F+ m# U. O: m$ h' j防锈膜　沈阳防锈包装材料有限责任公司[ 58 ]以熔体流动速率为1～2 g/10 min的LDPE为主要原料,亚硝酸钠、苯甲酸钠、辛酸二环己胺为缓蚀剂,邻苯二甲酸二辛酯为增塑剂,粒径为45μm的白炭黑作为填料,制成了PE气相防锈膜。试验结果表明,三种缓蚀剂通过复配,即能以少量的添
' P. E# h* T  h* G9 t7 B加量制得物理性能优异、防锈效果好、加工性能好的PE气相防锈膜。
/ c8 o4 m( S3 u/ A3 U9　其它
鞋底　福州市塑料科学技术研究所[ 59 ]以E /VAC为基础原料,添加交联剂、发泡剂等制备了具有优异性能的E /VAC轻质发泡弹性运动鞋鞋底。
键盘　太原理工大学[ 60 ]将无机复合抗菌剂经过振动分散改性后,与PP基体共混制成抗菌PP母粒,再采用注射成型制得抗菌PP键盘。经测试表明,抗菌PP键盘的力学性能得到提高,抗菌性能良好,抗菌率达到99%以上,抗菌成分缓释行为好、抗菌持久,可以满足公共场合使用时对抗菌缓释性及长效性的要求。
弹夹　煤炭科学研究总院重庆分院[ 61 ]采用自制的接枝PE增容剂和PE对PA6进行改性,研制出超韧PA6射钉弹
弹夹专用料,其悬臂梁缺口冲击强度高达82 kJ /m2。用该专用料生产的高能量射钉弹弹夹已组装出口至韩国、美国、日本及东南亚地区,反映较好,取得了良好的社会效益和经济效益。
矿用管材　西安交通大学[ 62 ]等通过添加导电炭黑,并用氯化聚乙烯( PE2C)对复合材料改性,经适当的成型工艺,可以制得表面电阻率为6. 4 ×105Ω的抗静电PVC管材。该管材拉伸强度为35. 3 MPa,冲击强度为8. 7 kJ /m2 ,硬度为90,满足煤矿用管材的要求。

dengjing1899

现在要求材料有更优秀的性能，传统的工程塑料只能在部分性能上给予支持，一般现在采用共混的工程材料用途更广。
PC/ABS合金是最适合用于汽车内装饰件的材料.这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性,耐冲击性和刚性,良好的加工流动性.其热变形温度为110到135摄氏度.是制造汽车仪表板的理想材料!

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工程塑料的应用越来越广泛，逐渐在某些领域中代替金属材料。例如：
1  上下水及电线管路，现在的建筑物内的上下水管道及穿电线的管道，都已用PVC管代替了原来的铸铁管和钢管，因为它耐腐蚀、寿命长、重量轻。
8 P6 ^2 n6 H8 ?7 t, U- b8 A2 c& h# A2  化工行业对工程塑料的应用更为广泛，化工管道、一些常压设备、液体输送泵等，用工程塑料制造已屡见不鲜，它对酸碱的耐腐蚀性是一些金属材料不能相比的。
0 q) F8 x0 s! ~+ j+ J. B3  还有农业用的大量塑料薄膜，军工行业、家电行业、汽车行业、各行各业对于工程塑料都有不同程度的应用。
& u' {9 L; u/ K" J工程塑料的应用前景是越来越广泛。

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工程塑料发展趋势
随着工程塑料的研制、开发和专用化的进展，其应用领域将不断扩大，市场前景十分广阔。发展
% N+ L* X; Q8 h方向体现在以下几方面。
5 N0 z- h' ?  D1 C3 w1）由于采用新单体合成塑料新品种难度高、周期长、投资大、收效慢，20世纪80年代后期已
呈减少趋势，今后短期内也不会有太多新品种面市，而是由现有的聚合物和单体经过特种催化剂改变结构，通过合金化、共混、改性等技术制成新品种材料，满足市场的不同需求。使通用塑料工程化、工程塑料高性能化和低成本化，将成为今后发展的主要趋势。
  ?" w# E5 M  A4 D, ^2 T* N, ~2）环境问题是持续发展战略中重要的一环。今后开发产品时，对原料不仅要考虑经济效益，同
时要考虑环境因素，必须以节能、省料和有利环保为前提。另外，塑料废弃物的有效回收利用将成为塑料工程的重要课题，特别是工程塑料的回收利用，肯定是将来发展的一个热点。
3）聚合物改性中，纳米材料的应用、液晶材料的原位复合都会给塑料行业带来极大的影响。今
后纳米技术的研究是不可缺少的部分，可能会给工程塑料行业发展带来意想不到的结果。
4）今后我国工程塑料的发展，一方面要依靠自己的力量，另一方面也要利用国外的技术与资金，关键是把各方面的力量集中起来，形成合力，才能形成较大规模的工业化生产，尽快实现产业化

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1.上海市科委主持召开了华东理工大学承担的上海市重点攻关项目反应挤出超韧性工程塑料的研发鉴定会。课题组采用双螺杆低温固相共混和反应挤出工艺，以回收聚酯（PET）瓶片为主原料，研制成功了一种新型高分子合金材料。
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    中国塑料加工工业协会理事长廖正品等专家对项目组的工作成果给予了充分的肯定。该材料属高强度和高伸长率的超韧性工程塑料，具有可机械加工和低成本的特点，使用该材料已成功地试制了轿车缓冲件和防护头盔。
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& k2 H# t2 Z' r; Y- G0 Y6 V    用户使用和测试结果证明，防护头盔性能优良，具有良好的应用前景。专家鉴定认为，该材料配方设计独特、成型工艺先进。
6 {' Q! Q: j( s8 j. R2.塑料管在市政公用工程应用前景分析
! O; W: ?$ X5 B随着经济发展和城市化进程的加快，各级政府不断加大对市政公用事业基础建设的投入，市政公用管道建设不断加快，品种和规格不断丰富，产量在不断增加，质量在不断提高，尤其是塑料管发展更快，成为当今投资热点。 1.市政公用工程用管道种类及应用领域 管道种类 根据管道材质不同可分为钢管、铸铁管、混凝土管、塑料管（包括钢塑复合管）四大类。 钢管:钢管一般分为无缝钢管和焊接钢管。 铸铁管:铸铁管按材质可分为灰口铸铁管和延性铸 铁管。 混凝土管: 混凝土管一般分为预应力混凝土管、自应力混凝土管、预应力钢筒混凝土管、混凝土管和钢筋混凝土管。 塑料管: 市政公用工程用塑料管按材质可分为硬质聚氯乙烯管、聚乙烯管、玻璃钢夹砂管、钢塑复合管、增强聚丙烯管等。 2.我国市政公用工程管道应用情况 目前我国市政公用管道在品种方面，改变了以往只有混凝土管、灰口铸铁管和钢管少数几种传统管道的格局。近十几年来，随着塑料管的原料合成生产、管材管件制造技术设计理论和施工技术等方面得到发展和完善，使塑料管在市政公用管道工程中占据了相当重要的地位。 3.我国市政公用工程用塑料管发展前景 我国市政公用工程用塑料管发展前景 2000年，全国设市城市6630个，建制镇达到2万多个，全国城镇人口达到4亿左右，城市化水平达到35%；预计到2010年，全国设市城市达到1000个，建制镇达到2.5万个，全国城镇人口达到6亿，城市化水平达到45%左右。经济发展和城市化进程加快，将带动城市基础设施建设发展，市政公用管道需求量将增加。“九五”期间（1996—1999），城市供水管道年平均增长5.5%。到1999年达到238001公里，城市排水管道年平均增长6.0%，到1999年达到134486公里；城市燃气管道年平均增长9.6%，到1999年达到75366公里。 据有关人士按近几年市政工程公用管道发展速度测算，“十五”期间，每年城市供水管道铺设长度约在1.5万公里左右；城市燃气管道铺设长度约在1万公里左右；城市排水管道铺设长度约在1万公里左右。此外，我国正在运行的市政公用管道中，城市供水管道有58745公里是70年代以前敷设的，城市燃气管有7322公里是70年代以前敷设的，很多已到使用年限，需要更新改造。我国是水资源短缺国家，城市缺水问题尤为突出，我国政府以把节水工作放在重要日程上。污水回用是节水的重要途径之一，在今后将会有很大发展，输送回用水（中水）的管道需求量将急剧增加。
3.工程塑料行业应用中以包装领域前景更加广泛
" k( X6 I* Z' M, ?! `. u7 ^ 热塑性聚酯与聚酰胺性能上的主要特点是耐油，耐高低温，阻隔氧气，二氧化碳及氮气等性能良好，无毒卫生性能也好，因此是阻隔性薄膜的常用基材，用它们制成的复合薄膜可用于蒸煮包装，真空包装，除氧包装等。作为复合薄膜基材，除上面的特性之外，尼龙的主要特点是抗穿刺性能特别突出，用于带骨食品等包装十分有利，但它比较容易受空气中水分的影响，在潮湿环境中，阻氧性下降。

　　特别值得一提的是近来来随着热塑性聚酯生产技术的提高，生产规模的扩大，其价格有了明显的下降，同时由于人们环保意识的增强，废弃物容易通过物理或化学方法再循环的热塑性聚酯制品，身价倍增，在中空容器以及薄膜制品方面，得到了飞速的发展。
( W3 t( A" ?! ]6 i* u3 ^
  D4 ~3 I# d4 B4 `5 j% i! F' Y　　在包装中应用的塑料除热塑性聚酯与聚酰胺之外，还有聚碳酸酯。聚碳酸酯的主要特点是耐高温，高透明度，高强度，特别适用于可回收利用(重复灌装)的中空容器。目前实用化的产品主要是奶瓶及25L的净化水用桶。由于价位较高，其他应用尚不多见。

厦门查甫

工程塑料的应用前景当然很好。但是在中国，由于很多企业不肯投入资金进行研发，所以大量都靠简单盗版来制造，导致发展十分缓慢。而一些发达国家在工程塑料的改性（包括共混，共聚等）投入了大量的研究资金，并将成果产业化，使其在包括汽车行业在内的许多行业中得到充分的应用。
/ B6 [0 p" T7 A既然楼主提出这个问题，我觉得当前应引进大量先进的技术进行应用，同时要使自身具有自主开发的能力，才能实现其好的前景，否则，一个成本过高的东西，即便很好用，又怎能很好的被人们应用呢？

yikesong

现在要求材料有更优秀的性能，传统的工程塑料只能在部分性能上给予支持，一般现在采用共混的工程材料用途更广。
PC/ABS合金是最适合用于汽车内装饰件的材料.这是因为PC/ABS合金具有优异的耐热性,耐冲击性和刚性,良好的加工流动性.其热变形温度为110到135摄氏度.是制造汽车仪表板的理想材料!
0 V7 p6 P7 B3 x) F$ ~7 w9 U       很好很强大

lemoncxj1234

工程塑料真的是太多了？工程塑料真的是太多了？

swq1981

我来添加一个汽车上的。聚酰氨（尼龙）12用于汽车燃油管路系统制造和尼龙添加25%玻纤的玻纤尼龙用于快换接头的制造。