什么是线形轴承

gonggx

有谁用过线形轴承，谢谢

asdolmlm

是不是线性轴承？
' e# o8 @% Q# ~5 T& d3 |8 l线性轴承指的是走直线运动的轴承:
标准型，加长型，圆形发兰型，圆形加长发兰型，方形发兰型，方形加长发兰型，还包括镶嵌式轴承 自润轴承等滑动轴承。

lcx001

可以大幅度降低摩擦力，所以在变速器的换档机构中应用

cms

比如磨床上的走轨轴承就是线性轴承，下面这种也是典型的线性轴承。

gaoyns

楼主说的“线形轴承”，不是“线性轴承”。这是轴承的新产品。
美国轴承制造商Sterling Instrument通过采用滚珠无限再循环系统，推出了一系列新型英制线形球轴承。该系列轴承被命名为S99L，具有标准型、重载型、开式、闭式以及可调整型号。这些轴承具有低摩擦系数、高精密定位、重载荷、无噪音以及长寿命的特点。轴承的内孔尺寸从375"—1.500"；动力载荷范围为52 lbf—663 lbf； 静载荷范围为72 lbf.—1214 lbf. 轴套和滚珠都采用AISI 52100钢材，通过了RC 60-64硬化；总长范围为875"—3"；外径尺寸625"—2.375"。
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$ u2 a/ C% t3 {, F% {% ?1 v[ 本帖最后由 gaoyns 于 2008-1-31 09:23 编辑 ]

cms

５楼老师说法，在下不敢苟同，你的介绍我在网上也搜到：http://www.yjzo.cn/xw/40.htm
从该报道中字面上理解：是该公司开发了一种新系列“英制”轴承。
. _% W8 p7 g9 M  U2 l3 d# k# Z但，这种轴承不是它发明的。世界各大轴承商都有该产品，如NSK、SKF等等。当然也包括文中的厂家。
从字面上理解，线性轴承：是指作直线运动中使用的轴承。从原理上分析，如你图中所示轴承。作直线运动时，滚珠在内部循环，按滚珠运动轨迹叫也只能叫环形轴承更贴切。
　　如果楼主要找的是“线形轴承”，那真不知道在哪找得到了！５楼老师提供的报道也没有标出图片（图片是５楼老师另外找的）。如果真如５楼老师所说，那只能找这一家公司了。
3 J; `, q! S8 G6 h　　拙见。
看看这里介绍：http://www.tjskf.com/zhixian.asp

$ Z0 R5 q1 x0 H9 N5 {0 u9 ]$ k[ 本帖最后由 cms 于 2008-1-31 09:49 编辑 ]

MJZR

直线轴承,机械手册可以查到的

yc771125

本帖属于主题不明确的帖子，类与垃圾帖。
% m0 g6 K. A& f3 K' [+ {: y8 x
0 n( M1 }# O5 Q" A- e$ u( L然，就本帖之回复，似仍有价值。而国人转载，从来不经核实，加之转之又转。。。
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: C+ t# x7 t" ^; g7 @  b( l6 x相信此类轴承各家的规格不一，单就本帖前面说及的这家Sterling Instrument（网站http://www.sdp-si.com/D790/PDF/D790C05012.pdf），它所生产的规格，信息如下：
产品名称：Linear Ball Bearings。
1。Closed Type，Standard Type。
* h) E; ~& S3 B6 Q# E7 y) d, ?2。Closed Type，Heavy-Duty Type。
3。Open Type，Standard Type。
4。Open Type，Heavy-Duty Type。
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样本自己去下，规格不列出来了（大家比较一下承载能力和尺寸规格。这种轴承承载能力不高。）－－－－防止自己出错。：）
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$ i0 j( c3 L* O6 u还有很多特殊的轴承，比如连铸连轧上的CARB轴承，内外圈由类似于卷簧的部件组成的轴承，有内圈、中圈、外圈的内外双滚道轴承，交叉滚子轴承（单列圆锥，滚子大小头交叉，可以承受双向轴向力）。这些轴承应用都不多。
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以上。
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; `% v, v" g3 |! u* L) L3 t[ 本帖最后由 yc771125 于 2008-2-1 19:07 编辑 ]

yeshuidi

线性轴承应该是滑动轴承的一种吧！我们公司有用到线性轨，应该就是其中的一种！

C791218

楼主，通俗一点讲，线型轴承一般称为直线轴承。也就是说将滑动轴承的面与面滑动，改为球在面上的滚动。其最大特点是摩擦阻力小，精度高，润滑方便，安装简单。我们在专用设备设计上经常采用。谢谢！

xuezhongfei2002

线性 轴承也就是通常的讲的直线轴吧 ，也可以归到 滑动轴承里面，只不过由接触面滑动改为滚动体滑动 ，大大减小了摩擦力，楼主可以看看上海永久轴承厂产品，我们经常用他们的，效果不错的

hbh0606

上网查询到有关线性轴承的构造及特点：（仅供楼主参考）
$ d- m  ~) x3 R$ W  S7 e构造与特长
# b: H' E6 ?1 ^9 V, J; K·线性轴承是由外筒、钢珠、钢珠保持器与两端扣环所组成。
·保持器装置于外筒之内，由两端扣环固定，使钢珠在轨道面重复循环而不至脱落。
2 O8 P8 u$ L" F·外筒经充分的热处理而达到相当的硬度，以确保运动时的安全性及寿命。
·钢珠保持器由树脂成形，它可以减少钢珠与保持器间之噪音与磨耗。
·容许使用温度为80℃以内。
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1．高精度、高刚度、低噪音
线性轴承具有高硬度的外筒和钢珠，加上制造上严格要求，所以具有高精度；使用高拉力树脂保持器，减少了噪音量。
) z% E) x) i$ U1 k% q7 d2．装配容易
线性轴承可承受任何方向之负荷，商品标准化、规格化，与其配合之组件加工容易，在装配上容易达到要求。
1 h4 u5 b+ d5 b4 S- v4 b3．产品形式
, m8 b' h. }$ ?$ l生产之线性轴承产品有：标准型、间隙调整型、开放型、加长型及凸缘型，方便客户设计使用。
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直线轴承座特长
7 e, z7 ]# n9 u/ ~) B$ R) M4 R1．耐蚀性及防锈性
直线轴承座、轴心支持座，材质为铝合金，加工后表面经电镀处理，不仅外型美观且而蚀性，再加上轴心硬镀具铬不生锈固具有优异的防锈效果。
2．装配互换容易
直线轴承座的产品己标准化、规格化，及严格的精度要求，所以在装配上或维修的互换性方面都很容易达到客户得要求。
3．运转平顺、低噪音
SC、SME系列由线性轴承与轴心接触滑动，摩擦阻力极小。故运转时非常平顺且低噪音。
+ `2 c5 u  t8 b, P. J7 ?0 o3 i4．经济效益佳
具轻量化、耐蚀性、互换性、低成本等特性，应用在各种机器配备上，可发挥最大的性能，达到省力化、自动化的最大经济效益。与各滑轨种类比较，其成本相对较低，具有价格竞争优势。

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直线轴承是一种以低成本生产的直线运动系统，用于无限行程与圆柱轴配合使用。由于承载球与轴呈点接触，故使用载荷小。钢球以极小的磨擦阻力旋转，从而能获得高精度的平稳运动。
1 b2 H9 P3 u5 J( }6 O# ^6 n直线轴承广泛用于电子设备，拉力试验机及数字化三维坐标测量设备等精密设备，以及多轴机床、冲床、工具磨床、自动气割机、打印机、卡片分选机、食品包装机等工业机械的滑动部件。
2 B! _1 X& `# ]4 G1 j.润滑与磨擦
.脂润滑
直线轴承内部注入防蚀油，若用油脂润滑时，先用煤油或有机溶济清除防蚀油，风干后再添加润滑脂。
3 n0 R' j1 _5 V( l0 |建议使用粘性标记为N0.2的锂皂润滑脂.
.油润滑
若用油润滑时,不必清除防蚀油,根据温度变化可选用ISO粘度等级VG15-100的润滑油.
轴润滑可从供油管给没,或从外轴承座上的油孔给油。由于密封圈会刮掉润滑油，油润滑不适用无孔的带密封圈轴承。
.磨擦系数
从图5可知，运动磨擦系数范围0.001-0.004。由于磨擦引起的能量损失很小。运动速度小于60m/min时，温度影响可以忽略不计。磨擦力可由下面等式得出：
, G7 u8 u* q1 q, j9 C% d  GF=ц.•P+fs
$ X& I* c: y" d8 q; U: l$ ?9 Q1 [# xF：磨擦力（Ｎ）　＊：密封阻力（２～５Ｎ）
Ｐ：外载（Ｎ）　　ц：磨擦系数
7 [8 E/ z# o( u" R.安装　
.配合间隙
) d) k* ]0 i* o/ E" p! a2 s建议与轴承座内孔和光轴直径使用的配合公差。
8 {) P% L! @! t1 t7 G通常，轴承是不能加预载的，但高精度、轻预载可以加到轴承上，然而，负的直径公差不应超过表中数据。
6 x3 Q+ M# M: ], I, u轴承箱和轴与轴承的配合间隙．
9 s/ X, L0 W- l  t8 {. L轴承箱的安装
.标准型
用卡环和固定板安装轴承箱的几种方法。
' h  k) J' _9 S) L用定位螺钉安装轴承会引起轴承外套变形，应尽量避免。
.法兰型
安装法兰型直线轴承时，与之配合的轴承箱内孔表面精度须精确。
; i6 b7 F. B0 ^) h2 f& h; |.可调整型（小开口型）
2 D7 D; I5 }9 w/ r( v轴承上和轴承箱上的开口相垂直，就能得到圆周方向上均匀的预载。
.大开口型
如果与合适的轴承座配合使用，大开口轴承也可以进行间隙调整，甚至可以加轻预载。
.安装时注意事项
. t) \3 a0 l1 U& U; H, D4 e/ C将直线轴承装入轴承座时，应使用辅助工作，避免直接敲击端面或密封圈，应使用轴承均匀导入，用缓冲板，借助轻轻地敲击装入
  u: e1 N, U2 l& V将光轴穿入直线轴承，必须将轴和轴承的中心线成一直线。若轴倾斜插入，滚珠可能会脱落，或造成保持架变型，而对直线轴承造成损坏
5 {7 n( p# Q3 a% Q% o外加载荷应该平均分配在整个轴承上，尤其是承受瞬间载荷时，应使用两个或更多的轴承。直线轴承不承受旋转载荷，否则可以导致意外事故。

lyzjj

各位给本人上了一堂关于直线轴承的课。最近，在进行轴承、直线导轨、滚珠丝杠选型时，总看到直线轴承的身影，当时直纳闷......，现在明白了，谢谢了。