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[讨论] 设备中轴承过热的原因分析

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发表于 2008-1-13 11:25:44 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山西太原

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安装在机械设备中的轴承,有时会温度升高至不允许的范围,请大家分析一下这种轴承过热现象是如何引起的?
发表于 2008-1-13 11:54:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
轴承过热现象的原因有:(1)配合得太紧;(2)润滑不好。

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发表于 2008-1-13 12:26:36 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
新动过的有可能是润滑脂填的太满了或油品不对;如果一直正常,近期才有发热现象的一是轴承失效,二是油干了,三是负载变大了(轴不平衡振动、外负载加大、两轴档不同心了)等,仔细分析下原因。新设备不排除设计选型错误。
6 H5 s5 ^" ~$ D, }- k$ O
4 f" g9 Y, E  j3 W3 t6 B! s% b/ S[ 本帖最后由 j.chen404 于 2008-1-13 12:28 编辑 ]

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发表于 2008-1-13 16:33:22 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
1.轴承座安装歪斜,使轴承内外圈受力过大产生高热。
; \0 Q/ |3 y. l! h1 u- [2.密封材料安装不当与轴接触摩擦产生高热。
2 q! J! ^; t. G; C* Z4 k$ }1 _% [3.冷却系统,没有安装好出了问题。

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发表于 2008-1-13 20:06:23 | 显示全部楼层 来自: 美国
发热系摩擦的结果,因而,可能原因有:
2 a5 j9 Q  o) x) U8 ^: z
) S7 ~/ S7 z& G1。不当的保持架形式 - 注意选择不同的保持架,以适应不同的转速要求。
7 b! y: x6 G3 `8 k) E0 \* o 0 N8 M: w( _5 M
2。不当的游隙选择 - 过小的游隙,将导致持续发热。
; ~; e8 }) T- v
! q4 C0 [8 ~; A; h1 U! r* D# O& y3。不当的润滑选择 - 包括润滑剂和润滑方式,以及过多过少的润滑剂的量。
* g$ K' ^+ p' Z
( Y4 l. c8 m' q1 j# ]5 W4。不当的配合选择 - 过松的配合导致松转发热,过紧的配合导致游隙过小发热。
) V% k( s% y/ e3 ] 3 w1 V+ U. q9 ]( f8 e0 k' e2 ~1 @
别的,可能关系到选型和其他相关部件等等。如承受了过大的轴向力,导致圆柱轴承挡边发热等等。
; M, K, z% Y8 E2 `8 i8 S9 e, i " b4 H- R5 j- G! Q
这里也不涉及损伤以后的发热。8 O2 R- A8 {9 e. y
8 U3 H9 D( x2 U/ O
" h5 c2 q7 i, A5 O+ e9 K
以上。
" \- i* q) t$ e  K6 W0 _
+ y8 c/ f; t1 N9 X2 W

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发表于 2008-1-20 15:50:54 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
补充一下:1轴承可能发生损坏,检查一下运转过程中是否有震动;2轴承座的支撑刚度是否能够满足要求。
发表于 2008-1-21 10:55:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
1)轴承损坏,应更换。 (2)滚动轴承润滑脂过少、过多或有铁屑等杂质。承轴润滑脂的容量不应超过总容积的70%,有杂质者应更换。 (3)轴与轴承配合过紧或过松。过紧时应重新磨削,过松时应给转轴镶套。 (4)轴承与端盖配合过紧或过松。过紧时加工轴承室,过松时在端盖内镶钢套。 (5)装配不良。将端盖或轴承盖止口装进、装平,拧紧螺钉。 (6)皮带过紧或联轴器装配不良。调整皮带张力,校正联轴器。 (7)滑动轴承润滑油太少、有杂质或油环卡住。应如加油、换新油,修理或更换油环。

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发表于 2008-1-21 21:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
①润滑油中断;②轴承本身有问题,如珠架损坏,滚珠损坏,内外套损坏;③强烈振动;④轴承长期过热未及时发现。
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