叉车液压系统

suly5195

请问各位大虾,叉车的液压系统设计中,有什么需要注意的吗?

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叉车工作装置和液压系统的安全要求

# Q) K" t, o$ @一、叉车工作装置的安全要求
5 b( G5 r2 \4 n) F" ?( }    1. 门架不得有变形和焊缝脱焊现象，内外门架的滚动间隙应调整合理，不得大于l。5mm，滚轮转动应灵活，滚轮及轴应无裂纹、缺陷。轮槽磨损量不得大于原尺寸的10％。  
+ x. s' P! Z9 w5 k9 H  W' v5 }　 2.　两根起重链条张紧度应均匀，不得扭曲变形，端部联接牢靠，链条的节距不得超出原长度的4％，否则应更换链条。链轮转动应灵活。
    3．货叉架不得有严重变形，焊缝脱焊现象。货叉表面不得有裂纹、焊缝开焊现象。货叉根角不得大于93°，厚度不得低于原尺寸的90％。左、右货叉尖的高度差不得超过货叉水平段长度的3％。货叉定位应可靠，货叉挂钩的支承面、定位面不得有明显缺陷，货叉与货叉架的配合间隙不应过大，且移动平顺。
    4．起升油缸与门架联接部位应牢靠，倾斜油缸与门架、车架的铰接应牢靠、灵活，配合间隙不得过大。油缸应密封良好，无裂纹，工作平稳。在额定载荷下，lOmin门架自沉量不大于20mm，倾角不大于0．5°。满载时起升速度不应低于标准值的一半。
( g9 Q' @. G- m' I4 e0 U    5．护顶架、挡货架须齐全有效。
二、叉车液压系统的安全要求
8 D* k7 h( o" l" i9 b9 l- k　　1.　夜压系统管路接头牢靠、无渗漏，与其它机件不磨碰，橡胶软管不得有老化、变质现象。
　　2.　液压系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应出现爬行、停滞和明显的冲动现象。
/ N2 }2 }4 @* z9 B; R  I# v# F　　3.　多路换向阀壳体无裂纹、渗漏；工作性能应良好可靠；安全阀动作灵敏，在超载25%时应能全开，调整螺栓的螺帽应齐全坚固。操作手柄定位准确、可靠，不得因震动而变位。
$ W0 h6 A, W. @/ z# D　　4.　载荷曲线、液压系统铭牌应齐全清晰。

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　1.　夜压系统管路接头牢靠、无渗漏，与其它机件不磨碰，橡胶软管不得有老化、变质现象。
# A9 q  o, r# _4 @　　2.　液压系统中的传动部件在额定载荷、额定速度范围内不应出现爬行、停滞和明显的冲动现象。
( {6 ]1 }1 R: w2 S　　3.　多路换向阀壳体无裂纹、渗漏；工作性能应良好可靠；安全阀动作灵敏，在超载25%时应能全开，调整螺栓的螺帽应齐全坚固。操作手柄定位准确、可靠，不得因震动而变位。
　　4.　载荷曲线、液压系统铭牌应齐全清晰。

j.chen404

叉车门架有个动作设计时要注意：当门架从仰到俯变化时，油缸后腔会从正压突然变为负压，即门架向前移到某一位置时会在自重作用下自行前倾。油路上没有措施会出事故的。

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只做叉车阀,其他不知道

suly5195

我谢谢大家的好心!!
我是想要又液压缸的零件图,因为总的来说已经设计好了,但是对于那些非标零件图,请问大家有没有图可以给我参考参考呢\!!!!!!
, Z9 l& w9 E6 p8 w  H- M0 [谢谢@!!!!!

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联系配套厂家,他们会给你些帮助