有关冷套的方式方法讨论

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我公司原先在生产一台贯流机组时，因为导叶内外环均要求在球面上加工出各16个导叶孔，各项加工指标都挺高的，我司加工设备精度不足，所以外扩到一个外资公司加工。运送回来后，发现32个导叶孔上还应该有相应的32个铜套（与导叶孔为过盈配合，工艺本应该规定在外扩加工好导叶孔后就打入铜套，以导叶孔加工基准再次加工铜套内圆的，被遗漏了），后来我在处理时采用以下方式进行：
1 I* J6 X6 g) _0 T3 o$ `0 A1. 按照铜套与导叶孔配合的过盈量确定铜套内圆的公差（考虑到是过盈，内圆定公差时偏向上差控制）。
2. 直接加工出32个铜套，并一一测量内外圆实际尺寸及公差。
3 ^& W7 v, G2 e3. 测量已加工好的内外环导叶孔尺寸及公差，并与铜套进行选择装配，作好配对标记。
4. 因内外环不可能采用常规的热套工艺，因此决定对铜套冷缩处理，将铜套放置入保温箱内，购买干冰填充，在保温4小时后装配，全部符合要求。
后来我在看一些国外的技术文件时发现，冷套早就在发达国家使用多年了，因为冷套对工件的物理性能以及尺寸和各项公差都不会造成损伤。在此，我希望大家都能谈谈对冷套的一些看法，如果有过冷套经验的，也不妨拿出来一起讨论下。
0 B% v6 E$ C" v& o, m2 ~' G: b! H对了，在此新年来临之际，祝愿三维网技术论坛越办越好，各位论友新年快乐，万事如意！！

wangjh8305

发动机中气缸盖在加热炉里30分钟内从室温加热至160°～180°C，进排气阀座圈在液氮罐中深冷-140°C，再分别将进排气阀座圈压入气缸盖相应孔内，精加工进排气阀座圈，保证产品要求。

xsl200325

我们公司压轴都是用液氮处理的，过盈量可以在0.1左右

j.chen404

我只用液态氧冷套过一次，是孔内镶套，直接在厂内氧气站机组边做的。180孔过盈0.25