如何提高轴的强度。

yplw

可参看http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=416572&extra=page%3D1
  v9 `+ D# P5 Y) t4 _1 \, k. p. M见 下图。
0 o; ~1 w! J4 R7 w9 J7 D2 F我的发动机带动油泵，通过一根轴。
7 A) E6 u& {7 y, R/ R8 f轴的两端都是花键联结。

6 F4 q# K4 F( m由于泵升级，但是轴依然没有改变。
所以升级后的泵由于流量加大，所以在相同转速下，轴承受的扭矩就加大了。
所以我的轴的红线的位置断裂。

请教各位高手。我如果不改我泵和齿轮箱的结构，而是在轴的材料和热处理上作文章。
/ F6 |7 ^$ V: Y0 U5 X6 v/ b8 o; k, }那么，我用什么样的材料，并且进行怎么样的处理，使轴承受的强度可以大大的提高。

$ H& g$ i. C  {/ r/ A! Z: ^弹簧钢的疲劳强度和屈服强度都是很厉害的，，可以用它来做轴吗？
% C: ?$ m5 b! Z2 D  @, `我听有人说4340材料。
$ i$ _# l. `9 S+ }这个应该是美国标准的，那么它对应的是中国的什么材料呢？性能是怎么样的呢？

6 g* t* `4 Z8 c4 \4 E[ 本帖最后由 mideas 于 2007-12-23 12:12 编辑 ]

sxfqz

4340材料对应中国牌号40CrNi2Mo高强度钢!
5 ?8 H+ P! f  h& ~1 N弹簧钢虽然疲劳强度和屈服强度很厉害，但芯部硬度太高！
个人推荐：用38CrMnAl渗氮钢，表面渗氮处理，渗氮层0.7mm；表面硬度HRC60~65,我用过这种材料，最起码不会断裂！

chjsxlj

原先轴的机械性能？
现在要求的机械性能？
: i2 R! f1 u/ v1 b1 ~5 R! m/ k你得告诉大家。

cms

是否可能考虑使用：42CrMu材料，热处理调质。

使力

茄子是高手!
: J/ s5 v% D% |' m  ?% W德国人的水泥泵车发动机和油泵连接轴就是用的38CrMnAl.其硬度在渗氮钢中最高.
' A* z) @  C' M机床主轴用此材料,如镗杆,轧辊磨主轴.

yplw

以前用的好像是4140，对应的国内是42CrMo
' M6 k7 o, _: q: ?7 X+ [- B+ h7 J, D，，18mm花键处好像没有经过任何处理。
. x- ^+ \( V$ x' g% _% n: B' J9 S
断裂是因为扭矩台大了，超过轴的极限。
! r* k% o  D1 e0 k5 a1 E# O$ f新轴要求承受扭矩应该在200NM以上些吧。。
反正它能承受的扭矩要求尽可能大吧。

yplw

原帖由 sxfqz 于 2007-12-20 08:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
4340材料对应中国牌号40CrNi2Mo高强度钢!
弹簧钢虽然疲劳强度和屈服强度很厉害，但芯部硬度太高！
个人推荐：用38CrMnAl渗氮钢，表面渗氮处理，渗氮层0.7mm；表面硬度HRC60~65,我用过这种材料，最起码不会断裂！

$ b/ ]% V9 w  f9 [' ~' u

那么4340和38CrMnAl，相对来说，是后种材料更能承受大的扭矩吗？

sxfqz

不好意思，第一种没用过，没有研究！
5 v! s4 {( k. W7 }- I不过38CrMnAl我们正在用，也和你的情况一样，也是花键需要承受很大的扭矩！因芯部保持韧性，不会断！
2 r* @) w/ {. ~8 ?' p8 j9 E具体研究你发到咱们网站的热处理板块看看！

yinwd672040

轴断裂的位置正是应力集中点,38CrMnAl这种材质不错,但国外与国内的性能有一定的差别,如果做成空心轴,效果可能更好些

piaoyao2003

各位，有外国牌号和中国牌号的对照表吗？？望告知。

hbh0606

4340材料是一种合金结构钢----铬镍钼钢，对应中国牌号40CrNiMoA，如想要提高其强度，可以通过：
1.热处理：调质处理后再进行表面高频；
/ H2 U8 D5 |7 k$ [4 R2 B2 P9 j; S2.结构上的设计：避免尖角过渡；
8 J0 c* m, o7 ^7 [/ ?3.外径可加大。

lcshjsb

具说40Cr是优秀调质钢，做轴是非常好的材料。在楼主的图中应该考虑轴颈处圆弧要到位，避免应力集中。

yplw

:) :) :) :) :) :) :) 谢谢各位

j.chen404

38CrMoAlA氮化处理要控制脆化等级，否则还是会应力断裂的。