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发表于 2008-3-3 11:27:48
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来自: 美国
这是一个损伤分析的题目,但似乎涉及到轴承选型问题。。。
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2 a* Y7 w3 \$ _$ I& u! l( N' z1。从楼主的轴承号,看不出保持架的型式,这将决定保持架的引导方式。对于电机轴承怎么选型,不是太了解。但是既然选择滚柱轴承,说明负载比较大。
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2。从种种迹象来看,楼主所用的轴承是内圈引导式保持架(静止时保持架与内圈在上部接触、下部不接触)。需要注意的是,这样的话,保持架内孔表面需磨削。但是疑惑的是,楼主提到内圈表面只是1/4磨损。。。$ a9 ^5 O) m4 C/ W% A
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3。我同意,对于高速情况来说,铜保持架不如冲压保持架,因其重量问题。; u3 Z7 q1 A: g0 H. @6 j
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最后,没有不是的轴承,只有错用的轴承。----质量尚可的前提下。:)8 K; S- T3 V7 ]8 |
" [7 ~1 y) ?$ k. A补充一点:内圈引导比之外圈引导,在润滑的角度来看,要更差一下。这主要是因为离心力将润滑剂甩向外圈滚道面的缘故。
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以上。
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! b, o+ V" s1 d2 |. |) X7 {6 E[ 本帖最后由 yc771125 于 2008-3-3 13:18 编辑 ] |
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