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大家帮我看看，是不是1.1米的距离太高？
& S, [- X- h3 @9 l6 f见下图，9 v7 l; N9 n7 }4 W1 Z" `; S- N# L
买了一个原装 的泵，但因为单向阀阀卡了，所以泵爆了。* z1 A$ L: @0 a% @6 H
后来买一个普通的双牙泵，装上。
$ O" C5 h. v& Z H今天上午把一切联结好后，泵比较好的工作，推动旋转马达旋转。% P `+ A3 Q* n" k2 q0 l
下午的时候，发现泵的出油软管1和2基本没有什么震动，而且马达也不能工作。
# x6 p) u! d, _# q7 K, u$ d% v3 N基本判断泵出油口只有很少的油出。
. M5 H: o+ c* c& o/ M: C6 L停车后，用手去捏吸油软管（没有用透明的PVC管，用的是发动机的耐高温，奈压力10BAR的吸水管），，软软的，感觉软水管里面没有油。$ `: h$ F' \9 B& C* j0 w0 n' q
那么它是因为我的牙泵的吸油口太高呢，，而造成吸油不足？
4 }/ c1 e$ n, D上午的时候，是不是因为是新的泵，所以没有什么影响。磨合了一会之后， 牙泵的自吸能力就相对减弱呢？
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假如牙泵在这种吸油不足的情况下工作，那么其出油是必定受影响的。
- f, d1 F2 _. z `! }% ]这样工作不超过2个小时，对泵的磨损很厉害吗？& ?$ l- _ T: m7 g# r
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谢谢大家的帮助。
+ j4 J, y3 B+ F& X' V现在已经发现问题了，油的确没有吸上来，这个是因为我的泵没有转。- y# G8 t8 P9 D6 U) n8 k' h
泵的轴断掉了，所以，发动机虽然在转，但泵没有在转。
% j6 p( i0 `1 {7 k- \-----------发现这个是因为我用手感觉泵，其他泵都在发热，而就它一点都不热，所以拆开发现轴断掉了。
: Y4 Y) b1 [) j3 c轴结构如下图。。。。
( U! o" s- x7 W1 m6 m这个轴一端插到泵里面带动齿轮旋转，另一端插入齿轮箱，由齿轮带动轴。+ N; N. F R! b$ n8 y/ y% K# `2 { H
断裂的地方在我画红线的位置。裂口很平整，就像被车床车过一样。。这个可能是因为后来我还启动过几次发动机，断裂轴断面相会磨。4 _8 R" s; y- V7 \, n1 N. r
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新的问题又出来了。轴的断裂是因为轴太细只有18，而它带动的泵是126cc的。如果我的发动机是1800转，流量为226升，压力如果是200BAR,转矩约为360NM.+ G4 u7 @% O: q/ x! h+ g( Q
这样的话，轴实在太脆弱了。# e5 H8 X7 u, X. W% h$ x8 U
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! [& r7 y* E) `9 ?% ^ m0 o! B: a, u用这个轴式因为，以前换了一次泵，泵总共为80cc。后来再换泵，还是利用了这根轴。
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! l& C) Y& e% p$ A7 Y, m' n解决方法：: ^1 h+ g- \7 b: q$ w) I/ C
1，改轴，，增大18，达到25左右。。问了我们的商家，，答案是不行。更换则是把轴和泵的齿轮连成一体。而轴和齿轮箱相连的这端是14个牙的花建，而我们的齿轮箱是15个牙的。。这样我还得去改齿轮箱。! v+ a' J$ x6 K V
2。改用其它材料来做轴，并且的强度和硬度上面提高要求。在工作上，尽可能降低压力。$ ?6 {' p: Y/ K. d& H6 x( d
用这种方法，大家建议使用什么材料？材料的硬度达到什么要求？
9 l% ?8 x1 b4 }我看了一下，如果用弹簧钢来做，可以吗？有人有这样使用吗？
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[ 本帖最后由 yplw 于 2007-12-19 19:11 编辑 ] |
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发表于 2007-12-17 18:31:09
楼主