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[原创] 热流道系统浇口堵塞技术解答

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发表于 2007-12-14 10:36:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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热流道系统浇口堵塞技术解答' _' Q3 a& p) [) L4 A

' M: C& Q; r6 X/ \2 C# s9 X
' h: f* V0 j- [0 ~* E通常浇口的堵塞,大多数是因为浇口内塑料熔体温度过低的结果。例如:热嘴的结构、模具运水、热电偶的质量、加热圈密度分布等等。还有在制作或安装期间的错误。例如:流道内有硬异物、塑料原料内有金属削等等。下面简单的介绍一下一些浇口堵塞原因及维修方法。" l0 K& f3 U, A9 R5 ^8 A0 W# R
普通式浇口浇口的堵塞:
: n& k) M, i/ @- _" |: H8 ]    1.
浇口处温度太低。降低浇口处的冷却速度,对结晶型塑料热嘴型号是否选择合适,模具的隔热腔是否够大。
$ G$ e5 I: x3 Z% Z6 ^$ ?    2.
热嘴的前端温度太低。减少热嘴封胶口与模具的接触面积。在热嘴的前端需有绝热间隙。6 J; t- p1 e& T4 \. k: [
    3.
浇口的热量不够。加大隔热腔的直径,缩短嘴尖的长度,核对嘴尖在浇口的同心度。' y6 h7 V' d. |( F. ?% L" _! R
    4.
热嘴温度太低。增大加热圈的功率。核对热流道温控器的温度。
8 j. |  @) V" |    5.
异物堵塞。分离热流道系统,清除异物。
+ W# D  J8 v/ ~- p) F9 F: `+ Z针阀式浇口的堵塞:% v* I5 h+ Q5 W7 G& Q4 A9 f* Y
    1.
筏针太短或变形。核对或更换。3 X* S) O3 Q& h; v; c
    2.
浇口损坏,核对阀针长度是否太长。
6 w  U* Y' }0 D0 `0 {0 R    3.
汽缸/油缸,漏气/漏油。核对汽缸接口处及查看汽缸内的密封圈。
% c9 y7 \3 U8 q' ?; {    4.
阀针与浇口处接触不合适,降低浇口处的模温,加长阀针。
; D1 k! a3 N7 [0 K9 C1 ~- i    5.
汽缸/油缸压力不适合,增加/减少压力(太大的力会损坏阀针或浇口处)。6 m1 Y# j  c6 m* a! F- @
    6.
保压时间太长。缩短保压时间。
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