皮带轮可用其它材质吗

fsj

在机械上皮带轮最常用的材料是铸铁,不知可不可用钢的或其它材料,有人说用钢的就是会吃皮带,不知是否正确

yjpll

皮带轮最常用的材料是铸铁，现在用08F冲压成形的也不少，也有用铝合金的，另外也有用非金属材料的，如增强尼龙。一般比较大的都用铸铁，不用钢是因为经济上不合算吧

hbh0606

转速较小的可以采用钢质材料，如A3钢、45#钢等材料。

shdl_2006

因为铸铁件加工性能，材料利用率都比较高

shifeng18

因为皮带轮一般采用铸造方式初步成型，铸铁完全满足了皮带轮的各种性能要求，而且经济，所以绝大部分采用铸铁。其他满足强度的材料完全可以胜任。

eastlakewater

铸铁做皮带轮是指大型的皮带轮，中间可是做辐条
小型的皮带轮------例如同步带轮还是钢件多，由于受力不大，也省料了。

TANYUXIA

带轮常用材料为灰铸铁,、钢、铝合金、工程塑料等。灰铸铁应用最广。；当v≤30m/s用HT200，当v≥25-45m/s用孕育铸铁或铸钢,也可用钢板冲---------焊接带轮.小功率传动可用铸铝或塑料.

z-xinjing

带轮用铸铁一是因为材料成本低，二是一位V带与带轮接触时摩擦系数较大，传动能力高。当然也可用其他材料了，这个主要根传递的功率及线速度有关。如楼上所说。

gebaorong

可以用钢的，我们单位就用过钢的，效果还不错

syl566

使用HT200,或HT250,材料经济性及强度都符合!

lyrate

钻井机械上皮带轮有用钢的，不过是单槽的。钢皮带轮因为可以用钢板切割，所以可以加工到很大直径，铸铁如果直径太大的话可能变形要大一些。

machinery

钢的皮带轮有的啊,旋压皮带轮用的就是钢的
皮带轮的传统制造工艺是采用铸造工艺制成毛坯，再经切削加工制成，制造工艺的缺点是严重浪费材料、生产率低、产品精度低，所生产的皮带轮产品因精度低，需要进行去重加重等平衡处理。
旋压带轮与铸铁皮带轮相比的优点是采用旋压工艺制成的(无屑加工)，结构轻、省材料，因而转动惯量小，是一种节料、节能的新产品。生产效率高(每分钟加工2～4件)，平衡性能好，一般无需平衡处理。由于材料流线不被切断，表面生产冷作硬化，组织密度提高，使轮槽表面的强度和硬度提高，并且尺寸精度高，三角带与轮槽的滑差小，皮带寿命长。

+ B9 z+ q8 j1 t4 |3 X, M2 n[ 本帖最后由 hero2006 于 2007-12-4 20:02 编辑 ]

mlynhg

V＜20M/S时，可用HT150
V＞25~30M/S时，可用HT200
: ]$ u& P; K6 R8 VV＞35M/S，直径较大，功率较大时用35钢或40钢，高速、小功率时可用工程塑料，批量大时可用压铸铝合金或其他合金。

dongchongxiacao

目前制作皮带轮的材料大都用铸铁，首先铸铁作带轮材料有如下优势：
容易加工、不易变形、材料易得、成本低廉，因其铸造时就可初步定型，稍加加工便可成型，大大地节约原材料。摩擦系数大，可以减少皮带打滑的机率。（也就是楼主所说的吃皮带）
其他材料当然也可以作带轮材料，如铁板冲压成型、铝、工程朔料等都可以选用，但要视其工作环境，负载大小做适当的调整。
8 `8 |% G! _  K& [2 L+ P如12#图片所示，像是汽车发动机及水泵之类的带轮，早期的这类带轮都是用铸铁,现在的机械设计越来越紧凑，外观越来越漂亮，取而代之便是12#图片所示了。因为它有它的优势，拆卸方便，空间利用率高，外观漂亮。为了增大摩擦系数有的制成同步带轮。如12#图片中的黑色带轮。

zhang8888610

HT200 灰口铸铁

toulx

用什么材料的皮带轮主要是看面本与受力:
( \" m: a2 ?5 e一般受力小的地方可考虑用钢板旋压,如发动机上的水泵皮带轮;受力大的则考虑用铸件从HT150、200、250甚至是QT400，如发动机的曲轴皮带轮。当然是铸造相对成本高些

lgm67

我们单位就是用钢制皮带轮，安装方便，特别是用热装法时膨胀系数大~