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[其他能源动力] 燃料电池发展前景及其应用

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发表于 2007-11-9 14:54:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东泰安

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$ @9 T/ N& c- ?4 P一. 燃料电池的发展前景  \# h  m! p( s$ T0 [% ~. C
&#160; &#160; 燃料电池发电装置每发电1000kw/h排出污染物<1盎司,而常规燃烧装置为25磅。9 Y" |% q- p6 L6 Q1 P6 t- z1 k
据统计,2005年全球拥有50万个固定的(静止式)燃料电池装置,到2010年,将有250万户家庭使用燃料电池,同时全球拥有60万台燃料电池汽车,占世界汽车生产量的1%。2005年,从事燃料电池开发的公司总投资额已超过10亿美元。2 X' \, C# l- C. p

, K! X7 ?1 B8 h# y; L1 g& I/ H&#160; &#160; 预计到2010年左右,燃料电池在价格上将具备与内燃机竞争的能力。届时,美国市场上以燃料电池为动力的机动车将占美国汽车市场4%的份额,日本和西欧燃料电池汽车将分别占市场份额的4.5%和3.7%,到2020年,燃料电池汽车将占世界汽车市场的25%......
& _0 e7 ?3 C- w/ F$ }
1 H4 a9 A9 \2 M% s' C' u- P0 ]* a) n[ 本帖最后由 新洁电子 于 2007-11-9 14:55 编辑 ]

20070907111228175.rar

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清风明月008 + 8 好资料

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发表于 2009-6-11 08:14:36 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个估计太乐观了。  E* k2 ~( }% S% K
燃料电池,解决不了能源危机问题。4 c) ^8 U8 ]2 }: l: a0 @, X/ G
除非能够发现大规模的氢,或是有其他新的能源可以高效率的转化为氢。
8 O; Z5 R" P. Q" ]. s$ A1 @3 o6 L- K. I) L0 ?5 s+ c1 [$ M  b: i
还有,燃料电池本身成本太高。全球的贵金属这么少,怎么可能将全世界的汽车都替换掉?
9 b- k# f6 L3 E7 e别人做几个样车,不过是作秀而已。实际意义不大。

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xyzabcxyzabc + 2 技术讨论

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