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9天前
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[讨论] 马达的类型的选用

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发表于 2007-10-26 17:08:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海

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请问大家  如果车辆需要马达驱动的话  以下两个方案有什么不同?
/ V8 ?% _  M! Q( x9 f1.低速大扭距马达直接驱动轮组
! t6 u" n$ I5 q3 y# m2.高速小扭距马达+行星减速机
发表于 2007-10-26 17:31:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河北秦皇岛
请将具体要求说一下呀,要求体具小重量有要求的,就要用高速的,大转距的马达真接联接体积一定不小
发表于 2007-10-26 18:43:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
多数情况下都是高速马达加一个减速机构,现在工程车辆上用的行走总成都是这样,- T2 Q4 N* Q& j4 A
也有直接大扭矩马达驱动的,主要是波克兰类型的马达,- D4 }* Z6 e/ N; ?' f
主要根据设备具体情况来定了...
发表于 2007-10-26 18:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国河南周口
楼主说的其实就是两种方安,即1.高速方案  2.低速方案,这两个方案在压路机上大家一直是争论不休,刚开始低速方案占优,后来由于高速方案逐渐成熟,现在国内大多压路机的大家都是用的高速方案,现在我选取时主要依据:
; \/ T* p4 ]4 }* @- N0 R" b2 A               a、先是满足主机参数和供货周期(国内好多这样的液压元件依靠进口)2 G5 R% G( J7 G
               b、通用情况(考虑以后用户的维修)4 m3 b8 u. g3 ]9 t( t
               c、成本
: V; N" a2 x) s  p  r  综上三点所述,选出合理的配置。楼主不妨说出来大家帮你参考一下

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
晨砂 + 3 感谢您积极参与讨论!

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发表于 2007-11-2 16:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东聊城

马达的类型的选用

马达的类型的选用# U" J. W$ V  M, L6 g+ v

& z; r4 I6 Z& C/ ]请参照下面文章:谈马达选用及机构设备的搭配与应用.doc

谈马达选用及机构设备的搭配与应用.rar

6.96 KB, 下载次数: 8

发表于 2007-11-24 17:08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
很实用,谢谢分享。
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