|

楼主 |
发表于 2007-10-10 21:19:23
|
显示全部楼层
来自: 中国江苏苏州
回复 #6 yc771125 的帖子 # J% x4 i) p" D- n! L; Z
感谢您的回复。5 C* Z3 {5 C' ]- N) R0 H
1.此问的目的是在确定那一个轴承承载轴向力后,就可以分别选择左右的两个轴承,只要保证两端轴承寿命基本接近就可以了,这样可以控制成本。
, W. n4 h. [5 Z4 x2.至于您提到的第一个问题,我已经听过多次的批评了。这样的固定方式在很多的齿轮箱中都是这样设计的,包括世界知名企业:FLENDER,SEW等,国内的:南高齿,重齿等等,他们的标准系列齿轮箱都是采用这种结构,主要是箱体的加工和检测方便,精度易于保证。& T, i. Q- ^; h; Q, D5 }" z
采用这种结构是要考虑轴承的轴向游隙的,一般在装配技术要求都有说明,就是要保证运转中补偿轴的温升伸长,在装配时先固定一端端盖,顶死后测量另一端的尺寸,再配磨轴套来保证游隙。
7 ], Z4 q# B) t( I) N所以要我说那个是固定端,我真的找不出。不过从您的回复中,我想这根轴如果是向右的轴向力,应该是右边的轴承承受轴向力,因为轴向力将右侧的游隙顶紧,左侧的轴承产生游隙,也就是右侧是固定端,左侧是浮动端。
Q$ [, o# b0 Q不知我这个想法是不是对的,还请您再分析一下。 |
|