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发表于 2007-9-29 15:39:11
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来自: 中国江苏无锡
轴承损伤分析,需要考虑轴承的实际运用环境,一般不能在没有看到轴承的情况下做出判断。$ `6 g5 \4 H) [+ W% j
A7 v$ T: m; X; z) i, d" X' m
一般需要:
. ?/ Q# I5 s. Y8 r, ?, u' }1。仔细检查轴承的工作面(指滚子面及滚道面),以判断轴承的承载情况。
) m2 g. ?& F* B: y# n3 y: x. @2。仔细观察轴承的配合面,以判断轴承是否被有效固定。; d6 ?) s5 C2 a! a' }/ ^& Q
3。检查保持架情况,以判断轴承游隙是否合适。
% f+ `9 @/ j' j7 I4。检查润滑剂,以判断润滑是否有效。% S* O7 n' o: {
5。检查相关部件,是否会影响到轴承的运行工况。7 @2 b* `- D: X& o0 s a0 Z0 \8 y8 C
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尤其在轴承损伤后期,需要更多的猜测和核实。某种程度上,损伤分析是一种猜测和核实的过程,并找到最大的可能因素,加以改进,并在将来的轴承使用过程中验证。* Q5 |6 z1 @2 t# k- d
- X, [1 M4 s- i5 G9 m5 d以上。 |
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