钢结构制品如何在远洋运输中防腐蚀

jiawei_ren

最近几年，中国的电力工程公司都承接了不少海外项目。其中锅炉等钢结构制品在远洋运输途中总是会不同程度的受到腐蚀，大海对钢结构的制品是一个非常恶劣的环境。尤其是盐雾和潮湿炎热的环境，对钢材很不利。
在从中国运往东南亚或非洲等国的这段路程中，路途说长不是很长，但是说短也不短。如果采用涂装的方法防腐蚀的话，成本会不会太高。或者可以涂一层零时的薄一点的漆？
' u# w1 U( k  x4 \) `/ v不知各位有什么好的方法？

twt6311

大型钢结构件许多要现场喷涂，运输前一般涂防锈底漆就行。

kymmene

要想获得良好的表面防腐及视觉效果,必须出车间前喷沙除锈完全油漆. 小心运输及安装. 对于运输及安装过程中损坏的部分按原游漆标准进行修补. 现场远无法达到车间内的效果. 国人的此种观点使国产货怎么都看起来没进口货舒服.

! [# T9 G' f9 j% S4 E. ?% n[ 本帖最后由 kymmene 于 2007-9-29 07:51 编辑 ]

jiawei_ren

谢谢楼上2位，恩那得在技术协议里加一条。
1 U5 B1 j( {: C9 i6 V运输确实是个大问题啊，尤其是海外项目，路途遥远，尤其是还要经过多次装卸。

qazqwer

常见方法(本人实际接触所知,不足请补充)
; Z2 X" V/ E$ g, N' C步骤:
1.大部分表面喷砂、上漆
2.部分不得油漆的裸露表面，如旋转轴等零件、轴承，暴露在外的链条链轮、齿轮等零件涂覆油脂。
3 G/ }' U# A5 e3.全部设备尽可能使用塑料薄膜（如PVC）包裹完整。
4.最后使用油布包裹后装入集装箱

bj2008

本论坛收藏以下文献，希望对你有帮助：
（1）海洋腐蚀与防护
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... 1%F3%2B%B8%AF%CA%B4
（2）船舶及海洋工程结构物的腐蚀与防护
! k6 s6 c& T( w  \( uhttp://www.3dportal.cn/discuz/se ... sc&searchsubmit=yes
8 J+ J! F5 k& T（3）海洋腐蚀环境理论及其应用
8 G" g  x/ ~" N8 N  ]3 O7 Fhttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... %F3%2B%B8%AF%CA%B45
（4）金属材料的海洋腐蚀与保护
$ O- v; }' @7 ]) @2 Y  U- hhttp://www.3dportal.cn/discuz/vi ... 1%F3%2B%B8%AF%CA%B4

zblhx84

有以下几种解决办法:
, C! f1 H( j! x" R1、涂装车间底漆后再装船发运，该车间底漆多用无机富锌车间底漆，根据锌含量的不同及涂膜厚度，防护期最长可达12个月。然后在国外再二次表面处理和涂设计的油漆。
) ?+ R& d0 v) f/ V2 G8 M/ A: Z. y0 t2、可在国内先涂装底漆、中间漆，在国外再涂面漆，中间漆宜选用没有最长覆涂间隔限制的品种，目前多用环氧云铁中间漆。
3 p; R0 N1 A  y4 I. N3、可在国内先涂装底漆、中间漆和第一道面漆，在国外再涂第二道面漆，面漆宜选用没有最长覆涂间隔限制的品种，目前多采用可覆涂聚氨酯面漆。
4、在国内将全部油漆涂好，包装注意保护油漆，再随船发运部分油漆到国外用于修补。

xiaozhang12345

锅炉等钢结构外部采用喷涂油漆等方面。管子等等的内部采用充氮气保护，保护氮气压力0.4MPa左右。