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发表于 2007-9-23 11:53:25
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来自： 新加坡
随便画了一下Y型圈的图,,,,,,,,
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. c5 A! s' Z2 F( Q; q1 b这种密封圈密封的时候,D1应该比轴大0.6~2MM左右,S1应该比轴小1.5左右.4 {5 W5 C& L# J0 F
这样把蜜蜂圈套上去,感觉才不会很松(太松密封性不好),也不会太紧(太紧摩擦力大,爬行严重,密封圈容易磨损)
7 C. T2 v ^" O% h/ ?# E这个是我的理解.4 Y# K& X: A' P# C0 B. E0 g
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问题:::::::::::::::::::;;;;
# J* H$ C) B; u1 T8 _+ `我在更换一油缸的密封圈时候.更换 图片3167中黄白色的那种Y型圈时,发现D1相对轴大了很多,套上去很松,而S1只比轴小一点点.
4 g1 Y/ q: I* D& V g# A. G3 @4 ?因为时间紧,任务重,而且新密封圈是按照 旧的样品来买的,所以没有细想到底要怎么样.
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这个密封圈是在油缸端盖处的..见SEAL图片中的SRPPORT SEAL 处的密封件.& B: ~5 y8 R) B {
因为这个是2层密封,它之前有一个密封件.
9 p- ~/ ~" J) e, Y那么我新换上去的,我觉得稍微大了点点的密封件是否合适呢? U& V. }8 h7 A7 j
如果合适,是因为:::::因为前面已经有了一个蜜蜂圈,而且新密封圈虽然内径大与轴,那么其外径D2应该小于槽,那么这样的槽挤压缩一下密封圈应该还是可以密封的??
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/ `/ b7 u: C# W. A1 c3 c' Q如果不合适::::那是因为这个新的密封圈,它的尺寸没有满足,D1比轴大一点点的原则??
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问题2:::::::::::::::::::::::::::::;;;
3 A, B) G8 `4 Z8 n) R* Y3 G3 t图SEAL中,,,为什么用2层密封圈?用意是什么呢?
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问题三:::::::::::::::::::::::::;7 U- J7 M5 M+ a; S8 s
在图3167中,两个密封圈的L2,不一样,,黄白色的L2大,大约是L1的2/3,而黑的的L2比较小,是L1的1/3左右.
3 V6 R2 ^- Q! u- F6 m2 t0 p# h他们有这样的区别是为什么呢?
6 u. r6 {- q' P& y那是因为他们使用的环境不同吗?那么可能是什么样的环境呢?
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* O4 X7 M& v+ s* y+ R @5 c' z[ 本帖最后由 yplw 于 2007-9-23 14:22 编辑 ] |
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发表于 2007-9-23 11:24:18
