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发表于 2007-10-29 09:45:52
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来自： 中国山西大同
给你个中级题先看着 普通车工中级工技能鉴定试题
% s6 P9 Z! Q, _; e/ n0 l% l0 Z2 Z# S& l) a k T( A4 ?* v/ Y% z+ _7 T
+ {. n# }, v( M
8 ~! N5 R/ {7 D一、 判断题：（每题1分，共25分）
4 j; ?- V; m' a) E2 H% M1 Q$ z4 E1 P& `9 z' {
1、 蜗杆蜗轮常用于传递两轴交错60度的传动。
1 n: Q) W: c0 X! o; | O, B2、 车削模数小于5MM的蜗杆时，可用分层切削法。" A, _7 K4 G- j! c5 p4 {* q4 U1 F
3、 粗车蜗杆时，为了防止三个切削刃同时参加切削而造成"扎刀"现象，一般可采用左右切削法车削。# L3 ~ J2 K1 a+ ]7 m4 t. j) ^$ }* s
4、 偏心零件两条母线之间的距离称为"偏心距"。
/ x- q' c! C, u( H* Z5、 在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。
2 r. \! O( N0 R' b8 o" n2 D6、 用满量程为10MM的百分表，不能在两顶尖间测量偏心距。0 Q& Z# q, o/ Q2 f: X9 k
7、 车削细长轴时，为了减小刀具对工件的径向作用力，应尽量增大车刀的主偏角。
6 t" e% Y2 p2 J" j. a6 e8、 用四爪单动卡盘装夹找正，不能车削位置精度及尺寸精度要求高的工件。) Z3 W6 k$ F8 z: Z
9、 主轴的旋转精度、刚度、抗振性等，影响工件的加工精度和表面粗糙度。
3 z* p' l% D7 Q" y1 z$ m" }10、 开合螺母分开时，溜板箱及刀架都不会运动。- n' g G6 G* G+ Y
11、 车削螺纹时用的交换齿轮和车削蜗杆时用的交换齿轮是不相同的。% v7 f6 P. \# S& ?6 P& \
12、 车床前后顶尖不等高，会使加工的孔呈椭圆状。
# [9 D7 i( ^; z6 j F13、 对工件进行热处理，使之达到所需要的化学性能的过程称为热处理工艺过程。
4 Q/ k% P2 ?. T14、 在机械加工中，为了保证加工可靠性，工序余量留得过多比留得太少好。
* {. b9 V. K+ n7 Q! Q$ [8 D15、 在加工细长轴工件时，如果工序只进行到一半，工件在车床上，可在中间部位用木块支撑起来。
+ L5 S$ Y+ A$ x+ ]7 A0 ]16、 中心孔是加工传动丝杠的基准，在每次热处理后，都应进行修研加工。) [' o% }/ L/ L0 q. \, H
17、 为了保证蜗杆与配对蜗轮正确啮合，常采用与蜗杆同样尺寸的蜗轮滚刀来加工配对的蜗轮。
: y. u4 V8 l. q$ i1 B& N! Q) y18、 精车多线螺纹时，必须依次将同一方向上各线螺纹的牙侧面车好后，再依次车另一个方向上各线螺纹的牙侧面。! r( k( D8 ~) O9 x, P8 [6 W) |
19、 国家标准中，对梯形内螺纹的大径、中径和小径都规定了一种公差带位置。
" r0 k1 K1 W! R20、 在四爪单动卡盘上，用划线找正偏心圆的方法只适用于加工精度要求较高的偏心工件。3 Y# g7 C8 S4 O6 ]
21、 用百分表检查偏心轴时，应防止偏心外圆突然撞击百分表。
9 Q) P# v4 O0 R. L" P22、 车削细长轴时，最好采用两个支撑爪的跟刀架。
' T. c- r2 @: M1 t/ U! Z7 H23、 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
3 v+ D8 r+ D4 v( K& O) b% w24、 薄壁工件受切削力的作用，容易产生振动和变形，影响工件的加工精度。
, K6 W9 k" D2 A25、 制动器的作用是在车床停机过程中，克服主轴箱中各运动件的旋转惯性，使主轴迅速停止转动。
. F- J6 r" G+ F) Z: U3 Y' [/ `; v! l$ p: S
; Z9 E/ \ r" R6 [5 F4 Y+ A
0 t4 U9 f1 y; z0 E
7 ^1 j) O w1 w二、 选择题：（每题1分，共25分）
1 E6 f) y! c1 X/ k- ]( N6 R* z1、 1、蜗杆蜗轮适用于（ ）运动的传递机构中。. m" C- x2 n _$ w
A；减速 B；增速 C；等速
( I* C: v0 U9 h* V" G( q, A2、 2、精车蜗杆的切削速度应选为（ ）。3 }) U* \) b6 h \8 M
A；15~20m/min B；＞5m/min C＜5m/min；
1 j* \* X8 N' B6 [, u* P+ x3、 3、用百分表线法车削多线螺纹时，其分线齿距一般在（ ）MM之内。/ w+ P( ~: ?8 O. Z# w
A；5 B；10 C；20
( I8 ]3 x" @$ T7 ` }6 u- u+ J4、 法向直廓蜗杆的齿形在蜗杆的轴平面内为（ ）。7 s) I" ^: E. {) Z6 ~
A；阿基米德螺旋线 B；曲线 C；渐开线
& U: x8 R6 s" K# q5、 梯形螺纹粗，精车刀（ ）不一样大。2 w8 x) m( S% y4 d; b
A：仅刀尖角 B；仅纵向前角 C；刀尖角和纵向前角- s% p3 Q. T, l- f& h
6、 标准梯形螺纹的牙形为（ ）。
$ ]3 W0 o. v/ F$ c }A；20度 B；30度 C；60度
9 y# G, \; g4 C+ B6 p7、 用四爪单动卡盘加工偏心套时，若测的偏心距时，可将（ ）偏心孔轴线的卡爪再紧一些。
( m4 _. V1 f+ g" o, FA；远离 B；靠近 C；对称于" F* F2 J' A1 N+ }" b% b3 M5 [9 W
8、 用丝杠把偏心卡盘上的两测量头调到相接触后，偏心卡盘的偏心距为（ ）。7 N2 s! D4 K5 u! g
A；最大值 B；中间值 C；零8 L/ V* d. F; x1 [0 C
9、 车削细长轴时，应选择（ ）刃倾角。
0 _, X' X: [( i7 L$ EA；正的 B；负的 C；0度
[% n" p/ D ]2 h( f# V: W/ e10、 车削薄壁工件的外圆精车刀的前角γ。 应（ ）。
( T5 D3 X2 o5 m6 s- b" |A；适当增大 B；适当减小 C；和一般车刀同样大
/ C6 x, ?" W1 S4 J$ b* K7 |2 S11、 在角铁上选择工件装夹方法时，（ ）考虑件数的多少。
/ r+ G9 s% k( ?) I o: hA；不必 B；应当 C；可以) p/ t! {" G9 y+ ?. S/ A" C. _
12、 多片式摩擦离合器的（ ）摩擦片空套在花键轴上。8 @' A" ~3 Q0 {4 I+ l
A；外 B；内 C；内、外
* k9 p* S( q& y8 P# X& i4 {$ G) o13、 中滑板丝杠与螺母间的间隙应调到使中滑板手柄正、反转之间的空程量在（ ）转以内。, Z5 F$ q& M! ^
A；1/5 B；1/10 C；1/20# t8 [! N; h3 Z- X
14、 主轴的轴向窜动太大时，工作外圆表面上会有（ ） 波纹。
# `: Q4 P" Y' p9 u/ k& zA；混乱的振动 B；有规律的 C；螺旋状; n- u$ n6 t8 s" r1 G
15、 用普通压板压紧工件时，压板的支承面要（ ）工件被压紧表面。
$ ^/ Q& e" w" m( } z8 I) pA；略高于 B；略低于 C；等于
0 f1 D- S* j/ s% i16、工件经一次装夹后，所完成的那一部分工序称为一次（ ）。
$ p6 r( `6 z; `) g2 D/ E9 ]A；安装 B；加工 C；工序: C! X- x) ~( c4 C8 t# V
17、从（ ）上可以反映出工件的定位、夹紧及加工表面。. P8 A) x$ c& a& X# p, L3 y2 w
A；工艺过程卡 B；工艺卡 C；工序卡
v. Z1 l" K6 m; ^ S18、 调质热处理用于各种（ ）碳钢。
v5 g2 [% _' YA；低 B；中 C；高
" K0 }& E4 ]) }; e19、 将一个法兰工件装夹在分度头上钻6个等分孔，钻好一个孔要分度一次，钻第二个孔，钻削该工件6个孔，就有（ ）。1 H# Y: v0 w0 U5 ]5 \
A；6个工位 B；6道工序 C；6次安装
8 t4 ?4 b6 L/ n& X3 j4 x! {20、 在操作立式车床时，应（ ）。5 s" q7 B; \3 z0 V; C
A；先启动润滑泵 B；先启动工作台 C；就近启动任一个6 ^2 k) @4 K/ Y
21、 车螺纹时，螺距精度达不到要求，与（ ）无关。! w$ }1 p3 k: ~* }2 M- \
A；丝杠的轴向窜动 B；传动链间隙 C；主轴颈的圆度4 C% r7 a+ a8 j
22、 车床主轴的径向圆跳动和轴向窜动属于（ ）精度项目。- w* R( X& r7 W* a2 A
A；几何 B；工作 C；运动
6 e& j; r: ^* ^ }( A0 r$ ?$ E23、 开合螺母的作用是接通或断开从（ ）传来的运动的。
6 ~& a/ k, z$ i6 EA；丝杠 B；光杠 C；床鞍/ H8 P; Z$ J& ]2 g |
24、 四爪单动卡盘的每个卡爪都可以单独在卡盘范围内作（ ）移动。
- O* i+ b7 U2 ?6 XA；圆周 B；轴向 C；径向7 K; b& }/ s7 z6 Y. w- l6 [
25、 加工直径较小的深孔时，一般采用（ ）。: i) S4 }8 O! ]; u7 U
A；枪孔钻 B；喷吸钻 C；高压内排屑钻
/ s0 D4 \1 k8 n, o, ^! ^% I4 Z1 m
3 ?. M0 u5 b- m: V7 K三、计算题：（10分）7 ^9 {1 c- z, D/ t
4 N) F l/ b9 o, ]+ |' @
1、 已知车床丝杠螺距12MM，车削螺距为3MM的3线螺纹，问是否乱牙？" w6 x% Z/ h6 m( ?. b
2 m, ]4 C! Q" _* A2 E5 p' g
, S7 T& _1 M' O+ G5 @; Y四、问答题：（每题10分，共40分）
- a0 ^. J/ Y, B, m/ Q: h1 @# Z/ Z4 \8 r6 I1 B& J2 E
1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？
0 P+ i' z( w4 D$ W9 Z5 w+ q) b3 U" Z1 |
2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？! m* A& \9 {& [
3 t; u1 I' q, O6 V- R% J
3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?. E2 [' y' ?; Y2 `7 F& r8 H" |
+ t* n+ S+ R& F) l3 Q
4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？0 ? ? s- x1 Z Y8 U4 c9 ]2 Y
% r5 }8 o3 O* |- T2 H5 l
+ L! d1 a, J- J2 y* T6 P: ]一、 判断题：（每题1分，共25分）
$ x! R8 a' p4 B" [1 t/ A- E W3 d
1× 2× 3d 4× 5d 6× 7d 8× 9d 10× 11d 12× 13× 14× 15d 16d 17d 18d 19d 20d 21d 22× 23d 24d 25d' O% Q3 q' _( h$ i9 |
0 t. }1 ]% r% L. F4 s2 m! L% F' L
* g) K+ u) G7 I& T* V二、 选择题：（每题1分，共25分）
3 r6 h" P& y5 B1 s6 C2 R
$ p0 W9 P* N6 `. h" L1 H' o3 o, s1A 2C 3B 4B 5C 6B 7A8C 9A 10A 11B 12A 13C 14A 15A 16A 17C 18B 19A 20A 21C 22A 23A 24C 25A
4 {$ {3 e- }* g+ c9 H. h$ b# U6 }
; q2 a# c. ?: w3 @9 {: j三、计算题：（10分)
- F x& V/ b9 R3 G o7 e8 e4 c7 d& n1 a- n
解：已知 P丝 =12MM、 PZ =3MM5 G8 \4 l$ i `: g+ D
i = Ph/ P丝=（n1 PZ ）/ P丝 = n丝 / n工( G$ q+ S" N; [) y6 z/ B& k( I
i =（3*3）/12=1/1.33
! Q* B8 _( d3 n$ k答：丝杠转一转，工件转1.33r，若用提起开合螺母手柄车削此螺纹时，则会发生乱牙。- m O& C1 M) F
8 l: v( |- `% ^9 r: \% B
6 w& M" P6 q$ l4 j. i
四、问答题：（每题10分，共40分）
* Y* B. k$ E/ x; |7 K0 q' g. }5 K, r/ t& A. }6 E" W
1、 防止和减少薄壁类工件变形的因素有哪些？
6 D1 C7 G. J' G4 _# d+ i8 o答：1）加工分粗、精车，粗车时夹紧些，精车时加松些。: r, j: \# d( p/ D2 d2 C
2）合理选择刀具的几何参数，并增加刀柄的刚度。
% [% {7 P: l! e! u3）使用开缝套筒和特制软卡爪，提高装夹接触面积。 _6 D5 _# P- D* u
4）应用轴向夹紧方法和夹具。
9 @0 x1 ?% Z, a. a" h( {) e5）增加工艺凸边和工艺肋，提高工件的刚性。
1 V" y8 d3 e, _+ ~( D6）加注切削液，进行充分冷却。
& ]3 ^" P+ i: n8 T" J" _2、 车削薄壁工件类工件时，可以采用那些装夹方法？! W' ]' t# I, r0 N
答：视工件特点可采用的装夹方法有：1）一次装夹工件；2）用扇形卡爪及弹性胀力心轴装夹工件；3）用花盘装夹工件；4）用专用夹具装夹工件；5）增加辅助支撑装夹工件；6）用增设的工艺凸边装夹工件等方法。( g9 V5 y' H/ p- j
3、偏移尾座法车圆锥面有哪些优缺点?适用在什么场合?
+ F8 v0 R6 H) T9 G, Z0 Z$ z8 f答: 偏移尾座法车圆锥面的优点是：可以利用车床自动进给，车出的工件表面粗糙度值较小，并能车较长的圆锥。缺点是：不能车锥度较大的工件，中心孔接触不良，精度难以控制。适用于加工锥度较小，长度较长的工件。1 c& a8 a* Y X8 \) Z
4、 车螺纹时，产生扎刀是什么原因？
7 G* R! B) F, r. T9 `/ M5 D答：（1）车刀前角太大，中滑板丝杠间隙较大。
1 }* K1 V5 s6 E（2）工件刚性差，而切削用量选择太大。 |
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