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[推荐] 齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用

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发表于 2007-9-5 21:18:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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齿轮的径向变位法在传动机械方面的应用
( V) j& i  X& ?, b5 A  由于灌酒机的多年使用,灌酒机大齿轮又长期与酒液接触,轮齿严重磨损,造成啮合间隙过大,不能满足罐酒工艺要求,在此情况下,作者对大齿轮做了负变位修复,重新加工小齿轮并做了正变位:/ [( F! [; _3 D" c) c/ G9 h+ V( P
    1 传动要求# T: U5 N# B$ c5 P& T3 k
  对灌酒机传动部分的要求:只是平稳定比,但由于是修复,必须保证中心距不变,且是齿轮副零变位传动,这种情况方案有:
  Y/ W& B0 X4 t  (1)重新加工两齿轮;
2 \8 U( I4 p* n0 \  \9 _  (2)重新加工小齿轮作正变位,修复大齿轮为负变位;, h  ]" D% \1 l/ U! s& X6 M
  (3)重新加工大齿轮作正变位,修复小齿轮为负变位。
1 ^. ~/ w2 ?: {$ m8 v  根据加工难易程度,考虑到费用高低,选择了方案(2)。这样既节约资金又减少加工时间。
1 V: I9 s/ q7 C3 R    2 齿轮模数m的测定- K5 G$ Y) a: P' N
  1)被测齿轮齿数:Z1=30,Z2=180
6 M; k/ z2 Q3 _2 m" t( m! i  ?$ y  A  2)测量小齿轮齿顶圆直径D′=257 mm
' v$ w( W# d* R* x4 s  3)m=D′/Z1+Z2=8. q' o) _4 Q2 |( ]
  4)实测中心距 A=840 mm2 I! w+ W6 [7 c. U4 }" c
  5)核对中心距 A=(Z1+Z2)m/2=840 mm
9 |6 Q: G$ b" `! p' V    3 变位系数的确定
  U. o' X/ ^: W: H' C2 |) A    3.1 最小变位系数 
" s2 t& Z  [! }+ M  对于α=20° ha*=1的齿轮,Zmin=17,Xmin=-9.57) Z9 n' }; a/ Q! Q+ h/ A7 {
    3.2 考虑到变位后齿轮轮齿强度问题,和现有大齿轮轮齿磨损情况,对大齿轮齿厚,进行测绘:" r7 W% M8 I( r+ _. R8 P
    S=m(π/2+2xtgα)
' \: Z: B/ \' b5 C  j; f8 x( {    经测绘S= 10 mm,取加工余量S=8,cosα′=cosα,a不变值,a=a′ α=α′=20°取S=8.20得:x=(S/m-π/2)/2tgα=0.784取x=-0.75>xmin满足条件
. {* b: V" Q/ R3 Z! ~    4 强度计算:P=30 kW n1=20 r/min9 B5 S: V+ k  `, {  z
    4.1 载荷计算
$ b" E7 _# X: K- u2 ^  小轮传递扭矩:T1=9.55×106P/n1
1 f9 }: k2 ~* z% g  I% a9 P1 a          =1.432×106(N.m)7 }4 \/ n2 V. z: v6 b' e
  Ft=2T1/α,Fr=Ft.tgα,Fn=Ft/cosα,# t& O5 @/ N6 M. q  T% ^
  Wm=Fn/b$ G/ V; N5 ~. ]) U
  W=k0.Wm   k=kA.k4.kβ
) s( a4 ]$ F  V: f  KA=1工况系数;k0=1.25动荷系数;kβ=1荷分布系数。
" m, o( m0 @2 v    4.2 齿面接触疲劳强度计算:0 t8 B" s2 W% J2 f' _2 z
  接触疲劳强度计算是针对齿面疲劳点蚀进行的,对开式传动不必做校核。4 W0 j" {- @$ V' ~' b
    4.3 齿根弯曲强度计算:
, b5 c  q- n4 n  W3 K8 {  强度条件:σF=σb=M/W≤[σ]F    (1)
# _# n# h" R5 d  σF——齿根弯曲应力;[σF]——许用弯曲应力;M——齿根弯曲力矩;W——齿根危险剖面的剖面模量
% T: v% @; M% K计算得:
$ P3 Z9 A' j* P   (2)
5 k  e* E' C' u& H" u* ]    YF——齿形系数 YF=2.2;YS——齿根应力集中系数 YS=1.72;ψ′d=b/d1=0.21,b=50,d1=240,Z1=30,m=8,k=1.25,T1=1.432 5×106N.m。
5 R* T# d; d9 `2 ^6 Q. {  许用弯曲应力[σF]的计算:8 g. f$ b. j/ I+ \) j  |, b
  单向受载的齿轮,其许用应力按下式计算:
1 D2 e! q% q5 U8 ?9 P[σF]=σOF/SF.YN.YX  (4)
5 }. Z& [5 O- S1 j  {7 Q1 q    σOF——轮齿单向受载时齿轮材料弯曲疲劳强度极限;σOF=1.8HB=540(N/mm2);SF——安全系数 SF=2.0;Yx——尺寸系数Yx=0.91;YN=1弯曲寿命系数。
4 `, ?( V6 `; Z9 q% L. o2 |1 I% d  代入式(3)得:[σF]=245.7 N/mm2) P6 g+ b7 g! _( q2 @8 I. u9 Q
  代入式(2)得[σF]=140 N/mm2<245.7 N/mm2弯曲强度足够。3 i7 W4 b9 Q  [* E
    4 结论
2 m6 d; ~0 U) p* H3 q' h  由以上论述可知,对磨损的大齿轮做负变位修复方案是可行的,即节约资金又保证了原设计的效果。
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