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我是煤矿单位的。我单位的运输绞车（内齿轮绞车）的电机与滚筒轴采用的是齿轮联轴器，联轴器中间有一个内镶弹簧卡，防止联轴器窜动。但是在使用过程中，弹簧卡经常断裂，造成绞车异常声音加大 ，司机不敢开车。
. L2 z- G5 @7 ~! O* h8 N 这个绞车是徐州苏煤厂的。他们厂方一直说质量没问题，从55KW绞车的多次断弹簧卡到滚筒有异常声音，换成75KW绞车的多次弹簧卡断裂，又造成轴连齿的齿全部打光，不到3个月的时间。换成90KW绞车，使用20天，弹簧卡又断，滚筒有异常声音。
$ \4 T2 h2 R! d 请问高手，他们的联轴器的设计合理吗？但是这么多次造成弹簧卡的断裂，难道都是巧合吗？
; [0 O3 R8 t, E$ g. x1 x和厂家建议重新设计联轴器，他们说联轴器没问题，我就郁闷了，没问题又为什么这么多次造成弹簧卡断裂，厂家说在别的矿使用都正常，难道到我矿就变了？ |( D* }2 |# p, G, _3 [' G% ]
90KW的联轴器尺寸我没量，我量了下75KW绞车的联轴器的长度是81mm，也就是说电机轴和滚筒轴各占最多40mm。我量了下滚筒轴上的齿轮长33mm，也就是说滚筒轴的齿轮到弹簧卡的距离只有最多7mm的距离。
6 f& w+ Q1 R8 V* G2 o7 N7 X e" B 电机轴的轴承，内套在电机轴上，外套在滚筒上，还有压盖密封，所以说同轴度不存在，如果不是一个轴度的话，轴承也就坏了，呵呵。负荷是验算过的。提升能力验算是没有问题的
" b& `9 [& q9 d. j! G 我一直不明白为什么联轴器老是往滚筒那边跑呢？安装的时候都是用水平尺校正过的。
! R* ? N! n' ], ]( U0 g请教高手给于帮助。内齿轮绞车，厂家也没给数据图纸。我没也办法发出来，大概情况就是这样。/ ?" Y; o, J* c; ]- ^
3 ^7 d9 t7 }0 {$ S' O% `& e* m" M[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2008-6-11 14:39 编辑 ] |
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发表于 2007-8-23 19:19:08
楼主