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[已解决] 一个困惑我的问题

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发表于 2007-7-14 10:15:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东江门

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一个困惑我的配合问题,H7/n6是过盈配合,例如Ø10H7与Ø10n6,孔的公差是Ø10(-0.015; 0),轴的公差是Ø10(+0.019;+0.010)
- b" |- h1 }0 c; L4 Y# g7 }那轴取下偏差时+0.010孔取上偏差+0.015时这个时候有过盈量?也叫过盈配合?
0 l5 N0 ?, B1 [( r/ ~! w: x0 y  O- m. F) {6 c6 n. c
[ 本帖最后由 gui8101 于 2007-7-15 15:10 编辑 ]
发表于 2007-7-14 10:24:35 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
φ10H7的公差是(+0.015,0)  n6是(+0.019,0.010)   二者最大过盈为 0.019-0=0.019
3 K. j+ y6 }. Q8 h) X也可能会有间隙,间隙最大值为0.015-0.010=0.005.  所以,H7/n6不属于过盈配合,而属于过渡配合.其过盈概率为77.7~82.4%,装配时通常要用压力机装入了.......不知道楼主说的属于过盈配合是在哪里看的.3 @* C' a5 \: q5 \5 l% b$ j

0 {/ ?* ^! L: I: e  W7 u# i7 s[ 本帖最后由 syliuxing 于 2007-7-14 10:29 编辑 ]

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发表于 2007-7-14 10:31:40 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
H7/n6是过渡配合,可能是楼主看错了。
发表于 2007-7-14 10:43:22 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
  H7/n6是过盈配合,过盈较大的高精度定位配合,得到过盈的概率为 77.7~82.4%,基本尺寸至3mm时,过盈概率为62.5%,平均过盈比H7/m6、M7/h6、H8/n7以及N8/h7都大。 绝大部分均为过盈,极少有间隙。可以承受很大的扭矩、振动和冲击负荷,但均需加辅助紧固件,同轴度高,配合紧密性优良,拆卸困难,常用于不拆卸的结合。例如,爪型离合器和轴,链轮轮缘和轮心,蜗轮青铜轮缘和轮心,破碎机等振动机械中齿轮和轴,柴油机泵座和泵缸,压缩机连杆衬套和曲轴衬套,电动机转子内径与支架的配合。# ]) Y9 T# a7 y1 k, n
 我个人认为两者之间得到过盈的概率大于60%,就是过盈.它们的定义和出现的概率有关.% J$ ^$ Y7 e! a0 f* G
H7/k6得到过盈的概率为 41.7~45%.所以属于过渡配合.: B4 F7 F! B) Z& a6 V
H7/m6得到过盈的概率为50~61.1%,所以也属于过渡配合.2 ]/ q0 U7 z' ^" e! m
0 O) R$ z: m& f; W8 E
[ 本帖最后由 zyxwq 于 2007-7-14 10:52 编辑 ]
1.png

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发表于 2007-7-14 11:00:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
楼主说的对,H7/n6是基孔制的过盈配合,而不是过渡配合。是过盈配合的第一个,极端情况下有0.005的间隙,但规定它还是过盈配合。% B! Q7 S/ Q0 ]; @" R: d3 m
查手册可以看到,过渡配合只有三种:js6,k6,m6. n6就归到过盈配合里了。

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发表于 2007-7-14 11:26:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
原帖由 gaoyns 于 2007-7-14 11:00 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif& U: d+ i' k$ S' f/ g7 `
楼主说的对,H7/n6是基孔制的过盈配合,而不是过渡配合。是过盈配合的第一个,极端情况下有0.005的间隙,但规定它还是过盈配合。
8 q  b! T5 j9 u' \' Q- I0 x  e查手册可以看到,过渡配合只有三种:js6,k6,m6. n6就归到过盈配合里了。
& q& q* @4 Y$ v

, Z; S" n" G8 B9 p- M说得基本对的!
, C$ B' V. N, P7 L% @+ A( P( ~
" J* X: R! S# k% G# C# N, |4 k: h  @9 }但H8/n7和H8/p7的配合时,则是过渡配合!
9 T& O% ^5 a; j) a: j- R实际上此时是和标准公差等级有关的!
发表于 2007-7-14 11:43:54 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
认同四楼的说法,但有些时是决定于公差等级的
 楼主| 发表于 2007-7-14 12:37:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
那我们实际应用中,要用的 是过盈配合,假如应用此配合的话那会不会出现松动的情况,具体该怎么选择?
发表于 2007-7-14 12:57:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
一般有经验的工艺人员或技术人员,他们都是先做好轴类,然后孔类根据要求配作.这样的话就不会出现你担心的问题.
发表于 2007-7-14 13:22:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
楼上的各位都是说法不一 :L
发表于 2007-7-14 13:34:31 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
原帖由 江南有雷 于 2007-7-14 13:22 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif  R: A. K5 y+ w
楼上的各位都是说法不一 :L

& m1 N( [$ \. y6 z. d+ z8 R+ ]3 d6 ~& C; b/ I
你没有认真看 4 z$ i) d0 ]& v) a: W
) I7 D$ _. I5 i4 H7 M
实际是统一的:4楼斑竹的贴图能说明问题。2 J5 q, ~$ D. H  _# ?

( c9 a  g9 K- L就楼主说的那种应当是过盈配合而非过渡配合!, T9 r6 N4 h$ S8 u: S
国标的优先级在哪里明摆着呀!
发表于 2007-7-14 14:22:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
H7/n6是过渡配合,根据工况不同选用不同的公差配合,在冷轧行中属重型机械一般都选过盈配合.
发表于 2007-7-14 14:49:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
[quote]原帖由 gegejia 于 2007-7-14 11:26 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
8 J1 i+ {' V' d5 u# b; k/ e4 @2 u0 q* V9 F, G+ l! _

2 ~, x# O' y$ @/ H$ k说得基本对的! : B6 Z4 F4 h) C- g4 b+ o+ n$ Z

; x" X2 K8 @, d8 D( k1 w但H8/n7和H8/p7的配合时,则是过渡配合!
# @1 K7 A3 g2 x实际上此时是和标准公差等级有关的! [/quote]
$ W  b% A9 a+ A4 k, f' b正好4楼有张帖表,查手册也是一样。你没仔细看,H8/n7 ,H8/p7也都是过盈配合。与标准公差没关系。
发表于 2007-7-14 16:26:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
在有些配合里面有这个可能性,但公差与配合有讲泰勒原则,如果说你的工作尺寸加工统计尺寸中心已经偏离还不作调整,或是经过调整仍然偏离证明系统已经失效了,在批量产品中应属个例或占极小部分。
发表于 2007-7-14 17:16:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
H7/n6也是最偏紧的一种过渡配合
发表于 2007-7-14 21:42:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
大家在讨论过盈配合和过渡配合的时候,实际的考虑一下装配的实际情况:
; _6 w8 q. P: L2 ?% \/ e0 p: C) Z装配是在作用尺寸的作用下进行的! Q2 N4 z. b. h! k  j2 \) g  d2 e
也就是你必须考虑形位公差的作用$ K% P/ E2 X7 E
0.005的尺寸间隙量,考虑孔和轴的形位公差后,大大的过盈了
7 @; V0 b* \+ O2 \0 b所以从实际的来看,H7/n6就是过盈配合,而且过盈量大8 l+ P/ A4 F8 n8 L
------------------------------------]. A% U+ K$ Z* f5 a/ R% u# h
一家之盐

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发表于 2007-7-14 22:13:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
哈哈,公说公有理,婆说婆有理。叫什么有那么重要吗?——上下偏差都有,根据实际情况定
发表于 2007-7-14 22:28:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏淮安
在大学时没学好,按我的理解这也是过渡配合,可公差配合明确说明这是过盈配合,在这里我更觉4楼和16楼的说得有理。
发表于 2007-7-14 22:36:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
H7/n6应该是过渡.
7 g' J7 a4 `0 J* i  W过渡:孔轴有交叉的公差带.过盈,间隙没有.  p  A# A1 n$ N+ w9 m
按定义,H7/n6应该是过渡,H6/n5是过盈.
' W% W7 E: Y5 I6 t# q9 Z
8 x5 B- z, K9 w3 c# {* C[ 本帖最后由 shchx 于 2007-7-14 22:38 编辑 ]
 楼主| 发表于 2007-7-15 07:52:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
说来说去还是没有理想的答案,那你们在实际设计中,选过盈配合选哪个配合比较合理?
发表于 2007-7-15 07:53:06 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济宁
把我也弄糊涂了,H7/n6可以用于电机、减速机与联轴器的配合吧??
发表于 2007-7-15 08:15:27 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江绍兴
请教下:过盈概率是怎么算的啊?
发表于 2007-7-15 09:05:47 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
本来一个简单的问题,讨论这么久.楼主在那里查的"H7/n6是过盈配合".
3 S' ]. b+ M; O不管按定义与图表显示都是过渡配合.# `( @( h* A* V, J2 E3 D
我就不再贴图了.大家看四楼贴出的配合图,应该没异议了.但大家注意下过渡配合黄线所包括的配合,其中是包括H7/n6的,它并不是包含在过盈配合中.

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发表于 2007-7-15 10:04:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
原帖由 shchx 于 2007-7-15 09:05 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
1 G/ P5 [! g5 m4 G. I. K  h本来一个简单的问题,讨论这么久.楼主在那里查的"H7/n6是过盈配合".
0 ^0 A8 i- O# ~) G不管按定义与图表显示都是过渡配合.
) a, O& z; h% u& y# s: g我就不再贴图了.大家看四楼贴出的配合图,应该没异议了.但大家注意下过渡配合黄线所包括的配合,其中是包 ...

/ h( |* g* D" ?5 C+ c* O不管是H7/n6,或是H8/n7都是过盈配合。看看下面国家公差配合标准的这个表总该相信了吧!表中红线圈的全是过盈配合。% f. }  A0 b; w5 Q4 |6 c" B1 {
& i# }' i) P2 R3 Z6 S$ ^
[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-7-15 10:24 编辑 ]
基孔制优先及常用配合.jpg
基孔制优先及常用配合1.jpg
 楼主| 发表于 2007-7-15 10:08:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门

回复 #23 shchx 的帖子

不知道你是看错了还是我看错了,H7/n6在黄线所包括的范围内???
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