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[讨论] 多路阀的先导控制

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发表于 2007-7-12 16:42:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国河南新乡

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一挖掘机液压系统,其多路阀可能是先导泵控制(方向控制肯定是先导泵控制),但因为主系统油通过一可调节阀和先导油系统连接到一起,不知多路阀的先导油来自于主系统,还是先导系统,清有此方面经验的朋友给于指教,# k0 C# k$ `+ ~* L9 p3 n* t. z) a' P
                                             谢谢,   
. N8 I9 [% K* s3 O                                          07。7。12
发表于 2007-7-12 20:31:55 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
挖掘机等工程机械多采用减压式比例先导阀+液控多路阀控制系统,不管多路阀内部是用串联油路还是并联油路,但大都为中位泄荷,故工程机械在不操纵时的主压力很低,仅为其主系统回油通路的阻力,约为0.2-0.4MPa(有回油过滤器,无背压阀时),另外,挖掘机等工程机械在负载变化的情况下,主系统的压力变化范围很大。而减压式比例先导阀所需的3MPa控制压力,输出精密控制压力范围为0.7-1.9MPa。主系统在待机时压力值低于先导部分所需操控压力,所以工程机械的先导供油部分很多都用双泵系统供油,即主泵供主系统压力,由单独的齿轮油泵向先导控制部分提供稳定操控压力。如果主系统长期存在3MPa的最低系统压力,也可以由主系统向先导部分提供控制压力。
 楼主| 发表于 2007-7-14 09:20:35 | 显示全部楼层 来自: 中国河南新乡
二楼说的好,谢谢,我没有来得及拆,条件也不太充分,想把原理搞清以后再查,对于“如果主系统长期存在3MPa的最低系统压力“,我想这是很有可能的,因为此车有的先导回油直接回油箱,有的回到主系统压力油的回油管,但在散热器前面
发表于 2007-7-15 10:41:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺
挖掘机的主液压系统与先导是分开的,一般挖掘机开动后先导泵就打开
发表于 2007-7-23 19:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
+ N) R5 u  F9 W+ R1 k- r
告诉我
9 h7 d0 R5 f/ p9 @8 S哪个厂家的挖掘机!!
发表于 2007-7-23 19:01:37 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
;) ;) 1 h/ o; s2 \# D. b0 E5 ]
其实是一个很简单的问题1 B8 I4 Y7 V# `8 f6 D
  L' q) _/ L% A6 k" f
告诉我 什么牌子的挖掘机
发表于 2007-7-24 16:56:11 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
二楼的朋友说得对,一般还没有想到这个问题呢,呵呵!/ r! D: e& u6 A( e% l- M$ K9 x
我们现在使用的系统中,先导压力是直接从便量泵的出口,但是出口的待命压力一般设25-28bar左右,基本应该能满足先导控制了,我们的不适挖掘机,是叉车。
# O* L; @3 U1 G9 y1 b' {2 e: @有没有什么问题?请指教!
发表于 2007-7-25 20:12:53 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
我公司是设计制造挖掘机液压系统和元件的
$ G" C- o6 A! ^% x5 P, A2 ]有空可以多多交流
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