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发表于 2007-7-3 10:29:05
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来自: 中国上海
原帖由 <i>TDHLJ</i> 于 2007-7-3 10:09 发表 <a href="http://www.3dportal.cn/discuz/redirect.php?goto=findpost&pid=1385061&ptid=307257" target="_blank"><img src="http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />7 a$ v5 j2 G O/ T9 A3 R* ~" `2 O# j
1.你的半轴是否经过锻造,锻造后的正火要求是否合理?<br />! v- v2 ], z6 Y% O
2.虽然建议调质序在精加工前,但应不是轴断的必然因素。不过,搓花键后调质、中频淬火,花键精度肯定不好,装配后间隙会较大,试车时的瞬间冲击对轴的强度 ... <br />
, Z, d# `0 p2 q+ `1 S ^我现在也是怀疑热处理裂纹及组织的问题,我们没有探伤,看阁下的回答,条理很好,对这方面很精通,不知阁下是在哪里?不知能否向你讨教关于汽车半轴方面的知识。 |
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