工程机械的液压系统散热问题，希望大家对该话题能够讲一些经验

cnyang98

我从事工程机械液压设计有几年了，国内的工程机械的液压系统大多都是开关量的，这样造成很大的能源浪费，同时液压系统也要选取很大的散热器，而散热器的选择又是参考同类厂家的，感觉设计是在摆积木，没有把元器件的性能发挥到极点，不知大家的设计感受怎么样？能否把设计时液压系统的散热问题的经验和计算拿出来分享一下，将来独立散热在工程机械上的前景怎么样？

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正如楼主所说，扬汤止沸，不如釜底抽薪，根源不在散热而在发热，设计好的散热系统不如改进系统设计，减少热源和能量浪费应该可以达到理想效果；当然工程机械自身的特点：空间紧凑，管路、油箱尺寸限制，以及大功率等特点，热能的产生是不可避免的；国内工程机械的液压系统和执行机构在实现自主研发的道路上应该还有很长的路要走！看看高端的工程机械产品上的配套件的国产化率就知道了！国内没有好的配套件，处处让老外牵着鼻子走！

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我们现在工程机械一般使用闭式泵，带一小油箱容积为主泵流量1/4，安装梭阀加溢流阀冷却，今后的发展驱势是使用闭式泵解决

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要想发热少，在一些产品上可以用变量泵，开关阀，这样系统发热会小得多

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1.  在闭式液压系统中，由于内部泄漏及运动部件摩擦力的存在，会导致一部分系统功率损失，这一部分损失的功率会转化成热量被系统的油液及元器件所吸收，使系统温度升高。
0 M' H5 \  }% `4 e4 i0 H$ z& d2. 工程机械液压系统的泄漏也会引起温升，固定密封处泄漏和运动密封处泄漏，固定密封处泄漏的部位主要包括缸底、各管接头的连接处等，运动密封处主要包括油缸活塞杆部位、多路阀阀杆等部位
) N/ z# B1 E; [7 \( z3。可以试试用独立冷却系统来降温，该系统由液压泵、驱动马达、风扇、水箱和温度压力阀等构成。成本稍高，不过效果好呀。。
" U+ a) I$ _; {2 J& _% R; g0 `4。闭式泵的发展方向应是比较广阔的。