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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?, D7 ]8 E% W: t) E  B. ?

0 ]9 ]$ Q# ^4 Z$ F, i轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?( b2 H& r$ F; I/ N& i
( j& }0 k0 ]+ r# I: _- ]4 i
国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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hero2006 + 3 应助

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.% i3 k8 G: v# `# q" D% ~
比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的
( o7 q! Q  s& a7 y+ w配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
: b; g3 z, H0 H1 i9 u) }& N5 }3 h# a; ]8 i  |7 F. q1 ]
轴及外壳的尺寸公差; @2 L0 i; l. u; ~  [' C$ Y0 c0 ?
公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
4 G1 f$ H% y1 n" {1 M( _) I/ _/ y# _$ D/ h( l* g; S
配合的选择
" \# W) W; J1 f+ }- J+ |8 K# V+ E( Q
! ]& [* P* R/ F+ w+ r配合的选择一般按下述原则进行:
1 t4 H) e' u! a# H+ r% U+ |$ Y" |/ u- P5 N, w8 U
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。; R+ k- B' h& S6 X& `0 d: y! z
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。+ T; E; u* l, ~# L& N
要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。
2 H. b+ W) ]) j7 s非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。! j- X7 ^) V$ a

1 I3 j4 i: F: C; E4 c影响轴承配合选择的主要考虑因素5 t7 ~9 f' B! c% V/ L

9 n1 n1 V4 \/ L; |$ [1)负荷性质的影响# f; v/ [2 Y, ?1 F- H5 R7 Y
轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。
8 p/ d/ y! C( q' H& x9 s2)负荷大小的影响
5 |" O2 D/ W( ~: O内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。- i0 |% f; P1 f' F5 z
若是冲击负荷,配合必须更紧。' `6 q" n8 e3 f  Q
  B8 R) Q" }0 M5 F
3)配合面粗糙度的影响
4 y& p* y, Z  i8 Y6 U% O) X若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。+ j! Y" c7 `  P. S' h
6 P3 @; j$ x2 I. I
4)温度的影响# }. O( k& v/ J; C
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。
6 E8 D6 _3 K, E, G5 e; W8 \! z6 C/ L! Y9 b
5)配合产生的轴承内部最大应力: e( k4 D. C# K1 m% b$ H' x
轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。! S( u% V+ x  P% h$ v3 y
配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。
3 s, ]9 a. n! T7 y4 q4 E$ s
% h$ s; N# ]  p$ E6)其他- P. a% Z! [) j% O
精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;
; p" I& _$ @$ s* S" R3 r采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;# Y& M6 N. O4 u2 i
采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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