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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?, p! `+ T5 X" X/ O" o

# v7 A% J$ D; ~% c% ]轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?2 t) N" u! s! j- o
" L7 b+ d* ~3 i( s: R
国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.
) u+ x- f1 Y5 w+ S" G3 ?比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的( `7 `4 I% ]# F8 w/ D0 o3 b
配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
" n6 G; b2 X$ z( ^
7 W$ N& \9 }( \轴及外壳的尺寸公差3 ]1 w  W3 s& w
公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。! o7 B2 p9 ]0 o# K; A

) C5 Z9 x% `! D5 t  r2 s配合的选择0 Z( ?, j3 d+ n9 U9 u

% u1 {, e7 e# T. M配合的选择一般按下述原则进行:8 b- o7 S; D* O% O

. r% b+ T) U$ h. C& _( v8 {- c/ [根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。9 H0 F& N* Z7 U5 K) O! b, A
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。7 }* p3 c; g  V4 N( M+ n: [4 f
要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。
: t: d# X6 R3 J8 e5 r9 S非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。2 O2 e  h- j3 ~0 N/ S

/ f" e+ l& V  P影响轴承配合选择的主要考虑因素
+ J9 ^4 f) E% Z2 i- \
6 l( E4 F% e% M& E& v1)负荷性质的影响- O! V# P  _* N& o* F& A" i; j
轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。 , L9 j6 o, ]  t
2)负荷大小的影响
5 j: o0 C: ~4 K. N内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。
8 k! ~0 F" Z+ x% u1 T7 N若是冲击负荷,配合必须更紧。  Y' Q  F; S% ?# z' z0 ~

; a0 }4 d# s0 a: t$ O: D# V$ Q3)配合面粗糙度的影响+ r) w3 ^/ g; Q) j2 q/ S
若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。
* g9 z, ]* z9 N( W" w7 o  @+ B! Z8 @0 o* U8 r
4)温度的影响. ?0 ]4 V# y' m: s; n$ X
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。
% X' L# H3 [- h* E( D
9 V: h/ Y( V. G" i/ O$ y$ E+ P5)配合产生的轴承内部最大应力) r; o; a. {1 j4 t/ L7 B& J* F/ m
轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。* Q, ?: E0 Z* y5 I! I3 _
配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。9 i7 r% k. n0 I  @! r6 k7 c
$ w: C2 U# D/ u5 T* ]
6)其他
0 g, u4 A' m% S' B精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;2 K- N) z) g! S
采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;! D+ w9 ]/ g$ R
采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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