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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?( f' P6 V; G3 `

% M  }" d. b$ [) `! [* T4 D. K% z轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?) x1 \3 p9 U( k% w. }0 f6 C7 e
0 N8 M6 g' U" r+ P% z
国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.
' c3 E! e( Y7 e比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的
) k/ x3 }0 u* i! Z. _配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
' K8 @4 L. S' A& i; |( R9 y: {- p
7 h, W$ S! P4 k) G4 l轴及外壳的尺寸公差
9 z* w+ }0 M5 c+ m6 O4 j0 @公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
5 p- ?, O. p$ i! m5 M2 ^- j
5 l( o( h8 x, a9 z, j! V配合的选择
+ }$ y) H7 ~/ p( `/ e- ^; m  |/ l- U2 O* Q  a0 {6 }. p; o
配合的选择一般按下述原则进行:
4 V3 r$ g1 h0 Q' |2 L/ t* ~- V, x: N4 o3 J( q' K# p/ h& Z( f
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。
' P) L9 T7 I9 k9 x+ G$ v- S轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。
, z$ D+ j' W3 h7 c: V9 K9 ?7 r& V: k- G要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。
- `: x# n. Z$ b" O+ `3 W非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。& z/ U/ k! T& a( e
5 R0 A3 n$ G5 Y% S
影响轴承配合选择的主要考虑因素
% U; t- h+ h' l
/ O& i8 s- y/ Q. H+ u: P6 |1)负荷性质的影响" z1 u: B) _, l& k2 g8 C
轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。 + Q) b0 U3 e# ~
2)负荷大小的影响7 [, ?  B: O  o! o7 R+ [
内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。' {2 V8 X% r! |' f! F
若是冲击负荷,配合必须更紧。
3 \& w) L. ^9 A" |4 s2 X) I6 ]# ^0 Y$ I. ]3 g8 Z7 ^
3)配合面粗糙度的影响: ~( N1 a; c/ L3 [
若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。6 o1 Q6 M$ ^- R1 T# n* T
2 y! ~8 Z+ }8 q) a) N6 p1 u) ~
4)温度的影响- M/ h+ _; z  \
一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。, s3 R# n' Z, ^
+ K/ `$ |) \0 Z/ w
5)配合产生的轴承内部最大应力
1 H8 ]1 r: e$ N7 g; J- M( p% }轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。
. s9 c+ J" j4 q5 y4 D  m5 v配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。
; S8 b7 d% z  U5 y7 E
+ Y! J9 Q) Q! [/ f+ Z6)其他1 x+ e, Z- Y0 e/ y. P/ p
精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;
6 m' a/ r2 U7 ?% T采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;
' S, k5 ~- b( T0 m+ S% N* r采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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