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[已解决] 轴承装配公差问题?

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发表于 2007-5-14 16:29:14 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国北京

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求助,那位高手可提供,轴承内外圈的装配公差一般是那个配合呀?' p/ N3 c3 a& E( {

& B" @+ n! T3 j2 m- |/ R轴承间隙 过渡 过盈配合应如何选择?. I* l# ~' V5 f& ^5 @2 d) x

9 n% D( X$ \- c7 v国内外市场上,轴承一般供货的应是那个公差精度?
发表于 2007-5-19 21:16:39 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
轴承内外圈的装配公差选用原则一般是根据载荷作用方式而定,基本原则是主动部分要过盈以保证运转中不打滑,从动部分最好是轻微游动或基本不过盈,以便从动圈会跟主动圈有稍微滑动。我们的产品都是转轴式的,一般孔用J7,轴用K6或m6,根据轴径大小而定。轴承一般供货的应是P0级。

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发表于 2007-5-19 23:31:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
发表于 2007-5-25 21:27:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
一般轴承是标准件 轴承与轴的配合是以轴承为基准,轴承内圈与轴按照基孔制加工,轴承外圈与孔按照基轴制加工.一般选用上,直径较小的轴,加工时正1-2丝就行.. J- k$ ^7 \9 Q* u% L& h
比如直径为50的轴,轴承代号6210,则轴加工为50+0.012---+0.02就行
发表于 2008-3-28 11:53:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东莱芜
配合的目的" f% L1 I1 l5 S
配合的目的在于使轴承内圈或外圈牢固地与轴或外壳固定,以免在相互配合面上出现不利的轴向滑动。这种不利的轴向滑动(称做蠕变)会引起异常发热、配合面磨损(进而使磨损铁粉侵入轴承内部)以及振动等问题,使轴承不能充分发挥作用。因此对于轴承来说,由于承受负荷旋转,一般必须让套圈带上过盈使之牢固地与轴或外壳固定。
# d; `  o" |. z3 A! X
1 S/ L5 k+ n) f0 n轴及外壳的尺寸公差: d8 C. ^0 N! k3 j1 k
公制系列的轴及外壳孔的尺寸公差已由GB/T275-93《滚动轴承与轴和外壳的配合》标准化,从中选定尺寸公差即可确定轴承与轴或外壳的配合。
7 I- O9 t5 {( _7 R" ?* Z- _3 f3 i( O; X
配合的选择
3 x  K; G/ h5 k6 F; d( D
/ C& d3 k& {$ S" Z2 i配合的选择一般按下述原则进行:
1 v% g5 i* N2 r; Y8 j6 H+ Z$ @" e5 V, h/ d( D" I$ I* i  q
根据作用于轴承的负荷方向、性质及内外圈的哪一方旋转,则各套圈所承受的负荷可分为旋转负荷、静止负荷或不定向负荷。承受旋转负荷及不定向负荷的套圈应取静配合(过盈配合),承受静止负荷的套圈,可取过渡配合或动配合(游隙配合)。0 E9 I- h  I8 P0 g5 [8 F8 U0 c8 B
轴承负荷大或承受振动、冲击负荷时,其过盈须增大。采用空心轴、薄壁轴承箱或轻合金、塑料制轴承箱时,也须增大过盈量。
8 r; X' x1 y8 w! z" ~% [+ v要求保持高旋转时,须采用高精度轴承,并提高轴及轴承箱的尺寸精度,避免过盈过大。如果过盈太大,可能使轴或轴承箱的几何形状精度影响轴承套圈的几何形状,从而损害轴承的旋转精度。' a+ ]& z' M- l. L2 ~% E$ n4 e
非分离型轴承(例如深沟球轴承)内外圈都采用静配合,则轴承安装、拆卸极为不便,最好将内外圈的某一方采用动配合。
4 f. H4 [7 D6 @& F, v& ]2 U' A' S$ s3 V5 h/ E
影响轴承配合选择的主要考虑因素1 J3 @$ v9 W8 f  W9 g* S& \
# F- P, \* G6 t9 m5 O! W
1)负荷性质的影响
" |/ F5 m) T# E轴承负荷根据其性质可分为内圈旋转负荷、外圈旋转负荷及不定向负荷。 4 S  V) o5 `2 j# N- S% P- a+ l
2)负荷大小的影响
) D2 r; k+ Z0 y内圈在径向负荷作用下,半径方向即被压缩又有年伸展,周长趋于微小增加因此初始过盈将减少。当径向负荷为重负荷(超过Co值的25%)时,配合必须比轻负荷时紧。
8 {  w* M+ B$ W7 l! k: F7 a若是冲击负荷,配合必须更紧。2 \5 V% f# o6 h) o1 A# n( W
0 Q- j5 w! _: k. [
3)配合面粗糙度的影响
$ W4 m/ k8 e8 P$ m$ D若考虑配合面的塑性变形,则配合后的有效过盈受配合面加工质量的影响。
7 Z& O0 m' v) N) N4 h  P
; M; \% A' c0 ?4 [7 z4)温度的影响
; }) i9 U6 L# j: s( \6 U* w" ~" D: u一般来说,动转时的轴承温度高于周边温度,而且轴承带负荷旋转时,内圈温度高于轴温,因此热膨胀将使有效过盈减少。
; J5 k6 j) ]# ]: j. Q. P6 L: O8 P% s, w
5)配合产生的轴承内部最大应力; R0 d" ?' I% w5 c: }* ]- v6 ^
轴承采用过盈配合安装时,套圈时会膨胀或收缩,从而产生应力。应力过大时,有时套圈会破裂,需要加以注意。
; d) g1 P' V: j% V配合产生的轴承内部最大应力可由表2的式子计算。作为参考值,取最大过盈不超过轴径的1/1000。# R$ [4 P: I8 W! |2 _. k& Y  Z

0 i2 U, c% |: O/ Y' a% V6)其他
/ J( W0 ]. X8 S' t1 R) K9 M" m精确性要求特别高时,应提高轴与外壳的精度。与轴相比,一般外壳难加工、精度低,因此放松外圈与外壳的配合为宜;( Y, N" D9 u8 p& w4 n
采用中空轴及薄壁外壳时,配合必须比通常紧;( R7 j( O. {$ y
采用双半型外壳时,应放松与外圈的配合。对于铸铝或轻合金外壳,配合必须比通常紧一些。

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发表于 2008-3-29 19:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
谢谢!我也是这个问题。
发表于 2008-4-11 00:43:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山西长治
五楼回答的真好,谢了 :handshake :handshake
发表于 2008-12-6 14:50:44 | 显示全部楼层 来自: 中国河北石家庄
同意五楼的回答,说得比较透彻。
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