|
|
发表于 2009-10-27 17:23:59
|
显示全部楼层
来自： 中国湖北十堰
第一次看到这个系统，跟普通内燃机还蛮像的；刚查了一下。
$ o" Y2 {, g! r4 R/ z* g" {( E& \: F1 G5 _) r \, l
这种发动机是伦敦的牧师罗巴特 斯特林（Robert Stirling）于1816年发明的，所以命名为“斯特林发动机”（Stirling engine）。斯特林发动机是独特的热机，因为他们理论上的效率几乎等于理论最大效率，称为卡诺循环效率。斯特灵发动机是通过气体受热膨胀、遇冷压缩而产生动力的。这是一种外燃发动机，使燃料连续地燃烧，蒸发的膨胀氢气（或氦）作为动力气体使活塞运动，膨胀气体在冷气室冷却，反复地进行这样的循环过程。- i; Z3 e0 o4 w- W
8 @2 K/ w- B( G1 w& n; H, L: _% ^) ~$ u+ I/ I: A. w! R) {
外燃机是一种外燃的闭式循环往复活塞式热力发动机，有别于依靠燃料在发动机内部燃烧获得动力的内燃机。新型外燃机使用氢气作为工质，在四个封闭的气缸内充有一定容积的工质。气缸一端为热腔，另一端为冷腔。工质在低温冷腔中压缩，然后流到高温热腔中迅速加热，膨胀做功。燃料在气缸外的燃烧室内连续燃烧，通过加热器传给工质，工质不直接参与燃烧，也不更换
* f. _( C0 b. v$ p7 y
+ W: e! z) U4 k4 r& r9 |1 b7 S# D: S9 O& l8 |3 Z/ \
由于外燃机避免了传统内燃机的震爆做功问题，从而实现了高效率、低噪音、低污染和低运行成本。外燃机可以燃烧各种可燃气体，如：天然气、沼气、石油气、氢气、煤气等，也可燃烧柴油、液化石油气等液体燃料，还可以燃烧木材，以及利用太阳能等。只要热腔达到700℃，设备即可做功运行，环境温度越低，外燃机最大的优点是出力和效率不受海拔高度影响，非常适合于高海拔地区使用。<br/><br/> 但是，斯特林发动机还有许多问题要解决，例如膨胀室、压缩室、加热器、冷却室、再生器等的成本高，热量损失是内燃发动机的2-3倍等。所以，还不能成为大批量使用的发动机。
+ \) ?7 K) g. g% R% b9 N/ T) q9 x, R3 h
[ 本帖最后由 starfxx 于 2009-10-27 17:29 编辑 ] |
|
