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[已解决] 钢丝胶带机重锤张紧配重如何确定 不胜感激

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发表于 2007-5-8 12:43:38 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东惠州

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胶带机参数                DTⅡ 槽型                 
) d- h  H, p0 T, j% p9 p                B1000×201248
5 S4 X7 I+ M) G# O! L' Y                胶带:ST800  B10001 y8 V  ]3 R, ]2 k, }! N% p: a
                输送物料:石灰石               
  z. D) _6 C9 U$ ?! Z' G                物料容重:1.45 t/m3                        
2 W4 {" S1 B# o! I                物料粒度:0~80 mm                        ! }* t8 T2 u" p- k2 A3 e
                输送能力:800~1000 t/h                        
: ^' T1 u3 f# E- ~! o
9 Y/ d% f% A8 ]: |0 u6 T                输送速度:2.0 m/s                        
2 A3 y) W7 Y8 ~  o1 k2 o                倾角: 10.78º                        
* q- N, r  u/ d7 R' i1 u' y. _                钢丝输送带:        ST800  B1000               
+ h6 E" e5 \' ~, B! P7 i                拉紧形式:垂直拉紧                        # O( _/ F$ h: r1 P
                头轮直径:Φ800mm        
' M* A2 z. X. C/ S; L; y                                尾轮直径:Φ630mm2 w. b! r- {7 W; O" m/ R1 d9 x

* v. N+ _9 |( b[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2008-6-11 14:46 编辑 ]

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发表于 2007-5-21 11:52:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
以下是引自蓝天CAD- q6 c& p8 U8 r4 }
abcabcxyz
- g* G, a0 f7 s% J8 g皮带机配重的讨论
) A$ M! Y1 D5 O2 h
5 R1 W$ V( Y. A/ s在皮带机设计设计过程中,皮带机配重是根据皮带机的设计运输量来确定的,但实际使用过程中运输量有可能达不到设计运输量,而此时配重是如何选择?配重量是否要减少?请各位赐教
6 @4 q+ p7 x+ S7 e. j9 y2007-4-22 15:11 dagang6 P8 a$ F! s% S  k. `$ f8 ]
当采用配重块拉紧时,张紧力是恒定的。我认为如果此时运量变小(变小后基本维持不变),配重也应该相应的减小。关键要看给料机给料是否均匀。要么采用自动张紧装置。+ R( M/ w9 `+ V
2007-4-23 14:28 gaoyong' D# W6 Q: ^& @! K
你说的如果是指重锤拉紧的话,它本身就应该是根据启动工况确定的拉紧力,在额定运行工况每必要变,当然在运量小的情况更每必要变。不同工况不断的变,重锤拉紧就没法用了,改用自动张紧好了,那也没有根据不同运量总变的。% g/ G5 t1 \3 u3 Z: y
2007-4-23 14:31 gaoyong/ u' R  v3 Q' d/ u0 a  M
对不起有两个错字改过来。
4 S! {$ ?5 @% @' ^0 A+ k) z7cRu)I6x\N0B6L @ 你说的如果是指重锤拉紧的话,它本身就应该是根据启动工况确定的拉紧力,在额定运行工况没必要变,当然在运量小的情况更没必要变。不同工况不断的变,重锤拉紧就没法用了,改用自动张紧好了,那也没有根据不同运量总变的。
! V  J6 d* }' t6 _2 i, n5 q+ K2007-4-25 22:13 西域
, x3 m( m0 |. U6 S9 W* q我觉的没有必要变,也不好变。
& n1 W4 ^6 Z, H; M% {2007-4-26 00:01
; g( R* H; b) S: k" [$ _7 ?: Q正常做设计时,如果选用的固定张紧力张紧,配重的数值是根据正常工况下来计算确定的,也就是说一般情况下是能够满足使用的,至于输送量有变化,实际上也是带张力发生了变化,对胶带机来说造成重锤拉紧装置在导杆上的移动,是不影响使用的,所以从这个角度来说,是没有必要调整配重的.( Z+ K$ O9 t5 z- K
2007-4-26 01:09 juky333
4 c$ y, S' v' N0 m配重的作用就是张紧皮带,保证皮带不打滑而已,减低电机负荷。在不影响皮带寿命(如皮带拉长变形)的情况下,皮带张紧绝对比不张紧好:lol ,减少无用功 ,所以没有必要随时调整配重的。除非是特殊工况下,如斗轮机皮带等对皮带张紧要求较高才使用液压自动张紧。& i0 i  [# n% X: J
2007-4-26 06:13 cynchen
. S+ t4 W( d# s/ w8 C其实理论计算和实际应用是有一定的差别的,设计的配重在实际的应用中也不一定是最合适的,只要能保证输送机的安全正常运行,配重是没有必要增减的., y* i( y9 K2 D; j) M) q! ~( h& U$ e
2007-4-26 08:20 yongzhiwu5 D6 {' a2 [  L$ R  y/ \2 ~
用自动张紧比较好* u& z  E( n* ], m4 M
2007-4-26 09:07 大东
! T% r0 r. `4 q1 Q8 K# P1 [' I* ^正常做设计时,如果选用的固定张紧力张紧,配重的数值是根据正常工况下来计算确定的,也就是说一般情况下是能够满足使用的,至于输送量有变化,实际上也是带张力发生了变化,对胶带机来说造成重锤拉紧装置在导杆上的移 ...
; i' y. K# c$ a) R" ~8 s对不起有两个错字改过来。
5 y) c1 [9 f) W0 T你说的如果是指重锤拉紧的话,它本身就应该是根据启动工况确定的拉紧力,在额定运行工况没必要变,当然在运量小的情况更没必要变。不同工况不断的变,重锤拉紧就没法用了,改用自动张 ... 7 _- B. R9 l7 Q- W+ r

7 w# ]' V' y9 G- [启动工况、正常工况有区别吧?——有不同意见了,希望讨论一下. H0 y5 V9 b7 R2 R/ s. n# ^

1 r$ Y% B6 x4 D  G0 F# b# a  _补充一下:皮带奔离点张力计算是有启动系数K的,后面的包括拉紧力的计算都是依据以上的计算,所以我认为gaoyong说得正确6 l/ a1 E- b- ?
2007-5-4 20:05 榆树临风; V! @  v) v4 I& K% f' y5 f
如果是重锤拉紧是按重载启动工况确定拉紧力

0 P) M( W% L( G+ r[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-5-21 12:27 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2007-6-13 08:45:59 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
谢谢版主,请问有没有计算的公式,现在启动的时候经常打滑
发表于 2007-6-13 09:10:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
,我也不知道,上面只是转贴
发表于 2007-6-13 09:43:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
说实话,在中大型的皮带机上张紧装置比较好的就是液压绞车张紧,配合空载、满载、变载等工况,自动调节张紧力,而且行程也有保证!应该是值得推广的!呵呵,怎么总觉得自己说的是正确的废话呢!

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发表于 2007-6-13 13:35:36 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
间单点的可用弹簧预紧   还能方便随时调整预紧力
) ?( Y3 o8 L5 \
- x6 n* X* p  P& c1 P[ 本帖最后由 xutaoddd 于 2007-6-13 13:37 编辑 ]

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发表于 2007-7-7 19:44:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
垂直重锤拉紧装置是胶带输送机的一个标准部件,因为它吊在空中,可节省厂房面积,对胶带的拉紧均匀可靠。其重锤重量与胶带长度、提升角度有关,宽度1000mm的胶带输送机其垂直拉紧装置,最大拉紧力可达50kN(在机械设计手册[软件版]V3.0中运输机械零部件中可查得)。运行中重锤数量可根据实际情况调整。据我们的经验这里吊800-1000kg重锤就行了。
0 F" l8 U( l4 W& }* `
) k9 e! n- V! M/ B% G" `, j! o) U8 k[ 本帖最后由 gaoyns 于 2007-7-7 21:28 编辑 ]

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发表于 2007-7-14 18:54:39 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
启动打滑是因为配重重量不够造成的!增加适当配重块
发表于 2007-8-2 16:45:19 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
可查  GB/T 17119-1997 连续搬运设备带承载托辊的带式输送机运行功率和张力的计算

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发表于 2007-8-7 21:25:15 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽淮北
我矿也有个钢丝绳芯输送机,由于我不是搞皮带机的,不过我看他们都是在拉紧跑车里加配重块的,加多少他们都是根据现场环境,我也不清楚是不是按照公式算的,但是他们都是加到不打滑,有些事也不恩能够死靠书本算,也要根据实际施工地点的环境啊,你算出来的不一定就不打滑啊,根据现场是最好的解决办法。
发表于 2008-11-25 17:38:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东日照

打滑是因为配重轻了,适当加点

打滑是因为配重轻了,适当加点即可。
5 o& X; u' W5 A- [2 W8 I$ c2 I另外打滑的原因也比较多,例如下雨天,因为摩擦力减小,就很容易打滑(摩擦系数小)
+ Z' g, Z1 @( Y) P5 l. c8 O! y! B当然配重轻了,摩擦力也会小也会打滑。2 s4 q/ o5 Y& Y3 {
总之一点就是增大摩擦力,两个途径:增大摩擦系数,如驱动滚筒;增大摩擦力,如加配重
发表于 2008-11-25 19:44:27 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
看一眼DTii手册里边有计算公式
发表于 2008-11-25 21:07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国吉林长春
应该用逐点张力法计算配重处张力,即可得到所需配重。具体可参照DTII设计手册
发表于 2009-4-5 23:51:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
打滑时适当加点即可。
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