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[讨论结束] 发动机缸盖压铸工艺

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发表于 2007-4-14 10:09:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东滨州

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本帖最后由 wwjxgz 于 2014-2-26 18:54 编辑
6 q9 s" W7 z( U9 H3 J, i- M
: ~" |- H/ ^" o+ o, {请问,哪位专家做过大型压铸件,请提供发动机缸盖压铸工艺.
2 X/ y3 _* y5 g% ?# [4 `( k1 m谢谢?
发表于 2007-4-14 11:09:32 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
发动机缸盖的铸造工艺探讨

发动机缸盖的铸造工艺探讨.pdf

138.61 KB, 下载次数: 45

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发表于 2007-4-18 16:04:30 | 显示全部楼层 来自: 美国
缸体缸盖应该算是比较难干的铸件了吧3
发表于 2007-4-19 08:05:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
错,现在的缸体缸盖铸造合格率非常高,铸造类型有重力、低压、高压等
发表于 2007-4-20 11:37:08 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
我们生产过。工艺也不复杂,就是压铸机要足够大。你可按投影面积计算一下。
发表于 2007-4-24 15:02:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
发动机缸盖压铸工艺??; v/ t- _; r1 p* D8 G1 C- S
我们一般所说的压铸工艺指的是高压压铸,而缸盖现在采用高压压铸可能做不出来。缸盖一般都是低压铸造成形。
发表于 2007-4-24 23:18:28 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我师弟就是做低压铸造铝合金发动机缸盖的,听他说结构有点复杂
 楼主| 发表于 2007-4-30 16:08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国山东滨州
那么,+ b' P9 o$ a' u* f9 z( G/ s6 Y
发动机缸体压铸工艺
. u" B& T" z0 o/ S0 |
, w; w0 h! Q* U( M- @/ w, |2 K- Z2 Z请提供发动机缸体压铸工艺.
; r$ D3 L2 a; y/ N谢谢?
发表于 2007-5-2 19:43:13 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
低压铸造工艺+ @, u+ J1 a% a6 O
低压铸造工艺包括充型、增压、保压、模具预热、浇注温度及铸型的涂料等。
6 a: c- e; \7 r浇注前的准备工作很重要,它关系到能否达到理想的目的,浇注前的准备包括:模具的准备、气控、电气、机械、液压部分的准备,坩锅、保温炉及铝水的准备。
发表于 2007-5-9 14:34:09 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽蚌埠
缸体还是用低压铸造较好。+ g8 x2 H7 @+ r

, Z! e' V6 |, f# ?2 g6 m. D; J, }[ 本帖最后由 jake8 于 2007-5-9 14:39 编辑 ]
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