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7天前
查看: 4213|回复: 34
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[已解决] 这个工件的最佳加工工艺

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发表于 2007-4-12 10:47:08 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江杭州

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材料:Y15,- J3 R) b& Z4 c( k7 I# R* ]
批量中等,
5 q* d8 u' ]; U9 v, z  @  n6 ]% Q请各位帮忙了,
123.JPG
发表于 2007-4-12 11:08:01 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
1.精密铸造。
; M1 G9 v. S0 W  ]7 ?2.数控车削精度要求高的部位。
发表于 2007-4-12 13:44:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
普通车床,棒料.
/ ^6 {1 W& Q. V8 @, C+ K  车端面---钻小孔----钻大孔---车外圆----车槽 ---倒角(圆)----切断--钻床OR车床倒角
( l8 f- E) l7 v& N& n) P1 a" Y# l0 r8 \/ e) X! t' z$ t' W
[ 本帖最后由 lv2006 于 2007-4-12 13:47 编辑 ]

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
zyj10282005 + 2 应助

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发表于 2007-4-12 14:03:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东德州
CA6140   45   HT200   圆棒料
2 I- y/ O- C8 l* b5 X* r  车端面→车外圆→切槽→倒外角外圆弧→钻小孔→钻大孔→切断→调头装夹→倒内角→完活

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参与人数 1三维币 +2 收起 理由
zyj10282005 + 2 应助

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发表于 2007-4-12 14:11:29 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般情况下就按照4楼的工艺,不过调头装夹之后是不是还应该是车端面、倒内角呢?
3 O/ i: S  O( z$ P0 Q
: x6 L2 s* M4 f) Q7 U另外,楼主已经给出材料了,是Y15,不存在铸造之类的。
发表于 2007-4-12 15:56:43 | 显示全部楼层 来自: 中国
Y15 啊, 这材料特好车,你的工件批量大的话适合自动车.
! w- q  y/ `8 J- J: n$ v/ J3 ~
5 }, U3 E8 }3 r" \" v! ?要不然用棒料
& N- z8 d  \2 X3 L. D7 ~8 {7 m下料兼车断面-->钻小孔-->钻大孔-->车外圆-->倒角-->成型刀车圆弧-->下料兼车断面--> 钻床到角.
发表于 2007-4-12 16:33:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
要是我要先车端面--钻小孔--钻大孔--切槽--倒各圆角--切断--掉头装卡--倒内角--卸活
发表于 2007-4-12 18:54:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
可以用C1336自动车床加工,一个周期(大约2分钟)可以加工一件,然后在其他小型车床或仪表车床上平另一端面和给孔倒角。
发表于 2007-4-13 01:17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东江门
批量生产可使用自动床,切槽时要化点功夫,其它的是小问题
发表于 2007-4-13 08:00:34 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽安庆
图纸好象有点问题,内孔的倒角没有标注
发表于 2007-4-13 08:23:03 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
10件一个单位锯料,车端面,钻孔7,掉头,车端面,钻通
* k$ w! l' }; P% T0 o* v! G% B0 V2 V; U钻大孔---镗小孔---车外圆----车槽 ---倒角(圆)----切断--倒角
发表于 2007-4-13 08:47:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
l图纸标注有点不全,应该先下长料
 楼主| 发表于 2007-4-13 09:46:20 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
图纸尺寸很全的啊,内孔倒角没做要求,大孔将小孔贯穿后回有一个自然的角度,对此不做技术要求!
1 s  P5 u- Q6 D还有各位的工艺我都拜读了下,大部分差不多了,只是觉得为什么不先打大孔在打小孔呢?
发表于 2007-4-13 10:23:39 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
批量大的话建议改材料,铸造,用数控做的话一天批量不会超过100件, D% \! j4 I/ g* V, s
用普车更不划算,自动车床可加工32的外圆不?
发表于 2007-4-13 10:28:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
数控车床加工慢,一天产量不会超过100,普车更不划算,自动车床能不能加工到32的外圆?
9 H# z% p5 L# h* g加工内孔先钻大孔再钻小孔要好钻一些。
, T$ `3 m4 P0 w6 [如批量大,价低建议更改材料铸造好些。
发表于 2007-4-13 13:52:06 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
图纸要求不明确,外圆是否有要求?( j/ M) O  T9 K6 N  @
1.如果外圆没特殊要求:可以车一头-----调头车-------钻大孔--------钻小孔
4 i7 g' c+ I, V! E- B  d注意,可以设计套钻模,这样保证精度,速度也快。$ Q1 [% Y3 M2 o' }, E/ E. V- O2 H
2.如果外圆有特殊要求,那就再加道外磨。
 楼主| 发表于 2007-4-13 13:56:41 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
外圆的要求不高,图纸下方写了未注尺寸公差均为±0.25,粗糙度没限定.所以不需要磨外圆了,
发表于 2007-4-13 15:38:56 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
  各位的加工工艺可行.' a! F6 L) ~' J) l4 M
  我认为图纸还是不完整的:
1 K  ]0 a- n2 o) D  1.小孔和大孔之间的过度锥没角度,也没长度;
* J# ^! x% e7 L3 G  2.宽度25的槽底根部角度未注园角;
: ?* M* w: E8 l" I  3.缺粗糟度标注;
& T# D0 K" Z, Z3 H6 ~9 ?4 S  如果全部表面均可不加工,采用精密铸造是不是更好呢?
发表于 2007-4-13 15:42:04 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
  各位的加工工艺可行.
/ m) i* ?) B( f5 R( ]' }  我认为图纸还是不完整的:, Q4 t( N% C; F; y1 G. z
  1.小孔和大孔之间的过度锥没角度,也没长度;, U+ ?8 t* c: ~: j' t% W7 g
  2.宽度25的槽底根部角度未注园角;
5 ~8 w7 N; ?9 V) ^  R  3.缺粗糟度标注;6 y# y& A" k9 T& ~3 p1 I; W
  如果全部表面均可不加工,采用精密铸造是不是更好呢?
发表于 2007-4-13 17:56:16 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
原帖由 eee4ec 于 2007-4-13 10:23 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif5 C! g  _5 r9 s# z( b9 k
批量大的话建议改材料,铸造,用数控做的话一天批量不会超过100件8 F/ ^4 ?: [4 J, V  b
用普车更不划算,自动车床可加工32的外圆不?

) N7 F9 `' V( D& D! f( a1 [在自动车床上加工时用冷拉圆钢,外径大于32即可,车外圆的工步直接可以加工出32的外径。
发表于 2007-4-14 02:29:03 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北十堰
我觉得应该先钻孔--〉用星型顶尖顶内孔,车外园,切槽,倒角。一次装夹搞定!
发表于 2007-4-14 10:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
棒料
- l6 `) e5 I+ a) W# e8 u* D0 u1 V) }% t
1,下料  
* f  M  g' a) J1 n1 A* {& j2,车断面-->钻小孔-->钻大孔-->车外圆-->车槽-->倒角-->成型刀车圆弧-->截断. i4 U2 N7 Q$ {! N9 l: D  U0 X
3,加工中心,飞面,倒角.
1 f5 i( X4 U- O# \' g1 kOK
发表于 2007-4-14 16:00:20 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
锻件
; Z: D8 C2 ]3 N$ Y$ Y加小孔端---->车端面、钻小孔、钻大孔、车外园及车槽、倒角
. E, o# W7 B( \调头加大孔端外园--->车端面、倒角、车外圆。OK
发表于 2007-4-14 18:19:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
若是大批量,内孔和外圆无形位公差要求的话,我建议外圆正常车,内孔用复合钻,一次把内孔搞定
发表于 2007-4-14 21:34:25 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江佳木斯
1步)普通车床   下料---三爪夹盘夹外圆---平端面外圆车成---小孔钻成,倒角车成----槽部车成----截断取总长! P3 Z. E2 {, {$ e( C' k9 p' \; @
2步)数控车床    三爪夹盘夹外圆----大孔钻成----R4及R1圆角车成.
9 T& z' Z; g& V# @, k0 _: T  u# U+ ]以上只是凭感觉想出来的,肯请各路高人给指点一下,在这谢了.
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