直径大小不一的减速器怎样做通用的试车台?(有图)

大模王

我们公司有一系列的减速机是外形圆柱型的,现在要做一个通用的试车台.由于外形直径的大小不一.在装夹的时候很难保证同心.不知道有没有更好的办法?
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! y$ U& ?$ C' a[ 本帖最后由 大模王 于 2007-4-4 14:37 编辑 ]

dengyihong

解决方案至少可以如下
$ o' [! {9 U( p* w5 \, g. F) [1：采用齿轮或带传动等过渡
: ]( J  m0 d7 s2：采用柔性传动轴传动
0 r7 @. {2 S7 Z, J4 D  ^  X3 G3：采用弹性联轴器或万向联轴器

大模王

谢谢楼上的兄弟指导!只是说的太概括了!希望能看看我的图能具体的给一个方案!

wysir

我认为可以将右侧的电动机的安装固定板的固定孔设计为长孔，这样如果减速机增大则可以上移电机使二者同心，反之下移。
! A' A* w7 V/ H. d! X左侧的减速机，下面的固定工装也应设计为v形的，保证其中心的位置左右不变。
7 [$ @3 x& g3 c' }+ A3 J: s  S
7 z1 {! e, d1 N; S% F[ 本帖最后由 wysir 于 2007-4-4 15:32 编辑 ]

大模王

我是被逼的没办法了!我是这样想的,在减速机的那一头上下都采用V型块,上面的保持不变,下面的与其一个千斤顶连接可调节上下.而电机才用长孔不知道现场的可操性好不好!?希望大家能给出宝贵的意见!

lhf999

原帖由 oldhenksu 于 2007-4-5 09:24 发表
( _+ I- U, z$ k; p7 B  E" j你可以参考一下车床的那个卡盘
无论工件大小，都定心的。

好办法，就是说设计一个定心装置，夹紧时保持被夹的物体中心不变。结合你的图纸，就是下面的V形块也是活动的，和上面的V形块一起由丝杆驱动，同时向中心运动。两个V形块的丝杆螺纹旋向是一个左旋、一个右旋。
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或者直接安装一个车床卡盘。安装时按要求调整卡盘位置，下次就不用动了，把减速器夹到卡盘上就行了。
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* a6 O4 r0 n0 K) `( u2 ~3 E[ 本帖最后由 lhf999 于 2007-4-5 10:26 编辑 ]

大模王

楼上所说的用车床的卡盘,我之前也是想到过了!但是我的减速器,最大的有600MM啊!好象车床卡盘也不太好使!

大模王

电机的安装让其上下移动，由于我的行程太大，采用长孔不知道行不行！

eastlakewater

这是一个复杂的两维运动系统,用上下和左右两个丝杆调节电机的Z-Y坐标,因为减速机大,难调节,而且一般不同的减速机安装孔不一样,调节电机可免安装孔的问题.
0 V* I0 h0 f# j' a. a2 W9 P0 W" S-------------------------
- H0 }$ \+ [+ C或则上下用液压升降,左右用丝杆调节.
$ x1 y. y3 K- \; Q``````````````````````````````````````````````````
. g  k$ W; M4 c: Y还有就是别对着,
6 }, G# |( f2 w  M2 v减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````
: n+ U- z1 S& ?( }" o6 k------------------------------------
; k) D; ^6 y$ f一家之盐

大模王

eastlakewater 说"还有就是别对着,
减速机和电机平行安装,头部都安装链轮,用链传动````"
( }0 [  t3 T0 A5 V( N这个方法也蛮好的,先前就是没想到!
+ G" r" W  }4 w- \& R, u不过现在我们可能用上下式的,就是电机在上面,要实验的减速器在下面!不知道这样好不好!

loveu99

减速机的固定使用等高垫和压板压在平台上，试车时一般采用带传动，而不是使用联轴器。这样什么减速机都能试车了。我们厂以生产非标减速机为主，都是这样试车的。