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[已解决] 如何鉴别45#钢

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发表于 2007-2-4 21:09:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏镇江

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购买的减速机在正常使用过程输出轴突然断裂,我们怀疑轴的材料有问题不是45钢,供应商却说没有问题
- g7 j  D$ E9 A肯定是45钢,请问各位我们该如何鉴定呢?
发表于 2007-2-4 21:21:53 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
最简单的方法是找一块真45#钢与断轴在砂轮机上打磨,比较形成的火花是否一致。要精确结果只能作材质分析了。

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发表于 2007-2-4 21:32:49 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
减速机在正常使用过程输出轴突然断裂,不一定是选错材料的问题,从断口检查是否材质有缺陷,/ g# K' M- c4 f8 X" S
热处理不好也可产生断轴,减速机选型是否正确等等原因。

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发表于 2007-2-4 21:47:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
选型号错误吧,45#太普通了,谁会去造假。
发表于 2007-2-4 22:36:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河北张家口
用钻头在断轴上打点铁销,化验一下材质即可,不过45#钢属于普通材料,一般不会造假,断裂可能是热处理或其他原因

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发表于 2007-2-5 09:26:27 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
可能是1.设计(有没有考虑应力集中和受力问题),2.原材料(是否有缺陷或者用的材质不当),3.加工,4.热处理(加热温度太高,硬度太高,有淬裂现象)
发表于 2007-2-5 11:07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 jszjwzj 于 2007-2-4 21:09 发表
- {7 C& b* U# @+ `购买的减速机在正常使用过程输出轴突然断裂,我们怀疑轴的材料有问题不是45钢,供应商却说没有问题
! Y$ v; q1 D: z( o肯定是45钢,请问各位我们该如何鉴定呢?
. `4 L9 t/ h5 K: M9 l9 F
/ u% i" r5 S) {/ B3 ]: ^. `
断轴原因很多,个人觉得材料造假的可能性极小!/ H0 b& B1 z3 a* w
1 V3 s# K; Y& c
你试着从以下方面分析:
& _( X9 @8 ?2 F/ s4 Z9 \
( B7 k/ n+ z$ D- \4 s9 U; Z1.选型是否准确?
: W. a7 p& a- |6 K) |  如果选型过小经常过载的话,断轴再普通不过了+ O2 f/ o# ^3 W, o6 m9 }! q8 K: @+ V

3 Z/ X4 V3 [' d+ x) ~2.安装是否正确?
1 Q( s; s& b: y0 X9 Y# O  现在野蛮施工在中国比较普遍,即使最简单的减速机的对中找正很多安装公司也是对付。% n  l. ^/ G) X  E" |
6 b+ K2 r3 o; A  Q" g8 a. c# e
3.是否为高速旋转?
0 C! k8 {8 j. E/ k4 \9 K) i  高速旋转的话动平衡还是需要做的,否则产生共振的话,多大轴都会断的。, A, Q, S% h2 e8 C

* }. I1 B/ z9 `- [) Y! j6 B( E如果以上原因都不是的话,就要从产品本身进行分析了,这个大家自然都很清楚了!$ w$ o- T* r- z2 ]: s2 P0 C
# Q8 e& m. v% t* B4 |' O2 `
4.轴肩部位的设计是否有应力集中?' C3 K: \4 D" K) C* O! p
; A  y4 y7 t, K5 s8 x' `
5.热处理是否合格?
发表于 2007-2-5 14:47:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏常州
由于是正常工作时的断裂,因此有以下的原因:
# b$ E" M+ P3 L1 e# R5 p. K4 L1--减速机选型(输出扭矩)有问题:7 \7 ^# a2 @- v; O
2--减速机轴的加工工艺有问题:从锻造,铣键槽到热处理(包括应力集中)./ \" z5 j8 \! B) H+ }
----------------------0 I2 j9 n, d" x9 J& o
一家之盐
发表于 2007-2-5 19:55:10 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
同意以上的说法,45钢没必要去造假。
% U9 C  @9 r) r- Y# Z8 B- Q0 _/ P如果你真怀疑材料有问题,那你就必需拿到权威机构的材质报告,要不然你说是泥巴做的也没用。
发表于 2007-2-16 19:05:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
45#钢确实没必要去造假,应该先从设备安装和使用方面先检查一下有无不当之处,已免授人把柄,然后再检查断轴有无材料缺陷,加工和热处理是否符合工艺要求.
发表于 2007-2-18 09:09:48 | 显示全部楼层 来自: 中国山东临沂
45#钢抗拉强度600MPa,屈服点335MPa,伸长率16%,收缩率40%,冲击值39J,未热处理硬度值229HB,退火钢硬度197HB。2 r+ T' o, c0 m% I
你可以参照以上参数进行力学性能试验进行验证!

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发表于 2007-2-18 09:34:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁铁岭
正规厂家买的产品应该不会有问题,我觉得你应该从别的方面看一看/ j# p/ ]) L3 q
1.输入功率是否符合其额定值1 x' m- i  G  g3 D' F; z
2.联轴节是否有问题,比如说连接两个轴时是否同轴?

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发表于 2007-2-18 22:26:57 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
是不是45钢' W$ F$ X! R4 q% f7 a
1验化学成份
# m) a6 y/ s# Y; `- x$ ^' l* K. p2 h2验机械性能  y7 n6 f! I: k4 {7 J; Y
3要验内部组织是否合格3 Q0 r1 f( L* Y9 z  N

% \4 i+ N7 b0 o0 ~# U另外
* G9 c( }$ w+ H4 A; g: g- k% U断裂要做断裂分析  D8 u9 `$ ?! @- m& d! }. V9 ]
原因不一定就是材料牌号不对* e% D4 G: s1 F' h! K& p
也可能热处理有问题5 t# G# ~& J9 x  m4 B0 ?2 w; J: V
也可能结构有问题
. {2 q7 b6 b2 t% d, z" m也可能加工中有缺陷
  S& N5 A4 `' q% ?% U8 ?6 }- F' m也可能材料内部有缺陷+ B  }+ ]2 ^  [3 @, D6 p2 W
也可能存在使用不当所致
" I# [* `8 o. Y- }& T: U% |: ?更有可能是多方面原因的综合结果
9 u) B- q5 c3 a- c2 y% [此类事情很难说是一个原因所致$ b5 S. F& \& _( ]/ B- b
应从多方面入手去查找原因

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发表于 2007-2-19 15:30:25 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
问题的关键 看是否有硬度的问题 一般的减速机 轴类是不回加硬度的 一般是调质硬度  咨询一下供应商 轴的硬度 可以找热处理打一下硬度是否符合!~

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发表于 2007-2-21 21:56:29 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
热处理是最关键的因素.

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发表于 2007-2-22 11:26:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
联轴器的选用和装配也可能导致轴断!
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