粗糙度问题？

hanhaikuanglan

今天我在车间的时候，发现工人把轴的表面车得象镜子一样，但是我发现他的切深达3mm，车落的铁屑厚度达0.5mm，我就问这是精车还是粗车？他说是粗车，我想不通的是粗车怎么会达到如此高的粗糙度，后来听他解说，我觉得很有道理，这里大家不妨先讨论一下为什么。

zyj10282005

表面粗糙度；指工件已加工表面的微观几何形状误差。表面粗糙度可用不平度和算术平均差Ra及不平度的平均高度Rz来评定。

rgyzgwh

表面粗糙度主要跟主轴转速、进给量及刀具角度有很大关系。
一般转速高、进给量小，表面粗糙度值小。楼主所说的应该跟刀具角度有关。比如副偏角小、磨了修光刃，在一定情况下，粗车同样能取得较高的表面质量。当然粗车的目的并不是求得较高的表面质量的。

yuewu001

晕晕的 那肯定不是故意这样的 只是刀不快了 该磨刀了啊
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那人肯定比较懒

xxyy@nc

原帖由 yuewu001 于 2007-2-4 21:53 发表
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7 D$ @: ~- p. k+ T那人肯定比较懒

# f% d! X; W  d4 J同意楼上的，一定是刀子钝了，硬挤出来的。

wh354

表面光不一定是粗糙度高。

渔樵

原帖由 xxyy@nc 于 2007-2-4 22:26 发表

同意楼上的，一定是刀子钝了，硬挤出来的。

! }" M# t. L9 H6 u2 x2 f  O$ Y; F我也同意有可能是刀钝了，硬挤的，另一种可能是由于材料硬度偏高，车的时候也可能出现表面发亮的现象。
& I; [$ Q' m8 h1 m# i但并非是粗糙度低，而是材料硬度的原因。

YINDONG411

一般荒加工的话第一刀就是要差不多那样深的。 因为毛坯表面有层氧化皮，切深不够的话反而容易打刀。

023644xm

粗车3mm并不算多,如果外面有氧化皮的话,你主观上会感觉粗糙度比较高，其实实际上还需要测量吧.按照经典力学的理论来看,粗糙度Rmax=(fn2 /8r)X1000.其中fn为进给量.r为刀尖圆角半径.当然粗糙度还跟工件装夹方式及机床情况等有关(主要是振颤).
上面的公式不适合超精密加工的情况,与精车等也有些距离.

hanhaikuanglan

原帖由 yuewu001 于 2007-2-4 21:53 发表
晕晕的 那肯定不是故意这样的 只是刀不快了 该磨刀了啊

9 r# o+ a4 |1 i% T那人肯定比较懒

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呵呵，一语中的啊，确实是刀钝了点，加上转速较快就呈现出光面了。工人师傅跟我的解释是要想车得光滑一点，刀最好稍钝一点（适度，不能把表面挤得发蓝、甚至冒烟！ ），如果刀磨得太尖、太锋，即使转速很快也会在表面留下一圈一圈的车纹。

hanhaikuanglan

楼上的各位已经把车削时影响粗糙度的要素基本说齐了，不过对“表面光不一定是粗糙度高”有点不理解，请wh354 能给出一些解释吗？