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润滑目的与方式
. U* X+ j( L( L2 h) N/ Q对轴承来说,润滑是左右其性能的重要重要问题。润滑剂或润滑方式的合适与否将大大影响轴承的寿命。
0 s/ D2 Z1 n m1 I润滑的作用如下:
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" T: M. b* |% K! z- g# a1)润滑轴承的各部分,减少沟道面和钢球的回转摩擦、钢球和保持器的滑动摩擦、保持器和沟道导向面内的滑动摩擦
5 X* V4 ?' {* s7 [, G) D8 l! u2)带走轴承内部内部摩擦发生的热和其它从外部传来的热,防止轴承的发热和润滑剂的劣化
# O: W7 B; V" D9 U9 k x0 k3)使轴承的滚动接触面经常形成适当的油膜,缓解冲击负荷集中应力及延长轴承的疲劳寿命 4)防止钢球、沟道、保持器的锈蚀以及垃圾、异物、水分的侵入,轴承的防锈和防尘 轴承的润滑方式主要分为脂润滑和油润滑,其一般性比较如下所示:
, e* M2 E4 X& V9 P" W# ?项目 | 脂 | 油 | 密封装置 | 简单 | 较复杂,需注意保养 | 润滑性能 | 好 | 非常好 | 转速 | 低速-中速 | 也可用于高速 | 扭矩 | 比较大 | 比较小 | 润滑剂的更换 | 较麻烦 | 简单 | 润滑剂的寿命 | 较短 | 长 | 冷却效果 | 无 | 好(需要循环) | 杂质的滤除 | 困难 | 容易 | 润滑剂的漏出 | 漏油污染少 | 不适用于不许漏油的场所 | 脂润滑
; z4 C9 V# l' g9 R. v8 q脂润滑可做到充填一次润滑脂后长时间不需补充,而且其密封装置的结构也较简单,因此使用广泛。
" I+ V! ~, Y2 S$ l: U脂润滑有预先在密封型轴承中充填润滑脂的密封方式,以及在外壳内部充填适量润滑脂,每隔一段时间进行补充或更换的充填供脂方式。) ~; B- ~0 }4 L* L
此外,对有多处轴承需要润滑的机械,还采用管道连接至各润滑处的集中供脂方式。
: X2 t* g: y* ^% t; e* ?1)润滑脂的充填量
; w8 P4 t) d" o- n& T( @外壳内的润滑脂充填量随外壳的结构和容积而有所不同,一般充填至容积的1/3-1/2为宜。
9 ]+ n0 x9 h6 r+ V1 r$ z充填量过多时,润滑脂因搅拌发热发生变质,老化和软化,应加以注意。
1 \0 C2 m' C+ V$ T1 z- ]但用于低速轴承时,为防止异物侵入,有时也充填至容积的2/3-1。 2)润滑脂的补充与更换8 G2 f+ m f$ t; B0 i: {
润滑脂的补充与更换同润滑方式有密切的关系,无论采用何种方式,都必须使用清洁的润滑脂,并注意防止外部异物的侵入。
' \) \$ v1 r# u$ ~补充的润滑脂应昼为同一品牌号的润滑脂。) J K5 p0 b+ p/ h! e# ?. z7 d
补充润滑脂时,尤为重要的是应保证新润滑脂确实进到轴承内部。
5 J. l2 S3 \3 y9 T! u: t7 {油润滑 油润滑适用于高速轴承并可耐一定程度的高温,而且还对减小振动和降低噪音有效,大多用于脂润滑不适用的场合。 9 M# w4 v8 h0 S7 K( [9 j5 r' N
油润滑大体分为:
7 J4 f: Y. ~- V$ U3 b. W( \(1)油浴润滑 (2)滴油润滑 (3)飞溅润滑
9 S+ S8 I6 k& O9 i5 v( z(4)循环润滑 (5)喷射润滑 (6)油雾润滑
& C" \$ ]; B( J6 v(7)油气润滑 标准润滑剂
6 X) I$ o' X# q0 \油脂是由基油、增粘剂、添加剂构成的半固体状润滑剂,需根据其组合选择合适于用途的油脂。' B, M. f1 i/ O% M4 v W2 ~8 Q
(1) 基油
" D( Z+ ? ]- ?油脂的基油一般大多使用矿油,但为了提高耐热性、低温流动性,故也使用硅酮油等合成油。
- h1 T, [; R/ y# Y0 C/ F(2) 增粘剂
' \) O" x; `3 \* T+ c P增粘剂有各种复合剂等,是控制机械稳定性、耐水性、使用温度范围等特性的东西。
9 z- |/ y8 L) P$ [2 E: s l6 I(3) 添加剂
* b" Y% x9 B% U' z) E5 |% Z根据使用目的,加上各种添加剂。5 X# n8 b: M9 b* y; T7 R5 D, e3 c
·极压添加剂使冲击负荷和重负荷特性向上。* Q( r! g4 R! X( T1 V$ @" y& {
·氧化添加剂防止长时间无补充时的氧化劣化。
7 F2 K0 s; U0 P( ?& W/ ?·防锈添加剂防止轴承及其周围的锈蚀。
* B- \9 q9 A8 { S: [(4) 粘度
+ M' M5 }; f2 \6 M+ A6 h* p表示油脂硬度的程度,是5秒内规定重量的金属圆锥内倒入油脂深度(用0.1mm表示)的物理量,数值越大越软。
, F3 I1 p/ d7 i2 C(5) 滴点5 C- W+ g' U& G& u
油脂加热后变成流动状态,从规定的孔开始滴下时的温度叫滴点,其值越高使用温度越高。
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(6) 异种油脂的混合; p0 {+ x8 O1 @' O! D% J
增粘剂和添加剂混合,油脂的性质变化,故原则上各种不同的油脂最好避免混合。 6 [) S \' N+ }5 V- j C4 `
(7) 油脂的封入量
. A' q) G5 n' F3 W2 p+ S(8) 油脂的寿命 (9) 油脂的补充间隙# ]: e% y/ v. p" c1 X) @! p
即使使用高品质的油脂,但因长期使用、周围环境等影响,油脂的性能退化,润滑性能低下,因此需要适时作油脂的补充和替换。一般50℃左右的运转温度1年1次,超过100℃即使有好的耐热性最好1年2~3次的交换。: V9 S% H+ E, |, S! G
无特别指定时的标准润滑剂如下所示: 油脂牌号 | 润滑油脂的基本类型 | 工作温度 | 运用范围 | 雪弗龙 Chevron SRI-2 | 矿物脂 | -30~180 | 耐高温, 抗水 | 壳牌 Shell Alvania 2 | 矿物脂 | -35~120 | 长寿命,广用途 | 壳牌 Shell Doliun R | 石油脂 | -40~150 | 耐腐蚀, 抗水 | 协同 Kyodo Yoshi SRL | 合成脂 | -40~150 | 低噪声, 低扭矩 | 美孚 Mobil HP | 锂铬合成脂 | -30~110 | 耐振动, 耐腐蚀 | 杜邦 Dupont Krytox240AC | 氟化脂 | -35~290 | 耐高温, 特性好 | 埃索 Exxon Beacon 325 | 合成脂 | -55~120 | 通用润滑脂 |
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