双速减速器的拨叉机构设计

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在一个减速器里，有两种减速比，主要区别是在第1级中有两套齿轮参数，主要需解决的问题是如何在两套齿轮中进行调速，就是要采用拨叉机构，有点象汽车上换档机构，要求电控和手动均可。

/ e6 T9 [$ [2 T% ]$ ]给一组参数：输入功率=132KW，输入转速=1000rpm，i1=34.9，i2=18.9，要求电控和手动均可，平行轴减速器。工况是室外，有灰尘，，需自带冷却加热系统，还包含机旁控制柜及其接线，控制柜要求现场和中控均可操作。工作制是24小时边续运转。
" K) Z; Y+ L( e! o6 j3 s需自行确定齿轮箱的所有参数。

6 l- h$ E4 I. p. c9 r2 d; _大家可以提出自己的参数和方案。
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3 ~, p# v' ~5 s8 j4 H- |包括输入，输出轴的联接直径和长度，齿轮箱的中心距，速比配比，拨叉机构的形式及原理等等。

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是上海某钢厂招标项目.无能为力了.