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Jib Crane 旋臂吊车
9 v$ o: h& X! T% x, Y7 T+ p Landslide Detector 坍方侦测器
; G1 b& z/ \$ m5 `8 O8 F Latch 闩锁
: i$ Y) _# s- S9 c1 P1 W! p Latent Heat 潜槷 5 d- K9 F4 F* D/ n7 ]; o7 p. L
Lay-up 驻车 * Y. ^. s& j* s
Leakage Cable 漏泄电缆
) s% o. M% U0 m$ q! A Line Controller 路线控制员 ( c6 \, N8 f; e: Y5 _5 o5 h
Linear Diffuser 线型出风口 / D# N" u- H R' E
Local Control Panel 现场控制盘 5 v9 q1 h7 ~8 N2 Z. c
Log 运转记录(对数) $ |, b! p+ N, d
Look-Back Feature 顾后特性
! L4 n! Y! X( U* z8 s* t Lubrication System 润滑系统
* j; ~% k7 d; X Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器
9 E* D2 X6 N4 c9 `; Q Manual Controller 手动控制器
1 k' w( t. k9 d8 D5 A' V Modem 调制解调器 & q% H: {! I `0 `
Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀 % {" Z+ k4 S3 Y* w$ q
Motor Car 动力车
k4 `, h$ { P0 a- |; q Multiplexer 多任务器 + k4 f* ?. m! z* F' Q' @
Neutral Relay 中性电驿 , O! K) s# v4 Y; @
Newel 搭乘口(栏干) . i$ S S N$ z9 B6 b a- e: X
No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关
! O5 a$ w# A8 V% w$ k; z" V Noise Ratio 杂音比
3 d: N# b! n8 k V5 u' W8 t Nonpolarized Relay 无极化电驿
) `( i2 o3 n) r* D* J- U8 c Nonvital Function 非关键功能
" B, S x9 L; T' p Nozzle 喷咀 2 e7 J0 Y6 n' w# Y' y* U1 c
Occupied 占阻 & A: h l6 M) R% j" n
Open System 开放式系统 6 M0 ?8 p; p: O% j' ~3 `, o
Open Type Track Circuit 开放式轨道电路 " ?/ P$ g! e# }7 m! v
Outside of Signal 号志机外方 . q# G2 W, X; T' h4 y: r3 X
Over-Ride 搁置 ( q6 [) ]- n0 Y8 Q0 t, \
Overhead Travelling Crane 天车
- q5 G0 L; T5 u" d/ v" }9 y Overlap 重迭 + ?: ^8 F( g6 N: e
Overlap Locking 重迭锁定
2 }6 B. h% n+ f' N4 V1 D' y Overrun 越限行驶 2 A( U$ M8 s6 r" M0 g8 T& F
Overspeed Protection 超速保护
$ C5 g3 c/ V! |5 _2 h8 y Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区 % X% W; J' ]9 r E' N
Parking Brake 驻车剎车 2 ?1 i3 K: m/ A9 V6 v% b, p& l7 M
Parts Washing Equipment 零件清洗设备
( Z. n* Z2 X8 F7 G# `" \ Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机 % e0 u) R7 |: Z2 J0 r/ y+ L5 D
Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室 4 r% [1 @4 n* P( W" v; ~5 e# j
Patron 乘客(旅客)
6 W: d7 `6 F1 [2 ?7 h+ m' ` Penalty Stop 处分停车 8 s3 Y2 r7 Z: u3 j* u6 K* H
Performance Level (PL) 功能等级 ; E: ~# w/ c N" f2 I% S, J
Pick-up 拾取 ! z4 r+ G$ g) Q
Pipe Threaders 管牙切削机 ; x5 F" t( [& h; Y5 |
Pipe Threading Machine 电动管牙机 & A e8 \2 O6 S
Pipe Vise 管用万力
7 u( w! o2 O3 a+ T Pipe Wrench 管子钳 2 Y! e$ H% T) X" U% s, y
Piston Action 活塞效应
( s% B }4 ]$ h& L Point Detection 转辙侦测 - A( b' ~- C9 f& y) Y+ n. D# ^2 b
Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识 * r- U7 n6 q7 p* G
Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关
! R* s- I! a. x/ v- e Power Bond 电力搭接器 % u$ r2 ^! L) |! L7 S O/ J# F9 ]
Power Pick-up Shoe 集电靴
) B, p6 ~/ f/ G: P Power Transmission/Distribution 输配电 + K) m2 `% l# j2 M; u8 O! v
Prevent Shunt 防止分流
. w; s0 I* M& |+ I/ C: A Primary Suspension 主悬吊 ' X9 u1 [2 S) b6 P
Programmed Stop 计划停车 9 t* q ^# |7 N* J
Propagation Signal (P-Signal) 传动信号 , U. V# f- G6 S
Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态
' q C( [" [8 {( `$ o Public Address System (PA) 扩音系统
4 C+ q3 Y5 [7 o" r Radio Basic Station 无线电基地台 ( ~5 [/ s2 c: m ^% m$ @
Rail-Road Vehicle 铁公路两用车
, \' X: [ O3 u Reaction Time 反应时间 ! m' \ S- t; ]7 N. M+ T2 q
Receiver Coil 接收器线圈
9 S e: Z( N+ r Rechargeable Battery 充电式电池
+ K# ?0 G5 }2 r* H6 n$ X' a! v Recovery Time 复原时间 : W2 P4 U, B6 D! O! S
Redundancy 复置装置 $ \ [- G2 | g) U, |4 J
Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨 : g: g& G8 u/ e! h0 B
Relay 电驿(继电器) : W7 Q7 Y# E! I. m
Reliability 可靠度
/ w+ |# N' j* X* {7 I3 M3 a0 | Relief Ventilation Shaft 释压通风井
1 }5 W; o' B5 t: x9 d% r Remote Control Device 遥控装置
' t( d2 n( G+ z2 c2 O+ G: r ?5 p Repeater 转发器(帮电器)
* Q$ S+ L; u1 F( W" |( R2 o Reporting Number 报号 ! L3 B7 r% S& P9 ]6 Z
Resonance 谐振
5 L( n# H0 @- t9 D& H Retrofit 修整
0 L+ I) e; V" k; @4 X9 d# [ Ride Quality 乘车品质
& u- [/ ?; s. h V5 P" `1 L6 I& Q Ripple 涟波
* Z4 [8 r6 m$ S' V$ z+ m- K Route 路径 # A, i; O8 k y3 o& O
Route Locking 路径锁定
7 q4 e+ d/ [, d3 U* z9 w- \) M% e1 T Safety Shoe 安全装置 $ H, O& p1 }$ c8 C
Safety Speed (Limit) 安全速度(速限) 3 w j8 M1 _7 P4 [6 P t! }/ z
Schedule Speed 表定速度
1 M3 g* }9 s9 G- ~8 l Secondary Suspension 次悬吊
: X# }- [' x- z( g- z% T4 l Selective Collective Control 选择性集合式控制
* [. H t) ^% Z" [# `: h Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
2 K. D3 M( ~) w; @& z- w Sensible Heat 显热
+ Q" L4 ?% @, ^+ r1 W" M Service Wagon 工作台车 1 F9 F: e L6 y0 s& b* T- m) G5 l
Shunt 分路(分流器) 2 o1 X0 _6 S) |' A7 f) d4 @
Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度) 3 J o- @- M, g6 L" `: p/ o
Side Bearer 转向架侧承
9 D4 z/ H0 `+ y8 N Signal 号志
\3 s( d- J* e; M4 W G Signal Bond 号志联结器
7 s3 b( ~3 n, }( I0 d Signal Bridge 号志桥
5 l4 F/ G% Y) y {; o! O Signal Lens 号志透镜 " |5 d0 K/ Q+ `4 i4 P$ m
Signal Lever 号志闸柄
1 `1 ^% N$ u0 x5 k! S$ m j Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比
' ^3 C# n# t$ y9 y& J1 n Simplex 单工
6 p% W6 r1 ~: s/ V2 [/ Z! P Slide 滑动 & l5 N/ Q# i7 T. c, Z- X1 l" B
Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置
$ ], B5 _% F/ q M+ e9 Y Soak Test 浸泡测试 2 c- V, w7 x. K' e3 A6 `& A. P
Solid-State 固态
: R3 d/ |# W. n& M Speed Sensor 速度侦测器
A- h* P4 {+ @; I3 I Spin (Slip) 空转 . {) t$ e' A' T4 b0 l7 C( W/ _
Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护
, @+ [1 b ~8 z2 s1 ?: ^4 y' }1 s Standby Generator Sets 紧急发电机组 0 m7 `1 |& n* k: o6 f+ a7 B
Standby 待命(备用)
0 F0 W$ U+ v7 b& I9 y7 X9 P% p+ w Station Substation (SSS) 车站变电站
) X9 f( [" |1 x7 |) H Step Signal 阶式信号 & Q7 D; J7 S1 w8 w& K0 [" R
Stoke Rail 基本轨 : r' Y, |9 z( m9 E1 X+ ?% c* d
Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统 * |8 b% z' E3 o. U% w$ M+ ~- w: Z
Stray Current 杂散电流 - F4 c- X7 E" M3 M w& \- N
Submersible Pump 沈水泵 8 f5 S5 T' x4 E
Surge 突波
6 b) {2 U7 D: _+ g3 B; _# ^9 X1 J7 ? Switch (Point) Machine 转辙器
: B, V6 I" }, b3 j Switch Circuit Controller 转辙电路控制器
0 T/ B; i" l( Z% e. [, q4 ? Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨 7 S4 q! [/ j9 y* o2 \2 u
Synchronous 同步 0 y. m6 C. L1 M5 Z
System Integration Tests 系统整会测试
4 I* Z+ L! }" [7 [5 i' g; o3 [& y Train Line 同步控制线 & Y) X& W* H$ E
Theoretical Capacity 理论运客量
4 y8 b [" @2 ~. ?& N6 c1 P Third Rail 第三轨
3 M' [+ Q5 w1 R n9 z( V Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣
- b3 \3 ]. [; V5 A6 q9 R, x Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口
N3 l2 C; s" R8 L' R Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备 # |) L. K2 x2 ~& e) \, h, t
Time Locking 时间锁定 3 y+ I8 {) S7 E
Top Clearance 顶部间隙 9 @$ n& X# ~# C5 \6 u9 t- m; Z
Top Runby 上行距离
! }' m! }0 h; a# s; r4 B0 R Track Circuit 轨道电路 . u$ R" J- o1 Z( e" V/ n& K7 w
Track Relay 轨道电驿 / C4 `7 p1 \, X3 q" h3 Z
Traction Current 牵引电流
% F; F8 u' o9 i Traction Substation (TSS) 动力变电站
, d! _+ M- E. p0 w+ f; w5 b Traffic Locking 行车区间锁定
9 X* Y4 S, a9 N" t% s5 x Trailable Switch Machine 挤开式转辙器 4 P3 r, `, I) t
Trailing Moverment 背向行驶 - e0 t% n* j; }- E1 x8 w# d
Trailing Switch Machine 背向转辙器
( r+ T+ h# r, N R4 x* k Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元 ( J4 J. F5 M. _4 E
Train Shunt Impedance 列车分流阻抗
; N$ I; T2 @8 {. x! B Transfer Zone 转换区 % k: L" K! o+ P, A& i
Trap Circuit 陷阱式电路
3 n: i2 }" X* m& Z Trip Stop 路边剎车杆
- O1 c f9 l) [9 | Tripping Circuit 跳脱电路
- v8 W: F/ P6 [6 O+ P7 w2 h Tripping Current 跳脱电流
; H! v; s8 z/ }$ X Truss 机架 8 ?% H4 U$ I& w/ d1 @9 s
Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇
! j6 j# `6 b2 h Turnback Time 换向时间 ' n t. e. [6 ~' V% {: A* _& h
Turnout 道岔 * s1 W9 x, \' I
Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器
L' l$ j z+ o! k* E* l Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统
0 E9 ]: J; k' M' o Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床 1 l+ S! ~6 d3 I* d6 G2 x
Unidirectional Antenna 单向天线 & Q6 P+ C4 N( E9 }4 a w/ q) X: ?
Up-Time 可使用时间
8 W' w+ @* `4 [. N: ^ Upstream Boundary 上游闭塞界限
% X/ z0 M( P) I$ _( D Variable Voltage Variable Frequency1 a& }( R9 ~7 d' r" w
Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器
$ W6 T& o- t% V$ m* L Vent Shaft 通风井
3 P6 _" `! y) N0 z6 z6 G2 S3 M Ventilation 通风
" w* v3 b0 x% a9 z s Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元 ; w- _7 C2 K$ C; B9 S+ E: A1 Q
Vital 关键(维生)
2 C! ]+ u3 q6 N! }* g. ?" B Vital Relay 关键电驿
- p* i4 Z9 o4 c' p0 a% M2 g" ^ Watchdog 监视器
8 Y0 R( ]; p. Y v0 l% L0 Z p6 M Weather Proof Type 全天候型
( h1 R/ m0 d8 F' t6 w Wedge Guard 楔形保护板
' V" m; t+ q9 q7 o Well Wagon 井状台车 , m3 P9 W' j5 [8 `! \
Wheel Press 车输压床 ! ?' }% K1 c2 V
Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19