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Jib Crane 旋臂吊车 6 X* C- q9 d* a" Q* S2 k- y( Q. g
Landslide Detector 坍方侦测器
4 U1 o. n- w- S6 o4 f ^ Latch 闩锁 ; ]! d0 ` a3 m2 ~
Latent Heat 潜槷
: h' g8 H/ b: \ Lay-up 驻车
) |6 E2 Z. f, h8 c( D. O4 Y; x Leakage Cable 漏泄电缆
4 U# Q! V b3 ~5 B Line Controller 路线控制员
) q* N, W( u/ s+ {& M' z3 v; V Linear Diffuser 线型出风口 ' [0 F4 }! i0 X- V. B
Local Control Panel 现场控制盘
" Q2 r' c; @1 C0 I s# H; M Log 运转记录(对数) 2 x3 o( B# H8 h U2 K7 `
Look-Back Feature 顾后特性 ) A2 ]1 H( Z$ b5 \, }
Lubrication System 润滑系统 # u# V+ z3 l% q1 Y5 i( q
Magnetic Particle Testing Equipment 磁粉探伤检测器
- m- H0 O* z( e. c7 S2 y. ` Manual Controller 手动控制器
* f% l. x% X8 i7 G Modem 调制解调器
: I; A' f$ t4 a Modulation Solenoid Valve 调整电磁阀
0 j3 ~* z. j% I9 `2 C. U Motor Car 动力车
: g0 O5 y4 \) l9 h! m( m Multiplexer 多任务器
. K5 o* M( E: a, O* h8 u+ g Neutral Relay 中性电驿
! Q) _7 r% X- f/ l# X Newel 搭乘口(栏干)
+ h* |9 T; h0 I* J6 g No-Fuse Breaker(NFB) 无熔丝开关 " q% n# L9 L6 Q
Noise Ratio 杂音比
/ t% q, N" O- k1 ^: R) P Nonpolarized Relay 无极化电驿
]2 s4 |0 c3 H% Q0 R Nonvital Function 非关键功能
' ~& [' b0 P" W4 J/ W Nozzle 喷咀 1 t+ N) F# b: a6 Z: r; ?8 d
Occupied 占阻 + N: x6 x; ~# S! M3 V& H' p
Open System 开放式系统 0 V. N) l5 h3 s9 m# A
Open Type Track Circuit 开放式轨道电路
. A7 P- N) B7 ^# J7 B: o2 h Outside of Signal 号志机外方 8 J: U- {6 p) l6 v) `- `6 E
Over-Ride 搁置 5 H5 \) u- R) `; n+ s
Overhead Travelling Crane 天车
) |" @# Y* y H& V4 f R! { Overlap 重迭 0 N# i# m' G! {
Overlap Locking 重迭锁定
- K$ ]; c r0 S$ J( }4 l+ o Overrun 越限行驶 * @5 d. V+ L* x6 E& g
Overspeed Protection 超速保护
/ N9 {9 l' q/ b* a. W9 a* z" `9 z$ n Paid Area/Unpaid Area 收费区/非收费区 + {# ?& _, C/ l
Parking Brake 驻车剎车
4 b0 a4 G/ }( K/ v Parts Washing Equipment 零件清洗设备 8 Q; E; Y1 ?$ o
Passenger Agent Machine (PAM) 监票员售票机
" D( z7 ^; a4 Y- t1 f+ X Passenger Agent Office (PAO) 监票员办公室
- n' a6 o' l6 h A Patron 乘客(旅客)
; y( F. _0 R: V/ j Penalty Stop 处分停车 + P. h. i$ k% M4 {! H: G9 ?9 | y
Performance Level (PL) 功能等级 ( ^( M' G- @: V s7 M; [* ?: c$ ^
Pick-up 拾取 6 |5 m6 r" b6 O& ?" D8 [
Pipe Threaders 管牙切削机
6 N' s9 a/ q& O/ ^7 c8 ]$ `8 c Pipe Threading Machine 电动管牙机 ! q% v+ R& {) h q4 N4 F
Pipe Vise 管用万力 $ }0 f& o" G7 P9 s
Pipe Wrench 管子钳 5 G! c. B* L* r6 _, Y+ @ R& Q
Piston Action 活塞效应
- c! {# `$ H( U; r, t Point Detection 转辙侦测
5 Y: j: o @# L: t, i Positive Train Identification (PTI) 正确列车辨识
- n% G. h4 X* w& b( y Possession Keyswitch 领轨权钥匙开关 + q2 J/ ~* G; h8 Q% ?4 q: W( F7 |
Power Bond 电力搭接器 - d2 X$ G" ?2 J) ^/ ~
Power Pick-up Shoe 集电靴
* F' ?( h/ [0 I+ w. \ Power Transmission/Distribution 输配电
9 m% Z3 [3 o! f Prevent Shunt 防止分流 + Z! q2 h4 B- j' u; x$ ?
Primary Suspension 主悬吊
& x/ @2 \6 |7 H% P- c Programmed Stop 计划停车
1 B# m/ V/ a/ k7 c) ^% K# l Propagation Signal (P-Signal) 传动信号 5 K% A, G" e# N. x- z7 |; q- L! c
Proving of Opening of Switch (Point) Machine 查证转辙器张开状态 & O4 H. y, [3 Q/ t9 j
Public Address System (PA) 扩音系统
$ O$ w; a3 ]6 t' N1 x' {9 W Radio Basic Station 无线电基地台
) H2 U6 \6 G1 B( S3 d, h Rail-Road Vehicle 铁公路两用车 " M+ H- g+ s2 ?& u# R) H3 v
Reaction Time 反应时间 ' f0 U( G- V) H
Receiver Coil 接收器线圈
) L+ l9 j8 p- o7 E9 P Rechargeable Battery 充电式电池 , k/ N! m8 c7 J- v: W T6 y
Recovery Time 复原时间 - \* W7 q* y& g3 S; Y; E: N
Redundancy 复置装置 $ V! C7 x0 A( m2 e
Refrigeration Ton (RT) 冷冻吨
- I. e4 L6 Z0 ^. w4 h' C Relay 电驿(继电器) 5 o9 t+ r( i/ F6 W7 G2 v- j
Reliability 可靠度 0 j+ `' U* J& X& v2 f' e7 Y& U6 Z3 b
Relief Ventilation Shaft 释压通风井
8 y+ a! z5 z3 A2 b/ H) [9 ]6 d: ~- b5 M Remote Control Device 遥控装置
* {: k- Z" B( }- U9 E( g Repeater 转发器(帮电器)
. j* m& O$ j7 x) T1 _ Reporting Number 报号
: s6 w* | _: ]0 L) o+ G- E: Q1 J Resonance 谐振 ; C3 S% N- F$ N9 k2 s$ v
Retrofit 修整
$ w' C3 v+ O' h$ b Ride Quality 乘车品质
' ^; m- e7 e& Z& q# X, W Ripple 涟波
# _+ W. ^+ h ` q Route 路径 5 w. N# C7 f& q7 U1 W* t
Route Locking 路径锁定
- I8 c6 U* w- }$ ]0 ~! f# g! p/ F Safety Shoe 安全装置 6 J- U" j$ o( z5 r* L
Safety Speed (Limit) 安全速度(速限)
) y; a* d, ?2 O2 V) C- V( _ ? a9 Q Schedule Speed 表定速度 1 o6 d* W, N0 J4 ^: U) G. |
Secondary Suspension 次悬吊 ! J8 K- F* z, J! k! Q% y) |3 e- V
Selective Collective Control 选择性集合式控制
! H1 s% y5 l# ^) _& s. f Semi-Permanent Coupler 半永久性连结器
" T/ w0 m& g7 a' |9 e- B Sensible Heat 显热
; o/ V: ?, \6 Y I- B0 u# b5 A Service Wagon 工作台车
: v7 M& S- F6 b5 y0 G. Y6 S2 x; C Shunt 分路(分流器) 5 A% k/ \* B+ v2 I$ q$ m% |( S7 H
Shunting Sensitivity 分流灵敏度(侦测灵敏度)
9 p6 r$ O! z3 f J0 _ Side Bearer 转向架侧承 " o) b) l" V$ z1 f
Signal 号志 ( s9 @1 }# W, H; N! M
Signal Bond 号志联结器
' r L, \8 ?- o: g9 d) F0 a2 l Signal Bridge 号志桥
! O2 L1 P. d( l) [ Signal Lens 号志透镜 5 t, S4 ~: t$ z
Signal Lever 号志闸柄
! O: x6 `8 e9 D: I& b D Signal-to-Noise Ratio 讯号对杂音比
( L* s5 V$ A1 |$ O, t( G Simplex 单工 ) |1 x( S5 }) q, M" K8 P. n
Slide 滑动
7 R- x2 @, N1 e& h7 l' k1 v0 w Slip/Side Control System (ABS System) 抗滑装置
/ D/ o# E- ]) o$ [# S Soak Test 浸泡测试 5 P* F5 R! ?2 L" v) e3 H: p
Solid-State 固态 $ A* @5 n4 S5 A, T8 q: r9 k
Speed Sensor 速度侦测器 ( Y# k6 ]2 `; `/ p! w! t
Spin (Slip) 空转 % |+ e& _. \* u* P; `
Spin (Slip)/Slide Protection 空转/滑动保护 1 ~% L! p p$ m
Standby Generator Sets 紧急发电机组 g- @% @' A1 G+ [# r. p% i8 F
Standby 待命(备用) * N$ a- H( [/ {" k
Station Substation (SSS) 车站变电站 8 f7 \# W$ p- x) p
Step Signal 阶式信号 # Q% p6 K" M0 r' I( i7 A) X
Stoke Rail 基本轨
& f; L( c. V0 `- g( _ Stored value Ticket Usage System 储值票使用系统
0 `* z- z3 X8 {5 l/ a Stray Current 杂散电流 % R: h, T+ p4 a, F9 E$ `" D# Q
Submersible Pump 沈水泵
$ J( k) b3 ]( v! [6 V! |* a Surge 突波 % Y1 J" j4 S; u, x& g' |% F
Switch (Point) Machine 转辙器
! ?6 S9 R: |; f+ |9 D. C7 G Switch Circuit Controller 转辙电路控制器
5 a5 ?6 ~9 p1 p6 [, I$ l Switch Rail (Point or Tongue Rail) 转辙轨 * b: k* z# Y) u
Synchronous 同步
6 A! S" O) i5 }3 D5 i, n System Integration Tests 系统整会测试 5 F% H/ q0 W4 d& W$ F4 S: |
Train Line 同步控制线 5 c5 r: h Y! }
Theoretical Capacity 理论运客量 - ?; D T9 ^8 Q. z) C5 f/ t
Third Rail 第三轨 / c- J$ s' w- l1 W- N
Ticket Container and Ticket Magazine 票箱及票匣
, X% p( G0 k' F Tick Slot/Ticket Return Slot 车票插入口/车票取出口 1 n, W$ L2 ?; [5 z3 I$ ^: a0 L* ^( J
Ticket Sorting and Issuing Equipment 车票分类及发售设备
/ F6 ]) j6 X- L Time Locking 时间锁定
+ F4 o0 n; R: D( y: x! C, ] Top Clearance 顶部间隙
. `9 D7 l2 G( b: x0 O3 a3 X1 K Top Runby 上行距离
) X3 I" ^( Y W' ` Track Circuit 轨道电路 4 _4 `) O% g3 H A* ^: I
Track Relay 轨道电驿
9 |5 ~* ?( K2 J" Y) `+ j x! F! v Traction Current 牵引电流 + E/ [+ d: C9 `% g/ {
Traction Substation (TSS) 动力变电站 1 Z7 o1 m$ f2 x# q! V5 Q
Traffic Locking 行车区间锁定
+ ]+ c) r; g( ^6 N0 ` Trailable Switch Machine 挤开式转辙器 7 i0 ?0 z" y( _* Z9 O* y- v
Trailing Moverment 背向行驶
% a) B& ~+ r1 W Trailing Switch Machine 背向转辙器
1 x9 V! v) b3 m. l8 | Train Identification and Control Unit (TICU) 列车识别控制单元
- J; e# E- V3 L) i Train Shunt Impedance 列车分流阻抗
R; A! L2 Q. _) h2 D Transfer Zone 转换区 9 J0 {4 d8 l& |4 I0 u" c
Trap Circuit 陷阱式电路
1 ?/ p9 W6 p: p; \0 I. C( _ Trip Stop 路边剎车杆
- ^- F z" L8 T. h Tripping Circuit 跳脱电路
; y2 `; c6 M* w% `2 x Tripping Current 跳脱电流
* \* M5 S% h X8 r Truss 机架 7 o1 N; _ z. C# Z5 r( L6 W
Tunnel Ventilation Fan (TVF) 隧道通风扇 1 e4 R" k C6 q
Turnback Time 换向时间
6 c# P: c" ?& T4 |( j9 ^" n Turnout 道岔
& O* M3 }- i. p+ h- j+ C, u. d# T, n0 K Ultrasonic Testing Instrument 超音波检测仪器
$ V+ k# x) ?) P+ N9 h Under Platform Exhaust System 月台下方排风系统 0 [/ m) b; X. P7 D% y# ?4 i
Underfloor Wheel Lathe 地下车轮车床 0 {. m8 d8 }1 I! w. R
Unidirectional Antenna 单向天线
+ p$ d- C* G% q: M# T Up-Time 可使用时间 / r) d7 l) `# b: B% F
Upstream Boundary 上游闭塞界限
7 Y1 G( J3 E) Q# } Variable Voltage Variable Frequency
& w9 U6 h( c1 t& ?- C4 E$ p Inverter (VVVF Inverter) 可变电压可变频率变流器
2 N# E( K7 i& w4 d Vent Shaft 通风井
" Y+ d* I6 Q* P1 }# Z6 s4 f5 f; y Ventilation 通风
& V2 M3 v' C$ R6 I; n: D Visual Display Unit (VDU) 视讯显示单元 $ u4 }4 _: e6 s$ V8 ~$ t. f
Vital 关键(维生) 9 J% X) ~% R; i/ L( t
Vital Relay 关键电驿
* h/ J4 k+ q( ~2 `6 G Watchdog 监视器 . g3 t% S/ i# ^
Weather Proof Type 全天候型
, h3 [- h1 q7 d$ J) s$ t) }: k6 m Wedge Guard 楔形保护板
' B- q' Q5 s, r% d Well Wagon 井状台车
3 O7 w- o5 b7 F7 m' w Wheel Press 车输压床 / Z$ K' v$ Z" M/ @: J/ Q, u/ M
Working Point(WP) 基点 |
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发表于 2007-1-24 20:37:19