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机电词汇 1
: L, z' Z, k" F9 M. A) d 3-Car Unit 三车组 $ N& c; n5 B1 P: P: e% k7 }- B
Absolute Block 绝对闭塞
) B4 R$ J" K3 C ]* V% ~ Addressable Fire Monitor System 可寻址火灾监视系统
# h+ \$ |: J4 J; b( a Air Break Switch 空断开关 7 H! k: Z+ ~+ T, F: q
Air Filter 空气过滤器
7 p3 d R: ` i2 J2 z Aplha-Numeric 字数组
4 g8 o' V% w8 O American Public Transit Association 美国大众运输协会 , x3 u* i F' m/ l* L1 A9 t* h
Amplitude Modulation 调幅 , _3 F x4 A% S6 F
Angle of Inclination 倾斜角度 ; f# z6 f% H& u- ?8 G% m
Apparatus Dew Point Temperature 设备露点温度
) ?. F6 N* H. n" Y0 _- V Approach Distance 接近距离
, {- i; y1 T: Y7 t$ Z7 T% j3 ? Approach Lock 接近锁定
/ l6 a! m5 f7 {8 v! F ARC 电弧
% Y9 O s$ ?5 G) a( c Aspect 号志显示 Q% a S( x/ u" m' `% @; X" B( O( k" p
Assembly 总成 9 ^1 }. C9 N) V5 \5 W
Automatic Train Control (ATC) Dynamic 列车自动控制动态验收测试 5 r3 {4 O8 _% I% z! k) V) K- E
Acceptance Tests 收测试 7 O0 z% u' s5 {; N3 K( f3 I& W
Automatic Train Protection (ATC)Speed Limit 列车自动保护速限
]! r7 M4 P. i Audible Cab Indicator 驾驶室音响示警器
2 }+ N6 c' O" n Audio Frequency Track Circuit 音频轨道电路 : p# m6 @7 {% F1 B
Automatic Block 自动闭塞
0 R7 Z! L4 r) B0 I b3 z- {$ K Automatic Fare Collection(AFC) System 自动收费系统 & U& L. Q6 d) b. R/ e7 x m
Automatic Gate 自动闸门 ) x6 ?( `; Z: W0 A7 L# ~9 h
Automatic Sprinkle System 自动撒水系统
1 i: v7 ? C9 ]) M Automatic Ticket Issuing Machine (ATIM) 自动售票机
. C" Y3 B& Y9 D3 K: b Back Contact 后(背)触点
+ k& M3 E# c/ J0 z8 f2 S Back Layering 回流层现象 # [1 w% n3 L9 R% n4 J. G1 v; l
Background Plate 背景板(灯示号志) 2 }; k. a, B7 m4 e1 `5 C
Ballast Impedance 道碴阻抗
|8 h7 {: d. v7 x4 l; @ Baseline 基准线 . {9 z6 Q7 P0 `3 l# t
Battery/Electric Locomotive 电力电瓶双电源机车头
2 ~. O, _8 U! s! @. @ Bearing Detector 轴承侦测器 4 b! F- [$ |5 `( r* i
Berth 列车停车位 5 v$ v! C6 L' ?
Blacklist 作废车票(黑名单) 3 k3 |$ M4 V0 Z7 `" e( a
Blocking 闭塞 % C8 P, L9 m! X( v4 D+ u
Bogie Washer 转向架清洗设备
9 [) U2 i# K% Y+ [8 o1 ]8 h- A Bolster Bogie 有承梁转向架 & e4 W y+ F: [" x3 M
Bolsterless Bogie 无承梁转向架
5 y4 w" Y$ l% k8 C Bonus Last Ride 最后旅程优待 ' |2 y) q2 ~/ }+ L1 `" x/ Y
Bottom Runby 下行距离 " B6 i/ G! Q: o
Bulk Supply Substation (BSS) 主变电站 " [: |/ J4 x7 x! x
Buzzer 蜂鸣器 . |9 D( M) i# e, j; ^5 U
Cab 驾驶室 & A* P6 ~% `* R# x7 ?- Q
Cab Heater 驾驶室加温器 # V3 M" M) U: {" \# m8 K9 X
Cab Signal 驾驶室号志
% [, v' [ m. f4 b* ?2 w; u Camera Singal 影像信号
" ^. X7 }# h% j7 r Car Body 车体 6 z1 H4 A" G. k; ` G8 N
Cash and Ticket Trolley 现金及车票手推车
, t9 k! K$ P( k0 z2 {# L) w9 k Cash Counting and bagging Equipment 钱币计数及袋装设备
, U& H0 g* X+ D4 c& T" S3 p Channel 信道(频道) 5 Z$ E0 g# _8 [; D0 _1 O
Chimmey Effect 烟囱效应
5 C& f' O+ S1 D0 w- q) c Circuit Breaker 断路器 0 |0 V* y# U0 t2 K
Civil Speed Limit 轨道速限 L0 U2 C5 q8 a7 Y& l0 P
Clear (Free) 开通
+ ^+ I2 j1 Z3 Y0 N# ] Closed System 闭合式系统
. V c. J, h% u% [+ U% b Clsed Type Track Circuit 闭路式轨道电路
/ l( Y8 F+ K( B+ A$ B8 d* ]8 W Closed-Loop Design Principle 闭路设计原理
\& I- w5 z! ]: i- m' u# p Code 代码(编码)
+ P/ d h8 D6 G6 X' b3 \ Comb Plate 梳板
3 R6 ]4 p+ [; v+ f Comfort Chart 舒适图 ( u& v1 l6 _6 |$ w/ `& U
Condenser 凝结器 # F8 M7 n+ Q" V/ c* V# ]" c
Conflicting Routes 路径冲突 & P: a) r. X/ u# {* P+ L4 E
Console 控制抬
' G5 O# X* B" I, r Cooling and Dehumidifying Coil 冷却除湿盘管 ; P5 B6 p! L0 C! m0 `7 m
Cooling Tower 冷却塔 # h* _2 p" a$ F% v1 x8 D& d
Corona 电晕
: Y! I4 u' r0 Y- E4 K0 k9 P5 r3 m Correspondence Proving 照应确认
5 L3 D- n6 l J; g Coupler 连结器 0 q% F, z: W% V) B( |7 O5 e
Cowcatcher (Pilot) 排障器 3 Z4 [0 t" p' Z1 v
Crossbond 跨接联轨线 % Z/ p, V% s+ d/ U
Crosstalk 串音 3 W e6 l+ j% j$ E: S
Current Collecting Device 集电装置 / o/ C: w7 |' g' l( W5 P0 |
Current Collecting Methods 集电方式
" o W+ i X% a# D+ Z Damper 避震器
7 n% u* E* y& `, ?! p Dead Section 盲段
. Q S5 c! D7 n# Y3 Y Deadman Feature 无人保护装置
) q8 `. J( X) I! s1 b Derailer 脱轨器
7 L/ T7 C; V1 [4 s Design Condition 设计状态 9 U4 R7 m/ g& k* w# v! @' x& a
Diese-Electric Locomotive 柴油电力机车头 9 i1 s/ C+ |6 @' Z& Q3 j
Diese-Hydraulic Locomotive 柴油液动机车头 * P" W `" S" M, B9 S
Disc Brake 碟式剎车
3 E, b( z+ k/ _' T/ Q Distribution Panel Board 配电盘(箱) - E- ?; T: w) {$ ], w4 }9 R2 v3 y/ W' `
Distribution Voltage 配电电压
, H% m6 Q: o' C* E& T* v/ P Down-Time 故障时间(停机时间) / L: x( F' R$ X: P
Downstream Boundary 下游闭塞界限 : s" |5 J, }6 @. @" ?8 ]3 _! |
Dual Duct Air Condition System 双层风管式空调系统
! y0 Y! s5 V6 _( u Dye Penetrant Testing Equipment 染色探伤检查设备
! t$ u5 E+ j y% {# _; i8 M E/O & O/E Converter 电/光转换器及光/电转换器
2 R8 ~3 {% g) l* s' L- X Effective Temperature 有效温度 ! M0 ~3 ?0 @: ~& ~ N8 S H3 H
Electrical Point Detector 电气转辙侦测器
& ~/ N X% t ]5 d Electro-Pneumatic Brake 气电煞车
8 o, s# B3 g+ M8 o Electromagnetic Compatibility 电磁兼容性
- J+ c8 W+ M! j3 y9 Q5 u# u, z Electromagentic Interference (EMI) 电磁干扰 ) ~# `) Y$ \' S' h$ A
Emergency Re-railing Vehicle 紧急复轨车辆 + C3 A2 H* D2 W S, m
Emergency Release Button 紧急开启按钮
2 P9 m! T3 a7 W3 K) A" ~2 J- o Employee Passes 员工通行证
+ K: x2 ^% S9 ^- w: t' c Encoder 编码器 5 p3 w4 P6 `4 [0 f- |% y" D
Environmental Control System (ECS) 环境控制系统 * f& a5 l# f3 ~1 k& n3 B1 C* f
Ergonomic Design 人体工学设计 0 h3 h$ x6 \+ H- Y1 X: J9 Z! ?
Escalator 电扶梯
" T1 e* ]" W) [! c) V Facing Movement 对向行驶 ; s9 U, X6 V- o' x) z$ k N( ]0 n* P: M
Facing Switch (Point) Machine 对向转辙器
, w. s5 a# p/ a. H& b Factory Acceptance Tests 工厂验收测试 $ [. B; R: Y( t; c3 ~5 [3 o* t' g
Fail-Safe 故障自趋安全
9 S% S# O5 Q" d4 ? Fall-Back Control 候补控制
' P: D) p0 q+ G Fault Tolerance 缺失容许度
. Q5 z5 |4 K) h7 v, A" m3 W( n s3 z Filter 滤波器
* {0 ^" w) c" s. T) m1 Z- p m Fire Pump 消防帮浦
9 `( L* w4 e5 C8 p: i, v Flange Lubricator 轮缘润滑器 5 I' g% n3 w) j- D$ k& N5 X+ X
Flat Steps 水平梯板 ; G; R# Q. [% W) g6 v" z% F
Flat Wagon 平台车 9 X9 d! k# w8 b+ m/ c
Fleeting 列车跟随 5 ?' F/ |( ?" S$ p
Following Move Capability 后续行车能力 3 E+ Q1 ^$ F I+ R
Frequency-Modulated(FM) 调频
2 v* ^' X7 S _% K- J9 {* v Full-2 Way Remote Control System 完全两线式遥控系统
+ J9 S6 R* G! A0 k% A. | Gangway 车间走道 $ S3 t6 \9 V& N- b
Gantry Crane 门式吊车
3 ?, k6 ?( ~& s( ^: _; ` Gas Insulated SwitchgeAr(GIS) 气体绝缘开关设备
2 ~8 T0 E. p' J4 h3 ? Governor 调速机
) P- A# F( _( W8 n* B Half Duplex 半双工 7 q0 ?7 M- d- v( c9 \ y
Halon Gas Flooding System 海龙灭火系统 , w0 {0 b, ^- T4 \
Hand Winding 手动转输
6 E' G) D x% S1 Q8 G6 f; g# ? Hand-Operated Switch (Point) Machine 手摇转辙器
) i& S% V, |+ u) F Handrail (Escalatro) 电扶梯扶手
% h# ~5 M5 i9 ^9 A( L4 o Harmonic Distortion 谐波失真(谐波畸变)
9 y; ]! t, Z6 E/ a s3 t Headwall Unit 头 单元
' Y. }2 _, t* ?, _" x" Z5 g Headway (System) 车间距
# S( }0 b8 V6 z9 K Heat Pipe Cooling 热管式冷却器
% _* [1 E1 H6 d( @3 y' X$ F1 V Heat Pump 热泵
, l4 B( i! S) f/ H9 J" A% r0 i Heat Sink Effect 热库效应 3 H% r# d$ ]0 Y8 ~2 \; L% V# }
High Voltage Distribution Line and Subline 高压配电线及其分歧线 7 R; _4 G5 B9 J3 g2 ^
Hostler 调车控制盘
S; u2 S7 w, {: l& z e* e Hot Standby 自动式待命系统
4 h" j0 C) `! {7 D* l9 y Hustler 出发信号器
, I) |2 D* O. ?8 l3 i4 y Idle Running Distance in Braking 剎车空驶距离
F1 ^: R5 W* h Idle Running Time in Braking 剎车空驶时间
7 w( A, v$ `3 ?3 Q; X Impedance Bond 阻抗联结器
! e$ L y6 l# T Indication Locking 显示锁定 * o' H# x" t1 h& h0 I
Inductor 电抗器
* a; v4 ]- U O R' S f Input Filter 输入滤波器 _$ L# l/ k; x8 H4 w& M
Inside of Signal 号志机内方
: O8 {$ s% s! d- j6 B Institute of Railway Signal Engineer (IRSE) 铁路号志工程师协会 ' d9 n; D4 t1 \( q
Insulated Joint 绝缘接头 1 v, l8 x4 s. v% {) R. Y/ K# O; q
Intensity of Illumination 光照度 / y+ q7 c# B B& U2 c
Interface 界面 ; [- V' ]' _3 f& y: K7 K8 x q
Interlocking 联锁
+ H$ E: s6 \* o, X% L& t Interlocking Signal 联锁号志 8 T; T- F0 _+ F$ `* G, ~ L- A
International Railway Union 国际铁路联合会 6 g' ^5 a7 `, J- R
International Telegraph and Telephone
& K4 o2 A) V& {* i; S: K Consultative Committee (CCITT) 国际电报电话咨询委员会 % C4 ~! o0 L' }
Interrupter 断电器 * |6 a4 u# l2 e8 F) l
Inverter 变流器 |
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发表于 2007-1-24 20:36:17