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发表于 2007-1-26 12:56:43
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来自: 中国江苏常州
钢球的装配主要是根据轴承的内外圈来选择,装配的装球角一般在181度到186度之间,如果小于181度,那么装配时很容易散球,如果装配角在186度以上那么通过外圈的弹性变形,把钢球集中在一起装上,然后外圈恢复变形,钢球就装配好了,然后套上保持架。装配工作就完成了。
% h. ]1 y0 I! p, R, O也就是说轴承里面的滚珠是内外圈偏心状态下装进去的,一定是留有合适的安装尺寸的。
4 V' D/ u& ~9 R, D装进去滚珠后,在将滚珠用保持架固定位置,这个时候,轴承的径向间隙一定合乎要求。 " e5 ?( x9 V% t& X
轴承的内外圈和滚珠的加工尺寸是有误差的,通过装配时的尺寸分类搭配,可以控制误差到最小。1 s* j* l% X' l: M. X
在小尺寸的轴承生产中通常使用的是瞬间冲击,使轴承外圈变形,利用这个空档将滚动体放入。
0 ?! }0 ~6 B' H另外,还有一种有装球缺口的深沟球轴承,标准型的有装球缺口的深沟球轴承有200、300两个直径系列。这种轴承在轴承一侧的内、外圈上有缺口,可以由此口装入更多的球,使轴承的径向承载能力比标准型的深沟球轴承大。但轴向承载能力较小,不能高速运行。如果有较大的轴向载荷,一般需要与一套普通深沟球轴承配合使用。3 w" T, M2 @/ M
带装球缺口的深沟球轴承有多种结构变型。带防尘盖的结构变型具有与基本型防尘盖轴承相同的优点,轴承经一次注入锂基脂后即可长期使用。带止动槽和止动环的结构变型,常用于汽车变速箱内,即可在有限空间内限制轴承的轴向位移,又可在轴向载荷不大的条件下,以较小尺寸的轴承承受较大的径向载荷。
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[ 本帖最后由 clztp2004 于 2007-1-26 13:38 编辑 ] |
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