图中的所示阀的作用

cebmt

请大家多多指教!
我的基础比较差
3 S2 `$ N# h. U) s- g( s
* Z' _+ |5 ?6 V7 q, R1 Q% {5 ^[ 本帖最后由 江边 于 2007-1-29 12:55 编辑 ]

180875511

这是用叠加阀组合起来的阀，不知你那点不知道

cebmt

谢谢楼上
( X( s) V. d. e不过我想知道它(红圈中的阀)的作用!!!
# {1 a: X3 }7 y. E3 v$ l: n6 v" @大多数的油缸前不会出现这个阀(而且如果有,都是在油缸的无杆腔一侧)

lsjkfb

应该是装了一个截止阀

laj

红圈圈的阀应为截止阀

biancheng

红圈内的是截止阀，作用就相当于一个开关。当截止阀关闭的时候，油路就截止。这时候可以进行一些维修、拆卸之类的工作。

zydhi

从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露,关闭这个阀机构还可抵挡一阵子.

cebmt

原帖由 zydhi 于 2007-1-18 10:26 发表
5 g) P* r5 C, {! v从阀本身的意义来说,有没有都无所谓,这不影响回路的构成.这个阀的安装与油缸所使用的条件很有关系,如果油缸是垂直安装,那么拆阀的时候就比较危险了,如果是水平安装,我以为有没有都无所谓,还有就是,如果阀有泄露 ...

( o( G0 G; l  r% p/ v

油缸是垂直安装的!
+ }5 m1 [( I0 I2 O  |: |

那么拆阀的时候就比较危险了

这里的阀,指的是电磁换向阀还是这个截止阀???
9 ]9 w4 E% @# @1 [2 D; b这个截止阀对维修的具体作用,能否详细说明一下?
  谢谢!~~

ylb

看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

cebmt

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
* i7 T0 G7 J+ E6 M看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

$ E  I' J! _+ U" e+ u: X# T
是日本人的,谁设计的无所谓了:-)

0 e9 ]+ ~  @; t. K- ?9 Z要经常动作的大概30分钟就要动作一次,
对于此截止阀的作用,上面说的是维修用比较认同,但是修油缸用还是修电磁换向阀用,具体怎么弄 我还不清楚....

0-dream

原帖由 ylb 于 2007-1-18 19:20 发表
6 y4 X1 s) ?& U看此系统图应该是日本人设计的吧,图中此缸平时应该不怎么动作,只有在需要动作时,由人确认满足动作条件,打开此阀,动作完毕,关掉此阀,起到保护作用.

兄弟,强人啊
& O# L4 B( o0 a) m# }日本人设计制造很注重人机环境,给日本汽车公司做设备日本人特别注重操作安全,方便,切实历害