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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进9 H2 r% t# q/ G+ R
摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。5 }9 N: e4 W( m- f. J+ c; `+ \$ Q
关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进- i6 G/ O  r; {" ^0 E/ k& ^
0  
& [8 e/ S* g/ n6 r/ F$ e3 }% Y% g桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。1 f* |# F' ^0 ]

! D. z7 y+ P1 V' M: |1 u! r[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

18.22 KB, 下载次数: 105

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,
8 V+ _! K' {3 |原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:* _. S/ K- \- z" K$ X6 l
1.轨道原因引起的啃轨:$ }+ R& Y& d6 V! C8 h4 C) V. G2 W
桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥
3 C# Z0 }( Q3 p! ^5 \机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。
7 k  S) v. ?2 L4 ^; A8 w& |比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设+ S7 O! H1 [! J/ ]: N  V
过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道
4 t6 o1 l( F9 O: u的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨
' Y: K" t7 N( n1 K道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃
0 c, Q) R8 M$ L0 h/ u5 N轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨
5 H$ C/ j7 ]* ^2 D# ?' J1 U; P' {1 s道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接7 ?6 d: r- ?( n
处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。
' R1 D, g" w5 s: Z' p! g  F2.车轮原因引起的变形:
1 K3 N* X3 a! q* S* C  u" e6 N桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。5 N# u6 Q0 p3 W6 g5 M: [! [  F
3、桥机使用不当造成的啃轨:
( b  T1 ^( t( C     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当/ S4 c! m7 l8 S/ G/ b- p0 Z* c
也是造成啃轨的一个重要因素。
( a1 o1 k6 j2 D: a2 i(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很1 X: w/ m- E. p# H, m: L% @
多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。
  X; j( K- f/ h3 |(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃0 M! Z) `, e' W$ a. r
轨。
( W6 N- h2 B2 L/ r# f8 G(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。
. M; x; ?$ `) b. O$ E# B(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃
. ^7 x% W% f) {" {9 v- @# e7 R+ K轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
$ c3 P% H! Y" ]1 T/ a啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.
1 d* V; c! h( a/ R/ ]6 c
) b2 `) s  k  ~3 S) W0 j
不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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