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[分享] 桥式起重机大车啃轨现象分析及改进

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发表于 2007-1-12 10:24:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛

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桥式起重机大车啃轨现象分析及改进
% a% l# H) g8 C2 G, F7 H5 b! b# O) O摘要:论述桥式起重机大车运行中出现的啃轨现象,分析其原因,并针对性地提出解决措施,且应用于生产实践中,取得较好的效果。
) e7 M0 O, E) |7 s1 W' O关键词:桥式起重机; 轨道; 啃轨;分析;改进
6 {6 U8 J  `" s9 k8 m) j& G, c4 s0   0 J$ s6 ]' c+ w4 }+ u, h6 q! `
桥式起重机在冶金、矿山等行业被广泛使用,新钢****厂目前就有24台桥式起重机在线使用。桥式起重机使用一段时间后,都会不同程度出现大车行走啃轨现象,尤其是使用多年的行车。*****厂原料车间和退火车间的行车大车行走啃轨严重, 造成设备故障经常发生,增加了设备备件消耗和维修工作量,影响了该车间的正常生产。针对这一现象,我们从理论上进行了分析,从而提出改进措施。改进后设备运行正常,设备事故、故障停机率大大降低,保证了车间的正常生产。
2 z9 K& C* U' L: S8 K* f3 T3 M) r% X0 l+ U+ k# H. N/ a
[ 本帖最后由 z6z6j6 于 2007-1-13 17:47 编辑 ]

浅析桥式起重机大车啃轨原因及维修改进.rar

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
qq12345678 + 5 好资料

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发表于 2007-1-14 15:18:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广西崇左
好资料,希望楼主能发更多的维修类的论文
发表于 2007-1-17 21:09:41 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
解释了一些常见的肯轨原因,但解决啃轨还需要根据实际情况。
发表于 2007-4-18 13:42:10 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南衡阳
对照分析我们的行车出现问题
发表于 2007-6-25 14:40:55 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.

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参与人数 1三维币 +3 收起 理由
et998866 + 3 好的回复,对资料补充

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发表于 2007-11-19 16:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
分析的很好,我们挖机也偶有啃轨现象,, e7 V8 P$ M& ?& x
原因有的是因为轨与轮配合间隙过小
发表于 2007-11-26 23:02:14 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁抚顺

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析

桥机啃轨的原因可从以下三个方面分析:
2 ~8 Y2 r1 h, h. {/ D1.轨道原因引起的啃轨:
7 v0 s. c% F- H# g& t桥机的轨道在制造和敷设过程中,可能存在这样那样的缺陷导致桥9 n3 l; ^( D( r& ~# J
机轨道出现种种问题,从而引起桥机的啃轨。
4 Y+ c9 f$ q9 L/ w比如:桥机轨道不平行(如:八字形);桥机的轨道在制造或者敷设
* J( {# T  i3 K9 R过程中存在缺陷,导致同一根轨道一边高一边低,引起车轮跑偏,轨道- A- b9 _+ c; `3 d
的一侧长期和车轮的轮缘内侧长期摩擦,导致车轮的的着力点不再轨# N5 q: s. L0 @. W2 Y% i8 V( K
道的中心,长期运行,导致桥机车轮的尺寸等出现变形,从而导致啃+ y; n4 w% `7 G! v
轨; 轨道水平弯曲太大,超过跨度允差,使车轮左右活动量变小;轨
$ V: g2 l) ^. L6 W, {+ w道标高超差会使车体偏向一边,时间一长也可能导致啃轨;轨道对接
! g* }; |$ g+ C$ B" T处垂直或水平偏差超过一定限度也会引起啃轨。( Q1 m! G0 D; Y+ J8 K. x3 x' d
2.车轮原因引起的变形:9 t; |5 b3 D% ?! d0 ]
桥机的啃轨主要由车轮的尺寸变化和安装没有达标引起的。
% b; T0 v$ f2 J. k  W" E, C3、桥机使用不当造成的啃轨:
! ^+ ?) X, k- K% u4 R     由桥机的使用不当造成的啃轨是经常被忽略的一个原因,使用不当
9 H& ]/ `) d6 X( X也是造成啃轨的一个重要因素。* |6 r6 ]5 ~4 v, Q9 f  ?5 s
(1)桥机使用中的不正常的摆动,引起桥机的不正常的摆动的原因很" ~3 W0 j) N  `- x2 A) X$ \( X  X0 S
多,如:起吊时操作的不规范,钢丝绳的乱绳等等。
5 O& M" Y7 r2 C8 Q9 }: e(2)小车经常在一侧工作,使该侧的大车车轮轮压、阻力变大而产生啃
8 ?$ j7 c: {# F# o. D- a轨。- D0 e  X3 Y7 B8 [6 |6 D
(3)启动或停车过猛,会使车轮空转打滑,易造成啃轨。
! x; w* V% o7 \: }  u(4)制动器的抱闸间隙调整不一致,停车时刹车较慢的车轮可能会啃( Q; T( Q: o3 z& s
轨。

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参与人数 1三维币 +5 收起 理由
z6z6j6 + 5 好资料,感谢对论坛的支持!

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发表于 2008-3-4 20:28:54 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
哭了,看不了呀!哎,正需要这方面的资料呢
发表于 2008-3-4 20:30:57 | 显示全部楼层 来自: 中国福建三明
大小车轮的垂直偏差和水平偏差怎样测量!新手望大家指教
发表于 2008-3-17 18:48:36 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁鞍山
呵呵,谢谢楼主啦,我的一个哥们正做这个设计呢,正好需要啊
发表于 2008-5-23 14:13:20 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
原帖由 gaoyns 于 2007-6-25 14:40 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif6 ?: a# U/ Y) G9 |3 Q6 f5 ^  v1 E$ c# g
啃轨原因很多,应具体分析,除以上所述外,还有一个常见情况,就是车架变形.这种情况就得对桥架(箱梁)整形----冷矫或热矫.
  i6 {' d+ f$ c. c% D: ~' k. e; l

9 x! E! ]2 g4 e; v* I3 g/ |* R8 k( `不知冷矫是如何操作的?请教一下!
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