关于配合的选择

cn_young

在平常的设计过程中经常遇到下面几种装配关系，请大家说说是如何选择配合的
1.导柱和导套的滑动配合
. A8 `- k5 q9 j! D* \( t2.止口
# ~! R9 u4 h1 `1 Q3.轴承外径和轴承内孔
3 R" P" a  u% P3 y4.用键连接的轴和齿轮
* d+ k' Z% P+ d$ ^+ L5.轴上套筒和轴
6.销孔
  抛砖引玉，还望大家不啬补充

fanshunhou

配合不是根据零件来选择的，要看具体的使用场合
1。间隙配合，具体的配合等级要看你对零件的精度要求
2。间隙配合
4 t4 }% k2 A& p( x4 N5 W3。一般轴承外径是定位轴承的，用过渡或者过盈配合；轴承内孔一般是过渡配合
4。间隙配合或者过渡配合
; `+ [- s1 I4 f7 I. L5。过渡配合
6。过渡配合

cn_young

我的意思是：
比如说定位配合，一般是H对h，但是用在滑动配合上，就不合适了

fanshunhou

这个要看你的具体的应用场合了，可以在定位的方向上选择H和h，但是在滑动的方向就可以用G和h或者类似的选择。
# G, d3 P& l" M5 I
配合的选择不是固定的，第一要看你配合的用途，另一方面要考虑可加工性或成本方面的因素。

星雨

我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
- ]. D$ D1 g! W3 B1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
. `7 k- Y8 A% }& r( X% d; c6 w2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
: _5 x3 |$ w# ?4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：                          H7/m6
3 a) p2 L2 o, w. J$ R) J  n7 R
% W$ s; C1 K: ~' ^5 M[ 本帖最后由 星雨 于 2006-12-22 22:11 编辑 ]

wuchangrong

1.导柱和导套的滑动配合为间隙配合
2.轴承外径和轴承内孔为过赢配合

cn_young

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
( v4 m, J9 E4 |5 ]; [3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
9 h5 G+ H* a6 e8 \6 Z& d) K5 m5 .销孔：    ...

( Y) [& w4 B8 A) Y
精度是不是高了点？？

yclfd123

我们设计的产品配合如下(多数情况,特殊例外):
' p7 t; X1 Z, a0 n8 q! C1.导柱和导套的滑动配合: H7/f6或g6
) ~4 v8 G! Q$ H4 m9 n. ~' s2.止口定位(经常拆装):      H7/js6   
3.轴承外径和壳体内孔：   J7/K6、m6或n6（根据轴径大小而定）
4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6或m6（根据传递扭矩通过强度计算而定）
6 q/ K# K' @6 p3 l2 H% N5 .销孔：                          H8（因为铰孔精度难控制）/m6

eastlakewater

原帖由 星雨 于 2006-12-22 22:08 发表 http://www.3dportal.cn/discuz/images/common/back.gif
我搞工装夹具设计，一般选用以下配合关系：
0 S3 t( D. {9 |+ O1.导柱和导套的滑动配合: H7/h6、H6/h5
4 O, l; s% p2 i3 D' ]5 j+ S4 e: P2.止口定位(经常拆装):      H7/h6   
3.轴承外径和壳体内孔：   H7/m6
) A7 l# k1 O# t0 n/ ]4.用键连接的轴和齿轮:     H7/k6
5 .销孔：    ...

! G2 K. |% X7 H& R4 B-----------------------------------------------------------
基本同意,
, I. W7 o4 E8 Z2 X3 w第四项我做过很多次,以这种最好,装配的时候难一点,敲一下,但是键可以后装配.
$ }5 n" X3 m( C. q9 n! j第一项看是用在什么地方了,工装中是设计手册的推荐配合,但是结构件中就可以灵活用拉.
第三项可以灵活的应用.我也常用H7/m6;