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[讨论] 轴承的密封

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发表于 2006-12-20 09:42:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳

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轴承的密封:
+ y, y6 `. d( V1 z! U; H+ j- {为了使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境,充分发挥轴承的工作性能,延长使用寿命,对滚动轴承必须具有适宜的密封,以防止润滑剂的泄漏和灰尘、水气或其他污物的侵入。 " O4 K! i+ }, C! H% [" M
  
  P) C1 u: w' R* h- P* G轴承的密封可分为自带密封和外加密封两类。所谓轴承自带密封就是把轴承本身制造成具有密封性能装置的。如轴承带防尘盖、密封圈等。这种密封占用空间很小,安装拆卸方便,造价也比较低。
+ }- O, G) N$ L
& N3 g& I' Q3 `8 w; t所谓轴承外加密封性能装置,就是在安装端盖等内部制造成具有各种性能的密封装置。
4 v% U% ?- X  X. I- c6 ?- U' m% [. p* I* g/ E
对轴承外加密封的选择应考虑下列几种主要因素:
, o+ v( G, _, H' J* }0 q1 E1.轴承润滑剂和种类(润滑脂和润滑油);
9 x; K/ d6 h6 u4 \2.轴承的工作环境,占用空间的大小; - S1 l1 G: [, m! `
3.轴的支承结构优点,允许角度偏差;
( G6 m; n4 E& S& }- U7 F4 J4 c4.密封表面的圆周速度; ) _8 z- u& X1 ~, ]) t9 Z8 P0 |+ ]; T8 g
5.轴承的工作温度; ' J1 y8 d1 W% S3 Y) a" R6 I
6.制造成本。   O* \$ F7 S" _

) x5 ]0 ]2 @6 X3 S7 R) k外加密封又分为非接触式与接触式两种。分述如下:
+ W/ k+ M5 k6 Q: t, E9 ^
' C5 G) R& b* Q9 u1 g' E+ M9 |1)非接触式密封
  V# `: o1 _* k7 C" }% t" |; ?3 D, Y% {5 r: c+ A' ^' l4 k
非接触式密封就是密封件与其相对运动的零件不接触,且有适当间隙的密封。这种形式的密封,在工作中几乎不产生摩擦热,没有磨损,特别适用于高速和高温场合。非接触式密封常用的有间隙式,迷宫式和垫圈式等各种不同结构形式,分别应用于不同场合。 ' V2 e; |) @) y0 M1 o! c
非接触式密封的间隙以尽可能小为佳。
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2)接触式密封
' u. N7 j8 x$ l! T4 d+ c" C) `- N0 W* ^
接触式密封就是密封与其相对运动的零件相接触且没有间隙的密封。这种密封由于密封件与配合件直接接触,在工作中摩擦较大,发热量亦大,易造成润滑不良,接触面易摩损,从而导致密封效果与性能下降。因此,它只适用于中、低速的工作条件。接触式密封常用的有毛毡密封、皮碗密封等结构形式,应用于不同场合。 % Y7 u) U: D# e7 X1 h
  
" L. i, Y% Y4 w' j1 v根据轴承工作状况和工作环境对密封程度的要求,在工程设计上常常是综合运用各种密封形式,以达到更好的密封效果。
发表于 2006-12-21 11:57:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
楼主辛苦,这是手册上总结的吧
发表于 2006-12-23 10:10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
楼主很伟大,没下个附件什么的受费,很感谢
发表于 2007-4-1 19:31:45 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
还不错,轴承密封很重要,汽车轮毂单元轴承的大部分失效都与密封不良有关。
发表于 2007-4-10 21:33:11 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
非接触式的举几个例子啊
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