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6天前
查看: 3162|回复: 19
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[分享] 怎样利用车床加工键槽

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发表于 2006-12-11 14:31:37 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国

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在大部分小型机械厂或机械维修部门,车床是必不可少的设备,本文介绍一种利用车床加工键槽的方法。 如图所示,这种加工方法主要解决的是刀具问题。这种刀具是割刀与镗孔刀具的组合。由于在加工键槽过程中靠手动溜板箱使刀具作切削运动,因而刀具的切削速度不可能较大,刀具的受力就比较大,刀具前角g0和后角a0也都比较小,一般控制在5°内,刀具的材料必须选用高速钢。 刀具的安装通过调整垫的厚度保证刀具的切削刃中点与工件中心对齐,从而保证加工的键槽与孔心的对称度。根据材料的硬度,刀具进给量的大小由手转动大拖板手柄完成,一般控制在0.1mm/次左右。 使用这种方法加工键槽,工件的装夹非常容易,利用普通的三爪夹盘就能实现,刀具的安装调整也比较简单。只是切削时间略长点,一般加工一个键槽约15min。这种方法特别适合单件修配加工,尤其加工盲孔键槽更容易控制。) S" Y3 c0 L% ^* z: g% g8 r/ B

0 S: ^* k, o) e& t7 k3 k, }( j; A[ 本帖最后由 asdolmlm 于 2008-10-4 21:23 编辑 ]
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评分

参与人数 1三维币 +5 收起 理由
渔樵 + 5 方法不错!

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发表于 2006-12-11 16:12:57 | 显示全部楼层 来自: 中国河南漯河
不错!这种利用车床加工键槽的方法的确是机修车间常用的方法,主要用在小型普通铸铁皮带轮上,但在加工前须画出键槽的轮廓线,还要将卡盘固定死,同时也要照到拖板箱的承受能力!
发表于 2006-12-11 20:38:14 | 显示全部楼层 来自: 中国河南焦作
是这个原理,加工的好坏就看使用者的水平啦!
发表于 2006-12-14 09:39:16 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
小型机械厂或机械维修部门,有车床也有牛头刨床,我看在刨床上加工键槽更容易一点,效率也更快一些.
发表于 2006-12-15 10:40:43 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
真没有想到车床也能做建槽,厉害,学习了!
发表于 2006-12-15 17:03:32 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
不错!这种利用车床加工键槽的方法的确是机修车间常用的方法
发表于 2006-12-15 22:47:16 | 显示全部楼层 来自: 中国
好资料 让人长见识----
发表于 2006-12-16 17:29:16 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我不是太理解,请楼主说明一下,工件在旋转时如何控制刀具的进给!) `$ ]. g$ L. Y+ ?* H5 p
工件旋转方向和进给方向垂直,如何保证槽宽?
发表于 2006-12-16 18:57:31 | 显示全部楼层 来自: 中国
好方法,谢谢楼主,要向楼主多学习
 楼主| 发表于 2006-12-16 19:41:27 | 显示全部楼层 来自: 中国江西九江
原帖由 wgx828 于 2006-12-16 17:29 发表2 o2 t5 V  z6 G. ?" \8 T
我不是太理解,请楼主说明一下,工件在旋转时如何控制刀具的进给!7 _5 g' J0 K+ s8 y! i8 O7 S& s0 p
工件旋转方向和进给方向垂直,如何保证槽宽?

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4 ~2 b6 u6 S. @6 I/ n' k工件是静止不动的,进刀时采用中拖板进刀,每次0.1。
- r  T2 o  s8 a# c; H& c此方法加工的键槽槽宽尺寸要求不高,宽度是按照刀具切削部分宽度。* H' T- T* i" B8 [$ S/ t9 U
需要多宽,就磨削多宽的切削部分。
发表于 2006-12-16 22:37:45 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
恩.我们这儿用这种方法加工过黄铜的油槽,只能加工一些材料软的工件,对于通空的键槽加工到边的时候会蹦边的.
发表于 2007-1-4 13:19:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
是键槽还是沟槽呢?我是新手,看不明车床可以加工键槽哦,可以祥细一点吗,谢谢
发表于 2007-1-4 16:37:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
方法很独特哦,还没有想过哦,把车床当成插床用,正是不错!!
发表于 2007-1-5 15:22:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东惠州
楼主的方法是好,我以前不得已时也常用此法。可对主轴的损耗很大哟! 有条件的情况下可不要用它为好。
发表于 2007-1-8 12:38:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
有个要注意的地方, 主轴一定要挂上低速档,要不然有间隙会乱动。槽宽就会超差。而且比较累。0 u! F/ i3 D+ {' u. u1 H$ V
2 q/ V0 V9 c" i% T3 Y& v8 E; e: a
[ 本帖最后由 YINDONG411 于 2007-1-8 21:17 编辑 ]
头像被屏蔽
发表于 2007-1-8 22:27:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2007-1-8 22:45:16 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
这种方法,只是在缺少插床,线切割等机床的情况下采用的一种临时补救的方法,大家知道就行了,不建议大家在生产中广泛采用!:D
发表于 2007-1-9 19:31:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
这种是无可奈何的办法,对床轨损坏也比较大
发表于 2007-1-9 20:22:39 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
我对车床不是很了解,但零件如果静止不动,挂低档是为什么?
发表于 2007-1-9 20:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
原帖由 walktiger 于 2007-1-9 20:22 发表$ l- Q% q% ~- t' T5 ~: `
我对车床不是很了解,但零件如果静止不动,挂低档是为什么?

2 d9 L5 G( V! Q) b' A2 ^
) n) F# A* _8 r% @; q+ k挂低速档是为了增加阻力,一般车床的刹车不是很好。要靠这个增加阻力。防止插的时候主轴旷动。
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