|
|
马上注册，结识高手，享用更多资源，轻松玩转三维网社区。
您需要 登录 才可以下载或查看，没有帐号？注册
x
怎样取出已经散架的烂轴承?& b9 I% v! c# g6 \, O
7 A# a! n+ Z+ |4 T8 q譬如，在汽车方向机的下轴承，它就是一个《死胡同》。当轴承保持器散架时，滚珠会聚向一侧。在拆开更换时，轴承的内套和外套已经不是一体了。这时，留在《死胡同》中的，仅剩下了轴承的外套。可要将它取出来，就比较难了，原因是没法下手！
' L% _+ ?3 @: V这里，我告诉你一个诀窍：
! x& F1 g; B: R2 o1 n' Q第一步，用游标卡尺测量一下轴承外套的内孔直径，比如，是55MM. 7 A* u3 s0 x* I' e
第二步，锯一块宽约20MM的，厚约5MM的，长约60MM的铁板。
$ S' Q6 j6 |# Q1 N第三步，在铁板的中央，冲一个《中心坑》。
; M# X' i! {$ q! v" y第四步，以《中心坑》为圆心，用圆规划一个直径58MM的原弧线。
; r, X/ b1 k/ u* o, S9 m第五步，在砂轮机上，把原弧线以外的多余部分按照原弧线修整掉。
6 l: u- d8 D7 j4 H) y0 N+ I* e第六步，用铁锤把铁板锤弯，（注意弯度要均匀）并用游标卡尺测量锤弯后的铁板长度，使该尺寸为55.5MM。
+ Z w X; h, w/ v: i第七步，在《中心坑》上，用5毫米钻头钻成孔。并用M6丝锥套扣。 9 D! q; C8 K" l
第八步，找一条通扣的M6长螺钉从铁条的凹面向外拧进去（刚露头即可）
: |; m. A3 j9 `% M7 v# r第九步，把它凸面朝《死胡同》方向用力压入轴承外圈的《滚珠槽》内。
" i, e+ v8 w( X8 c5 ^% l( S% n第十步，把长螺钉向《紧固》的方向旋转，此时，《死胡同》中的轴承外套就会乖乖的自己走出来！
3 x0 D# e/ R9 ?6 h& x应用此法的原则是，选择铁条时，要视轴承外圈的内孔直径灵活变通。当轴承外圈的内孔直径越大时，当然铁条就越宽越厚。（注意，螺孔螺钉也随之调整）同时还需要调整的，是按照轴承外圈的内孔直径灵活变通的铁板长度。这个《小装置》在使用完以后不要丢掉，可长期使用。
% t5 i/ Q: G& d+ f请朋友们灵活运用《举一反三》吧！ |
|
发表于 2006-12-1 23:21:21
发表于 2007-2-13 23:29:39