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发表于 2006-11-30 14:24:50
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来自: 中国
溢流阀开口小到一定的程度的时候是可当阻尼孔用$ \ A" z8 d2 Y: o2 ~
溢流阀的基本工作原理
/ D, A8 b, W0 {; m6 h0 E; [我们可以将从泵的出口开始,经过换向阀,可能有的流量阀,到达作为执行器的液压缸(液压马达)的工作腔,这样一个既有油液流进去,又有油液从中流出来的充满工作液体的区段,看成一个动态封闭容腔(有油液流进去,又有油液流出来,所以称为动态封闭容腔)。在动态封闭容腔中,压力与流量的关系有一个基本公式:
0 c! ~/ z* Z* Z& I压力的变化pp与封闭容腔的总容积V成反比,与封闭容腔的有效体积弹性模量E(包括油液、管道、阀块在内)成正比,最重要的是与流进、流出封闭容腔的流量之差qqqq成正比。(见新编实用电液比例技术第二章)。在这个封闭容腔中,流进的油液有泵的流量,流出的油液是:当负载还在运动时液压缸前进让出来的空间,当系统压力达到溢流阀调定压力时,从溢流阀溢出的也算流出封闭容腔的流量。 \, B+ R% E$ H7 [
现在来看溢流阀在这个动态封闭容腔中的作用就很明显了。当容腔中尚未全部充满油液(负载还在运动,油有进有出),以及后来的油液已经充满封闭容腔、压力逐步上升的过程(油只进不出),当容腔压力尚未达到溢流阀的调定值时,溢流阀关闭。当封闭容腔压力达到溢流阀调定值时,溢流阀打开,让封闭容腔多余流量流出,容腔才能保持溢流阀调定的压力。如果没有溢流阀打开这个出口,容腔压力就要逐步升高。现在有了溢流阀这个开口,容腔的油有进有出,所以才能维持系统压力不变。 \0 K, j. ?, q; _$ B
总之,溢流阀是根据动态封闭容腔的原理,通过将容腔的多余流量排出,来达到维持容腔压力不变的目的。一些基本情况,仅供朋友们参考,互相帮助* N1 p2 g. D& X! o. h5 W% T
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阻尼孔;凡是能局部改变液流的通流面积使液流产生压力损失(阻力特性)或在压力差一定情况下,分配调节流量(控制特性)的液压阀口以及类似结构,如薄壁小孔、短孔、细长孔、缝隙等,都称之为液阻。各种液阻都应满足流量压力方程。 |
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