碳钢油箱内部的处理

YZ2972405 · 发表于 2006-11-15 22:38:14

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我们一家顾客订做的泵站，碳钢油箱内部要求进行喷塑，我感觉总是有些不妥，看看大家有什么好的工艺方法．

jdwkl · 发表于 2006-11-15 22:58:50

不知道这个泵站是用在什么设备配套的,如果对油箱的防腐要求高的话可以采用不锈钢油箱.我们的军工产品也不过采用不锈钢油箱.使用喷塑油箱不是一个好的方法.主要是不经济,效果还不一定比使用不锈钢油箱好

YZ2972405 · 发表于 2006-11-16 23:20:39

我们也主要为军工配套产品，大量的是使用不锈钢，但是这次是一个民品用的、大型数控专用机床上配套用泵源系统，顾客要求使用碳钢的材料，所以总是感觉不好，时间长了喷塑油箱我想是会出现问题的。

WG · 发表于 2006-11-17 13:34:41

油箱内部喷塑肯定是不好,一般是这样:油面以下不须做处理,油面以上用防锈漆

cdxwg · 发表于 2006-11-17 16:18:43

用碳钢材料制作液压油箱，为了油箱防锈蚀可以采用喷塑的方法进行处理。这也是油箱较经济的防腐手段之一。一般来说，经喷塑处理的油箱其使用效果较涂漆处理的要好。当然，比不锈钢油箱的长期防腐性要差。我不赞成油面以下不做处理，油面以上用防锈漆的方式，因液压油在长期使用后会有水沉在油底层而造成底部的锈蚀，同时在工作时的油面变化也会破坏上部漆面的粘合。这样并不可取。如果可能的话，可以将油箱进行整体热浸锌处理，则会达到比喷塑更好的效果。

rjx12321 · 发表于 2006-11-18 20:39:27

看了很长知识，向你们学习

mechanic · 发表于 2006-11-18 21:09:08

我想不锈钢的油箱造价也不是太高吧。为什么不考虑用不锈钢呢？液压系统的精度要求很高，很多东西都价值不菲。一个阀好几万也是常事，不必在油箱上省钱吧。不要因小失大呀。

schjie · 发表于 2006-11-19 13:57:32

可以考虑采用磷化加钝化的处理方法。从长久使用的角度考虑，还是应该采用不锈钢。油箱内表一般不涂油漆，主要是由于油漆（尤其是国产的油漆）遇到油会剥落，造成系统污染。所以在条件允许的情况下，我们一般都制造厂采用不锈钢制作油箱。

chenqing1120 · 发表于 2006-11-19 17:16:49

　　磷化加钝化是一个较好的处理工艺，也是在液压系统中经常用到的处理方法，其无论是在防腐效果还是在价格优势上都是可取的．所以本人认为如果对方对此处理工艺没有强烈的要求的情况下，我们是可以考虑，用这种工艺的，毕竟涂防腐漆，防腐漆时间长了容易剥落，容易使油液产生二次污染．

江边 · 发表于 2006-11-19 20:08:10

我来总结一下，如果就碳钢油箱来说：完全可以按照碳钢管处理方法来处理；就是磷化、钝化处理，其效果较喷塑（这个不碳钢管）好。经磷化、钝化处理的可避免油漆类剥落的二次污染。

[ 本帖最后由 shengl1630 于 2006-11-19 20:11 编辑 ]

江边 · 发表于 2006-11-19 20:23:06

在本论坛看到一个关于碳钢油箱内部的处理帖子http://www.3dportal.cn/discuz/viewthread.php?tid=161250&extra=page%3D1，想到本主题，觉得有必要拿出来说说，知道的温习，不知道的学习！主题：不锈钢油箱内外的处理工艺。请大家讨论！

zyg_77 · 发表于 2006-11-19 20:27:40

酸洗完钝化就可以了，不要其他处理即可；甚至只要酸洗一下就可以了。

江边 · 发表于 2006-11-19 20:31:49

感谢楼上的回复，我的意思是从焊接完成后开始的工艺，包括清渣、打磨等以及外表面的处理直到能投用间的工艺！

cebmt · 发表于 2006-11-19 20:33:45

喷砂,酸洗,中和,油洗,面粉粘OK 了 NAS 7级
没发生生锈的情况

lizy323 · 发表于 2006-11-20 01:26:31

我们的工艺一般是下料——焊接——酸洗除锈——外表面涂防锈漆——渗漏实验——清理
——合格入半成品库——清渣（主要是敲打边角，粗清后用面沾，劳动量比较大）——安装接头、液位计等附件——封口——24小时内使用。

samwit · 发表于 2006-11-26 01:06:14

谁人能告知塑料燃油箱的相关工艺及资料呢？

zj_ajj · 发表于 2006-12-7 15:29:25

以前，我们公司的伺服系统油箱都是不锈钢做的。好使，省心。但是太贵，不锈钢板和一般钢板的价格要差4-5倍。而一般的液压站用的是C钢板，是液压厂家作的内防锈处理。但是，一般用了1年左右就不同程度的生锈，轻的从的油箱上半部分内壁能摸到有细不铁锈销。因为液压站总是难免会进水的，里面50多度，我想要不生锈也很难。一般的液压厂都是采用内部酸洗后钝化的。也有厂家采用在内部涂防锈涂层(防锈漆)的作法，但我却因此吃了大苦头，其内表面的涂层大片的脱落，进入了液压油中，而且失去涂层的钢板生锈很厉害，呈海棉状。可能采用内部涂层的方法本身是不错的，但是质量却很难控制或说很难查验。网上有人说用内面喷塑的，也有人说喷锌的，也有人说镀锌的。其实以上三种都是内部涂层的，是不是也有脱层的危险？费用如何？制作难度呢？寿命如何？希望高手指点,帮忙拿个主意。

liu_jk · 发表于 2006-12-7 18:13:10

我们采用的是酸洗磷化揉面团.效果不错.

cebmt · 发表于 2006-12-7 18:35:33

http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... %26amp%3Btypeid%3D7
http://www.3dportal.cn/discuz/vi ... %26amp%3Btypeid%3D7
上面两个里面有讨论

另外赞同楼上的说法吼吼!~~

laoda8665 · 发表于 2006-12-7 21:29:10

这个论坛上以前有人说过塑料油箱，不知道效果如何，有人用过吗？介绍一下啊

baishikele · 发表于 2007-2-1 14:28:56

采用磷化、钝化工艺可以满足要求

wxlcge · 发表于 2007-2-1 15:59:22

不锈钢确实太贵，我为这伤了脑筋，上次我看了喷涂，感觉还可以，但没用过。另外看到有复合钢板（碳钢+不锈钢），不知道使用效果和价格如何？

hj2009 · 发表于 2009-8-28 08:08:33

xuexue学习学习呢

:(

zdp01660 · 发表于 2009-8-31 13:16:15

复合钢板（碳钢+不锈钢）是爆炸成型，价格不见得便宜，优点就是没有废料，都是要多大块定多大

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